激振梁防护结构及采用该结构的共振破碎机制造技术

本实用新型专利技术提供一种激振梁防护结构及采用该结构的共振破碎机，涉及水泥路面破碎设备领域，它包括设置在升降液压缸上的位置传感器，所述的位置传感器用于检测升降液压缸的伸出长度；还包括设置在配重梁与升降液压缸铰接位置，或者配重杆与配重梁和激振梁铰接位置之一的压力传感器，压力传感器用于检测激振梁是否处于悬空状态。通过设置的对升降液压缸的行程位置检测，配合设置的压力传感器，能够确保激振梁的锤头与地面可靠接触，避免激振梁空振而损坏。而损坏。而损坏。

【技术实现步骤摘要】
激振梁防护结构及采用该结构的共振破碎机


[0001]本技术涉及水泥路面破碎设备领域，特别是一种激振梁防护结构及采用该结构的共振破碎机。

技术介绍

[0002]水泥路面破碎施工，是将现有的水泥路面破碎成底部粒径大，顶部粒径小的颗粒，经过碾压摊铺沥青混凝土后，具有更佳的平均承载力和更均匀的变形，从而延长路面的使用寿命的一种施工方法。共振是指系统所受激励的频率与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。共振破碎车破碎路面即利用了该原理，共振破碎车的振动是带动偏心块转动，产生一定的偏心力，使得激振梁发生周期性形变，进而带动锤头振动，因此调整共振破碎车的振动频率实际上就是要调节激振马达的转速，以使锤头的振动频率与地面的固有频率接近，从而使水泥路面破碎。目前水泥路面的固有频率在41~小于50 Hz，在该频率范围内激振才能与水泥路面形成共振达到路面破碎的效果。而激振梁自身的固有频率与水泥路面的固有频率较为接近，需要采取措施避免激振梁悬空振动，还需要激振梁的激振频率进入到激振梁自身的固有频率范围，以保护激振梁。中国专利文献CN109629390A记本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种激振梁防护结构，其特征是：它包括设置在升降液压缸（4）上的位置传感器（14），所述的位置传感器（14）用于检测升降液压缸（4）的伸出长度；还包括设置在配重梁（12）与升降液压缸（4）铰接位置，或者配重杆（13）与配重梁（12）和激振梁（1）铰接位置之一的压力传感器（20），压力传感器（20）用于检测激振梁（1）是否处于悬空状态。2.根据权利要求1所述的一种激振梁防护结构，其特征是：在激振梁（1）一侧的车体（3）上还设有第一位置传感器（15）、第二位置传感器（16）和第三位置传感器（17），分别对应激振梁（1）在工作时的上限位置、工作位置和下限位置。3.根据权利要求1所述的一种激振梁防护结构，其特征是：在升降液压缸（4）的回油油路中设有缓冲阀（18），缓冲阀（18）的其中一个回油支路（25）上设有第二流量阀（19），以在激振梁（1）与地面接触前实现缓冲。4.根据权利要求1所述的一种激振梁防护结构，其特征是：在激振梁（1）的锤头（108）附近还设有振动传感器（501），振动传感器（501）被活动的放置在壳体（506）内，壳体（506）通过升降机构与车体（3）连接；在振动传感器（501）的底部设有振动块（503），振动块（503）上设有限位阶台（504），在壳体（506）的底部设有支承阶台（502）；当振动块（503）接触地面时，振动块（503）与支承阶台（502）不接触；当振动块（503）离开地面时，振动块（503）的限位阶台（504）落在支承阶台（502）上。5.根据权利要求4所述的一种激振梁防护结构，其特征是：振动块（503）通过限位阶台（504）分为大直径段和小直径段，其中小直径段位于底部，支承阶台（502）的内径大于小直径段的直径，支承阶台（502）的内径小于大直径段的直径；限位阶台（504）的小直径段的高度大于支承阶台（502）的高度。6.根据权利要求4所述的一种激振梁防护结构，其特征是：所述的升降机构的结构为：第一摆杆（508）和第二摆杆（509）的一端与车体（3）铰接，第一摆杆（508）和第二摆杆（509）的另一端与连接杆（507）铰接，第一摆杆（508）、第二摆杆（509）、连接杆（507）和部分车体（3）构成平行四边形机构，连接杆（507）与壳体（506）铰接，以使壳体（506）在升降过程中保持竖直；升降气缸（51...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明，黑保江，王军，陈志勇，柳文星，
申请(专利权)人：宜昌江峡船用机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：