本实用新型专利技术公开了一种拉杆箱的拉杆安装结构，属于拉杆箱领域，包括箱体，所述箱体下端外壁活动安装有车轮，所述箱体前侧内部开装有插槽A，所述插槽A内部插装有插板，所述插板下端左右两侧内部开装有螺槽A，所述插槽A两侧外部箱体内部开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转装有螺栓，所述插板左右两侧内部开装有插槽B，所述插槽B内部滑装有插杆A，所述插杆A内部开装有插槽C，所述插槽C内部滑装有插杆B，所述插杆B下端插槽C内部固定安装有弹簧B。通过设置嵌入式滑动结构、嵌入式固定结构和弹性伸缩结构，提高了安装结构的实用性。提高了安装结构的实用性。提高了安装结构的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种拉杆箱的拉杆安装结构
[0001]本技术涉及拉杆箱
，尤其涉及一种拉杆箱的拉杆安装结构。
技术介绍
[0002]拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用，在使用的过程中需要拉动拉杆伸长，增加力臂减小使用的力量，给使用者带来众多便利。
[0003]公开(公告)号：CN208096337U一种拉杆箱的拉杆安装结构，该安装结构针对现在，人们出行都习惯随身携带拉杆箱，在雨雪天气使用时拉杆箱比较容易被打湿，而且，路过积水地段时，拉杆箱的滚轮带动水溅射到拉杆箱上，也有可能打湿拉杆箱。现在很多拉杆箱都采用防水外壳结构，但是，拉杆箱的锁、拉杆、滚轮等部件安装时需要在拉杆箱外壳上开口，而且这些部件通常是采用螺丝固定，一旦水渗进安装位置，水就有可能直接沿着螺丝的安装孔进入到箱体内部，打湿放置在箱内的物品，通过有拉杆安装槽，拉杆尾部固定有拉杆插接件，该拉杆插接件内侧设有用于把拉杆插接件固定到拉杆安装槽内的拉杆固定孔，拉杆固定孔的外围设有拉杆隔板，拉杆插接件固定在拉杆安装槽内则拉杆隔板的顶部抵住拉杆安装槽的内壁的正面。因为拉杆隔板抵住安装槽正面后把拉杆固定孔和外部彼此隔开，使得水不容易从拉杆固定孔进入箱体内部，有效增加了拉杆与箱体安装位置的防水性能。
[0004]上述安装结构有些不足之处：1、上述安装结构过于复杂，若出现故障不便于拆卸维修，降低了安装结构的实用性。2、上述拉杆的使用过程机构运作过程复杂，容易出现卡顿的情况，降低了使用效果。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种拉杆箱的拉杆安装结构，旨在采用嵌入式固定结构和转动结构，当需要将拉杆整体机构进行安装，将插板向下对准插槽A插进，使螺槽A与螺槽B对齐，使用螺栓通过外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B内壁切有螺纹相互啮合，使螺栓转动进入螺槽A和螺槽B内部，将插板整体固定在插槽A内部，安装过程省时省力，当需要维修时，直接向外转动螺栓从螺槽A 和螺槽B内部向外转动取出，即可向上直接拉动插板从插槽A完全分离，即可将拉杆向上拆卸单独进行维修，提高了结构的实用性。
[0006]采用嵌入式估计结构、弹性伸缩结构和贴合机构，当在使用拉杆的过程中，当需要向上拉动拉杆时，手动向下按压按块使其在开槽内向下移动带动顶板在滑槽B向下滑动，从而带动左右两侧固定安装的插杆B在插槽C内向下移动，在插杆B向下移动的同时使滑槽A内部滑动安装的三角形卡块受到限位槽向下挤压斜边横向的分力，使卡块在滑槽A内向内端滑动，挤压弹簧A，弹簧A 受到挤压收缩形变将动能转换为弹性势能，这时插杆B在插槽C内向下移动，挤压弹簧B，使其受到挤压收缩形变，将动能转换为弹性势能，这时卡块从卡槽完全分离，这是握持按块的同时，向上拉动插杆A整体上端，使其在插槽B 内向上移动被拉起，从而将拉杆拉开可以使用，当不使用时，向下按压按块同时向下按压插杆A，使其向下插进插槽C底部，松开对按块的压力，弹簧B 将弹性势能转换为动能向上推动插杆B在插槽C内向
上移动，弹簧A将弹性势能转换动能向外推动卡块在滑槽A内向外滑动，卡入卡槽内，即可完成对拉杆的固定，挡片将按块边缘遮挡，避免灰尘落入堵塞，运作过程简单，提高了安装结构的实用性。
[0007]本技术提供的具体技术方案如下：
[0008]本技术提供的一种拉杆箱的拉杆安装结构，所述拉杆箱包括箱体，所述箱体下端外壁活动安装有车轮，所述箱体前侧内部开装有插槽A，所述插槽 A内部插装有插板，所述插板下端左右两侧内部开装有螺槽A，所述插槽A两侧外部箱体内部开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转装有螺栓，所述插板左右两侧内部开装有插槽B，所述插槽B内部滑装有插杆A，所述插杆A内部开装有插槽C，所述插槽C内部滑装有插杆B，所述插杆B下端插槽C内部固定安装有弹簧B，所述插杆B外侧内部开装有滑槽A，所述滑槽A内部滑装有卡块，所述卡块内端滑槽A内部固定安装有弹簧A，所述插杆A外侧内部开装有限位槽，所述插板外侧内部开装有卡槽，所述卡块外侧贯穿限位槽卡装在卡槽内部，所述插杆A上侧中心内部开装有滑槽B，所述插杆B上端贯穿滑槽B内部滑接有顶板，所述滑槽B上端中心插杆A上侧中心侧壁开装有开槽，所述顶板上端贯穿开槽滑接有按块，所述开槽上侧边缘固定安装有挡片。
[0009]可选的，所述插槽A的尺寸大小与插板的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。
[0010]可选的，所述卡槽的尺寸大小与卡块的尺寸大小相互吻合，且形状皆为三角形。
[0011]可选的，所述插杆B固定连接弹簧B的一端，所述弹簧B的另一端固定连接在插槽C内壁，构成弹性伸缩结构。
[0012]可选的，所述卡块固定连接弹簧A的一端，所述弹簧A的另一端固定连接在滑槽A内壁，构成弹性伸缩结构。
[0013]可选的，所述开槽的尺寸大小与按块的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术实施例提供一种拉杆箱的拉杆安装结构，通过嵌入式固定结构和转动结构，当需要将拉杆整体机构进行安装，将插板向下对准插槽A插进，使螺槽A与螺槽B对齐，使用螺栓通过外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B 内壁切有螺纹相互啮合，使螺栓转动进入螺槽A和螺槽B内部，将插板整体固定在插槽A内部，安装过程省时省力，当需要维修时，直接向外转动螺栓从螺槽A和螺槽B内部向外转动取出，即可向上直接拉动插板从插槽A完全分离，即可将拉杆向上拆卸单独进行维修，提高了结构的实用性。
[0016]2、采用嵌入式估计结构、弹性伸缩结构和贴合机构，当在使用拉杆的过程中，当需要向上拉动拉杆时，手动向下按压按块使其在开槽内向下移动带动顶板在滑槽B向下滑动，从而带动左右两侧固定安装的插杆B在插槽C内向下移动，在插杆B向下移动的同时使滑槽A内部滑动安装的三角形卡块受到限位槽向下挤压斜边横向的分力，使卡块在滑槽A内向内端滑动，挤压弹簧A，弹簧A受到挤压收缩形变将动能转换为弹性势能，这时插杆B在插槽C内向下移动，挤压弹簧B，使其受到挤压收缩形变，将动能转换为弹性势能，这时卡块从卡槽完全分离，这是握持按块的同时，向上拉动插杆A整体上端，使其在插槽B内向上移动被拉起，从而将拉杆拉开可以使用，当不使用时，向下按压按块同时向下按压插杆A，使其向下插进插槽C底部，松开对按块的压力，弹簧B将弹性势能转换为动能向上推动插杆B在插槽C内向上移动，弹簧A 将弹性势能转换动能向外推动卡块在滑槽A内向外滑动，卡入卡槽内，即可
完成对拉杆的固定，挡片将按块边缘遮挡，避免灰尘落入堵塞，运作过程简单，提高了安装结构的实用性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例的一种拉杆箱的拉杆安装结构的正视剖面结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉杆箱的拉杆安装结构，其特征在于，所述拉杆箱包括箱体(1)，所述箱体(1)下端外壁活动安装有车轮(2)，所述箱体(1)前侧内部开装有插槽A(3)，所述插槽A(3)内部插装有插板(4)，所述插板(4)下端左右两侧内部开装有螺槽A(5)，所述插槽A(3)两侧外部箱体(1)内部开装有螺槽B(6)，所述螺槽A(5)和螺槽B(6)内部转装有螺栓(7)，所述插板(4)左右两侧内部开装有插槽B(8)，所述插槽B(8)内部滑装有插杆A(9)，所述插杆A(9)内部开装有插槽C(10)，所述插槽C(10)内部滑装有插杆B(11)，所述插杆B(11)下端插槽C(10)内部固定安装有弹簧B(17)，所述插杆B(11)外侧内部开装有滑槽A(12)，所述滑槽A(12)内部滑装有卡块(13)，所述卡块(13)内端滑槽A(12)内部固定安装有弹簧A(14)，所述插杆A(9)外侧内部开装有限位槽(15)，所述插板(4)外侧内部开装有卡槽(16)，所述卡块(13)外侧贯穿限位槽(15)卡装在卡槽(16)内部，所述插杆A(9)上侧中心内部开装有滑槽B(18)，所述插杆B(11)上端贯穿滑槽B(18)内部滑接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张慧超，王涛，
申请(专利权)人：嘉兴市汉琦塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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