一种多功能农用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能农用运输车，包括车架本体和料斗，车架本体的首端设有第一把手，第一把手的上部设有第二把手，车架本体的首端的底部设有支撑腿，支撑腿的底部安装有万向轮，车架本体的底部安装有行走轮和驱动链轮；料斗活动连接于车架本体的顶部，料斗靠近车架本体的尾端处通过转轴与车架本体转动连接，料斗的侧面设有第一挂扣，车架本体上设有与第一挂扣对应的第二挂扣，第一挂扣和第二挂扣之间连接有链条；车架本体上还安装有动力系统。本实用新型专利技术既可以用于农业运输，也可以用于农田开沟使用，一机多用，功能全面，操作简单；整体结构轻巧灵活，省油省力，便于控制，适合于崎岖山地和窄道地形使用。合于崎岖山地和窄道地形使用。合于崎岖山地和窄道地形使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能农用运输车


[0001]本技术涉及农用运输车
，特别涉及一种多功能农用运输车。

技术介绍

[0002]中国是一个农业大国，农业是第一产业，农业种植的发展主要依靠播种、收割来完成。在农耕过程中，运输车或推车作为一种短距离、易掌控的运输工具，解决了农耕过程中的短距离运输问题，但是现有推车其功能单一，只能满足运输的需要，无法用于农田开沟等作业，以及现有推车存在车身较重、转向困难、使用不够灵活等弊端，因此，本申请提供一种多功能农用运输车，既能够满足推车运输的功能，还具有农田开沟的作用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种多功能农用运输车，其结构简单合理，方便推广。
[0004]一种多功能农用运输车，包括车架本体和设于所述车架本体上的料斗，所述车架本体包括首端和尾端，所述车架本体的首端设有第一把手，所述第一把手的上部设有第二把手，所述第二把手呈倒“L”型结构，所述车架本体的首端的底部设有支撑腿，所述支撑腿的底部安装有万向轮，所述车架本体的底部安装有行走轮和用于提供驱动力的驱动链轮，所述车架本体的顶部且位于所述支撑腿的上方设有限位杠，所述限位杠呈“冂”字型结构；
[0005]所述料斗活动连接于所述车架本体的顶部，所述料斗靠近所述车架本体的尾端处通过转轴与所述车架本体转动连接，所述料斗的侧面设有第一挂扣，所述车架本体上设有与所述第一挂扣对应的第二挂扣，所述第一挂扣和所述第二挂扣之间连接有链条；
[0006]所述车架本体上还安装有动力系统，所述动力系统包括发动机、变速箱和控制器，所述发动机的动力输出端通过皮带与所述变速箱连接，所述变速箱的输出端与所述驱动链轮皮带连接。
[0007]作为优选的，所述行走轮为橡胶轮。
[0008]作为优选的，所述行走轮为旋耕轮，所述旋耕轮上焊接有刀头，所述车架本体的底部还安装有开沟器。
[0009]作为优选的，所述第一把手上设有手刹，所述第一把手和所述第二把手上均设有防滑套。
[0010]作为优选的，所述料斗绕所述转轴转动并掀起，所述链条的长度等于所述料斗掀起后、所述第一挂扣和所述第二挂扣之间的长度。
[0011]作为优选的，所述发动机为汽油机或柴油机。
[0012]作为优选的，所述变速箱为双离合变速箱。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014](1)本技术既可以用于农业运输，也可以用于农田开沟使用，一机多用，功能全面，操作简单；
[0015](2)把手为高低型把手，可以满足不同的农业使用需求，也适用于不同身高的人使用；
[0016](3)车架结构设计合理稳定，料斗可灵活拆卸；
[0017](4)整体结构轻巧灵活，省油省力，便于控制，适合于崎岖山地和窄道地形使用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应该被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术的实施例一的结构示意图；
[0020]图2为本技术的车架本体和料斗的连接关系示意图；
[0021]图3为本技术的实施例二的结构示意图；
[0022]1‑
车架本体、2
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料斗、3
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第一把手、4
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第二把手、5
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支撑腿、6
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万向轮、7
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行走轮、8
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驱动链轮、9
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限位杠、10
‑
转轴、11
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第一挂扣、12
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第二挂扣、13
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链条、14
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动力系统、15
‑
旋耕轮、16
‑
刀头、17
‑
开沟器。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案和优点更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]如附图所示，一种多功能农用运输车，包括车架本体1和设于车架本体1上的料斗2，车架本体1包括首端和尾端，车架本体1的首端设有第一把手3，第一把手3的上部设有第二把手4，第二把手4呈倒“L”型结构，第一把手3上设有手刹，第一把手3和第二把手4上均设有防滑套；通过设置的高低把手，可以满足不同的使用需求，也适用于不同身高的人使用。
[0025]车架本体1的首端的底部设有支撑腿5，支撑腿5的底部安装有万向轮6，车架本体1的底部安装有行走轮7和用于提供驱动力的驱动链轮8，车架本体1的顶部且位于支撑腿5的上方设有限位杠9，限位杠9呈“冂”字型结构；
[0026]料斗2活动连接于车架本体1的顶部，料斗2靠近车架本体1的尾端处通过转轴10与车架本体1转动连接，料斗2的侧面设有第一挂扣11，车架本体1上设有与第一挂扣11对应的第二挂扣12，第一挂扣11和第二挂扣12之间连接有链条13，料斗2绕转轴10转动并掀起，链条13的长度等于料斗2掀起后、第一挂扣11和第二挂扣12之间的长度。
[0027]车架本体1上还安装有动力系统14，动力系统14包括发动机、变速箱和控制器，发动机的动力输出端通过皮带与变速箱连接，发动机为汽油机或柴油机变速箱的输出端与驱动链轮8皮带连接，所述变速箱为双离合变速箱。
[0028]本技术的实施例一中，行走轮7为橡胶轮，使用时主要用于农业短距离运输，车身轻巧，使用灵活，料斗2用于装运货物，卸货时，将料斗2绕转轴10转动将料斗2掀起，并将货物倒出，此时链条13的两端正好拉住料斗2和车架本体1，既可以对料斗的转动角度进
行限位，又能够保证料斗2与车架本体1有效连接。
[0029]本技术的实施例二中，行走轮7为旋耕轮15，旋耕轮15上焊接有刀头16，车架本体1的底部还安装有开沟器17，此时本技术用作开沟盖沟使用，则可将料斗2拆卸下来，这样使用更加轻便灵活，刀头16和开沟器17配合，更加安全耐用。
[0030]本技术既可以用于农业运输，也可以用于农田开沟使用，一机多用，功能全面，操作简单；整体结构轻巧灵活，省油省力，便于控制，适合于崎岖山地和窄道地形使用。
[0031]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能农用运输车，其特征在于，包括车架本体(1)和设于所述车架本体(1)上的料斗(2)，所述车架本体(1)包括首端和尾端，所述车架本体(1)的首端设有第一把手(3)，所述第一把手(3)的上部设有第二把手(4)，所述第二把手(4)呈倒“L”型结构，所述车架本体(1)的首端的底部设有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的底部安装有万向轮(6)，所述车架本体(1)的底部安装有行走轮(7)和用于提供驱动力的驱动链轮(8)，所述车架本体(1)的顶部且位于所述支撑腿(5)的上方设有限位杠(9)，所述限位杠(9)呈“冂”字型结构；所述料斗(2)活动连接于所述车架本体(1)的顶部，所述料斗(2)靠近所述车架本体(1)的尾端处通过转轴(10)与所述车架本体(1)转动连接，所述料斗(2)的侧面设有第一挂扣(11)，所述车架本体(1)上设有与所述第一挂扣(11)对应的第二挂扣(12)，所述第一挂扣(11)和所述第二挂扣(12)之间连接有链条(13)；所述车架本体(1)上还安装有动力系统(14)，所述动力系统(14)包括发动机、...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宏亮，
申请(专利权)人：潘宏亮，
类型：新型
国别省市：