一种乘用车侧门内把手的解锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种乘用车侧门内把手的解锁装置，包括内把手解锁电机安装支架；解锁微型电机，用于解锁内把手；以及与内把手解锁电机安装支架连接的内扶手夹具，用于夹在乘用车内扶手上；解锁微型电机设置在内把手解锁电机安装支架上，使得的解锁微型电机的电机轴转动方向与内把手打开方向一致；解锁微型电机的电机轴与内把手通过绳子连接；解锁微型电机能够耐高低温；高低温的范围包含

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车侧门内把手的解锁装置


[0001]本技术属于汽车检测领域，具体涉及到一种乘用车侧门内把手的解锁装置。

技术介绍

[0002]乘用车四门耐久疲劳试验是车身系统最主要的台架试验之一，主要考核车门钣金、车门锁及锁扣板、内外开把手、锁芯、锁基座、铰链、限位器、摇窗机、头道密封条、门框条、车窗倒槽、B柱盖板和门内饰等。现有技术中，一般采用气缸提供动力通过连杆施力于内把手来实现对内把手的考核。其存在的问题有：在
‑
40℃～80℃环境下由于气体可压缩性，表现出动作滞后或提前，不稳定；控制精度低，无效或停摆现象时有发生；内把手遭杠杆长时间施力产生形变、损坏。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中存在在
‑
40℃～80℃环境下由于气体可压缩性，表现出动作滞后或提前，不稳定的问题，本技术提供了一种乘用车侧门内把手的解锁装置，包括内把手解锁电机安装支架；解锁微型电机，用于解锁内把手；以及与内把手解锁电机安装支架连接的内扶手夹具，用于夹在乘用车内扶手上；解锁微型电机设置在内把手解锁电机安装支架上，使得的解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车侧门内把手的解锁装置，其特征在于，包括：内把手解锁电机安装支架；解锁微型电机，用于解锁所述内把手；以及与所述内把手解锁电机安装支架连接的内扶手夹具，用于夹在乘用车内扶手上；所述解锁微型电机设置在所述内把手解锁电机安装支架上，使得的所述解锁微型电机的电机轴转动方向与所述内把手打开方向一致；所述解锁微型电机的电机轴与所述内把手通过绳子连接；所述解锁微型电机能够耐高低温；所述高低温的范围包含
‑
40℃～80℃。2.如权利要求1所述的乘用车侧门内把手的解锁装置，其特征在于，所述内扶手夹具通过连接件连接在所述内把手解锁电机安装支架上，使得所述内扶手夹具与所述内把手解锁电机安装支架之间形成中空区域，以便所述乘用车内扶手可穿过所述中空区域，实现所述内扶手夹具夹持在所述乘用车内扶手上。3.如权利要求2所述的乘用车侧门内把手的解锁装置，其特征在于，所述连接件为螺栓螺母结构。4.如权利要求2所述的乘用车侧门内把手的解锁装置，其特征在于，所述连接件为聚氨酯密封胶。5.如权利要求2所述的乘用车侧门内把手的解锁装置，其特征在于，在所述内扶手夹具和所述内把手解锁电机安装支架的对应位置设置有连接位，用于放设所述连接件，使得所述连接件在所述连接位与所述内扶手夹具和所述内把手解锁电机安装支架连接；所述内扶手夹具的顺着所述乘用车内扶手延伸方向的两条对边上均设置有所述连接位和所述连接件，使得所述乘用车内扶手被全包围在所述内扶手夹具、所述连接件和所述内把手解锁电机安装支架组成的结构中。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：尹霖麒，章鸿，李琦晟，时鸣，高雄，
申请(专利权)人：上海机动车检测中心技术有限公司，
类型：新型
国别省市：