一种新型电动车防水电池包制造技术

本实用新型专利技术为了克服现有技术中的上述问题，提供一种新型电动车防水电池包，包括电池组，电池组包括引线端和第一端面，第一端面与引线端相对，电池组的表面包裹有绝缘层，绝缘层包括端面部和周面部，周面部远离电池组的一侧包括有热缩套，端面部与引线端、第一端面位置对应，端面部远离电池组件的一侧设有密封胶层。本申请所述电池包防水性能牢靠且适用性强，此外，防水设计不改动电池包外壳结构，不会增加电池包的体积占用，符合当下小型化、轻量化的电池包设计需求。化的电池包设计需求。化的电池包设计需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车防水电池包


[0001]本技术涉及电池包
，特别是涉及一种新型电动车防水电池包。

技术介绍

[0002]目前常见的电动自行车采用蓄电池驱动，并且特别是共享电动自行车及代驾用电动自行车蓄电池一般都是直接暴露在外部环境。 在雨天行驶特别是降雨量较大时，一旦电池包外壳防水设计欠佳或者密封失效，雨水会渗入电池包内部接触，锈蚀内部电器元件及电芯，影响电池包的安全性能。现有电池包内部防水方案主要是通过内部完全填充灌封胶的方式，待灌封胶固化后，硅胶将电池组包裹起到防水的目的。这种方法虽然能有效提高电池包的防水性能，但所需密封胶用量过多，并且大量灌封胶的使用同样会增加电池包的整体重量，影响整车性能。
[0003]申请号为CN201821492588.7，公告日为2019.04.19的中国专利公开了一种具有防水效果好的电动车锂电池，包括防水罩，所述防水罩的内部安装有密封罩，所述防水罩的一侧焊接有固定卡子，另一侧焊接有固定卡扣，顶部安装有多个呈对称分布的密封胶套；所述密封罩的中心区域安装有锂电池，所述锂电池的外表面设有防护壳。
[0004]上述专利通过设置多个防水部件以期实现良好的防水效果，问题在于，较多的防水构件一方面会增加电池包的占用体积，另一方面会增加物料成本，不适用于共享电动自行车等车辆的防水需求。

技术实现思路

[0005]本技术为了克服现有技术中的上述问题，提供一种新型电动车防水电池包，该电池包防水性能牢靠且适用性强，此外，防水设计不改动电池包外壳结构，不会增加电池包的体积占用，符合当下小型化、轻量化的电池包设计需求。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案。
[0007]一种新型电动车防水电池包，包括电池组，电池组包括引线端和第一端面，第一端面与引线端相对，电池组的表面包裹有绝缘层，绝缘层包括端面部和周面部，周面部远离电池组的一侧包括有热缩套，端面部与引线端、第一端面位置对应，端面部远离电池组件的一侧设有密封胶层。本申请提供一种具备优异防水功能的电池包结构，电池组的外表面上包裹有避免漏电事故发生的绝缘层，绝缘层的外部包裹有热缩套，热缩套受热时发生趋向电池组表面的形变，可实现对电池组的完全、无缝隙包覆，一方面可实现良好的防水效果，避免电动车雨天行驶时水分进入电池包内部，维护内部电器元件及电芯结构，保证电池包的安全性能，另一方面热缩套包裹电池组的动作操作便捷，且当电池包体型发生变化时，仅需改变热缩套的大小即可实现对电池组的适应性包覆，防水结构适用性强，最后，电池组的引线端和第一端面上设有密封胶层，进一步提升电池包的防水可靠性。本申请所述防水设计不改动电池包外壳结构，不会增加电池包的体积占用，符合当下小型化、轻量化的电池包设计需求。
[0008]作为优选，绝缘层包括端面绝缘板和周面绝缘板，端面绝缘板与端面部位置对应，周面绝缘板与周面部位置对应，端面绝缘板与周面绝缘板通过胶带相连。本申请中绝缘层由绝缘板拼接而成，绝缘板可依照不同的电池组尺寸进行裁剪拼接，拼接完成后绝缘板将锂电池模组四周支撑保护，绝缘板包括端面绝缘板和周面绝缘板，端面绝缘板与周面绝缘板通过胶带相连。
[0009]作为优选，热缩套包括端面热缩套和周面热缩套，周面热缩套完全包覆周面绝缘板，端面热缩套与端面绝缘板部分重叠，端面热缩套位于端面绝缘板远离电池组件的一侧。热缩套对绝缘板的包裹需要覆盖端面绝缘板和周面绝缘板的拼接位置，故而端面热缩套需要与端面绝缘板部分重叠。
[0010]作为优选，胶带包括端面胶带，端面胶带沿电池组的长度方向凸出引线端和第一端面，所述胶带为麦拉胶带。本申请中端面胶带凸出引线端和第一端面，胶带与端面绝缘板配合构成用以容纳密封胶的容纳空间，端面胶带用以对流动的密封胶限位，使得密封胶在引线端和第一端面对应位置形成集聚，实现良好的端面密封效果。
[0011]作为优选，端面绝缘板和周面绝缘板均为环氧板。
[0012]作为优选，所述热缩套由PVC热缩套膜制成。
[0013]作为优选，密封胶层由液态密封胶固化而成，端面胶带与引线端配合构成第一密封空间，端面胶带与第一端面配合构成第二密封空间，第一密封空间和第二密封空间被所述密封胶填充。
[0014]作为优选，第一密封空间在第二密封空间之后被所述密封胶填充。
[0015]作为优选，所述密封胶固化前为可自流平液体。
[0016]综上所述，本技术具有如下有益效果：（1）电池包防水性能牢靠且适用性强；（2）防水设计不改动电池包外壳结构，不会增加电池包的体积占用，符合当下小型化、轻量化的电池包设计需求；（3）当电池包体型发生变化时，仅需改变热缩套的大小即可实现对电池组的适应性包覆，防水结构适用性强；（4）端面胶带用以对流动的密封胶限位，使得密封胶在引线端和第一端面对应位置形成集聚，实现良好的端面密封效果。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例中的总装图。
[0018]图2是本技术实施例中的电池组绝缘板包装流程图。
[0019]图3是本技术实施例中的电池组PVC热缩套膜包覆流程图。
[0020]图4是本技术实施例中的电池组非出线面胶水密封流程图。
[0021]图5是本技术实施例中的电池组出线面胶水密封流程图。
[0022]图中：
[0023]密封胶1，热缩套2，绝缘层3，胶带4，导线5，电池组6。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的
限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例：
[0028]如图1至图所示，一种新型电动车防水电池包，包括电池组6，电池组包括引线端和第一端面，第一端面与引线端相对，电池组的表面包裹有绝缘层，绝缘层包括端面部和周面部，周面部远离电池组的一侧包括有热缩套2，端面部与引线端、第一端面位置对应，端面部远离电池组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车防水电池包，包括电池组，电池组包括引线端和第一端面，第一端面与引线端相对，其特征在于，电池组的表面包裹有绝缘层，绝缘层包括端面部和周面部，周面部远离电池组的一侧包括有热缩套，端面部与引线端、第一端面位置对应，端面部远离电池组件的一侧设有密封胶层。2.根据权利要求1所述一种新型电动车防水电池包，其特征在于，绝缘层包括端面绝缘板和周面绝缘板，端面绝缘板与端面部位置对应，周面绝缘板与周面部位置对应，端面绝缘板与周面绝缘板通过胶带相连。3.根据权利要求2所述一种新型电动车防水电池包，其特征在于，热缩套包括端面热缩套和周面热缩套，周面热缩套完全包覆周面绝缘板，端面热缩套与端面绝缘板部分重叠，端面热缩套位于端面绝缘板远离电池组件的一侧。4.根据权利要求1所述一种新型电动车防水电池包，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝阳，余天赐，
申请(专利权)人：横店集团东磁有限公司，
类型：新型
国别省市：