一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，所述工作台的中部固定连接有固定套，所述工作台的一侧固定连接有固定板，所述工作台的两侧均固定连接有固定座，所述固定板底部的一侧通过轴承活动连接有第一转轴，所述固定板底部的另一侧通过轴承活动连接有第二转轴，所述固定板顶部的一侧开设有滑槽。该种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置，通过设置第一驱动辊、第二驱动辊和主动辊，选择不对称三轴辊式滚弯工艺，且通过调节主动辊的位置，使得铝管的整体变形量可控范围内，避免出现较大误差，且能够对折弯的程度进行改变调节。弯的程度进行改变调节。弯的程度进行改变调节。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置


[0001]本技术涉及机械设备
，具体为一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置。

技术介绍

[0002]适应国家的技术革新，目前车企对汽车的轻量化设计也是越来越重视，尤其是载人用汽车车体结构由原先的由钢材为主逐步转化至以铝合金及其他轻型高性能材料为主的结构。为了符合国家发展方向，扩大企业的业务，我公司也积极转型并积极的投入到新能源汽车的轻量化相关的研发中。当前的汽车车体结构，为了保证车身强度大多以钢件冲压成型为主，但车企已经在逐步以铝合金框架结构来替代，这将涉及到铝合金管材的挤出成型及变形成型技术，而现有技术存在缺点，不能很好的控制铝管折弯后变形量；不能确保铝管折弯后的表面要求，因此，我们提出了一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]（二）技术方案
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车体框架铝合金方管折弯用预处理装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部固定连接有支撑腿（2），所述工作台（1）的中部固定连接有固定套（3），所述工作台（1）的一侧固定连接有固定板（4），所述工作台（1）的两侧均固定连接有固定座（5），所述固定板（4）底部的一侧通过轴承活动连接有第一转轴（6），所述固定板（4）底部的另一侧通过轴承活动连接有第二转轴（7），所述固定板（4）顶部的一侧开设有滑槽（8），所述固定板（4）的顶部固定连接有支撑板（9），所述第一转轴（6）的一端固定连接有第一驱动辊（10），所述第二转轴（7）的一端固定连接有第二驱动辊（11），所述滑槽（8）的内部活动连接有滑块（12），所述滑块（12）的一侧固定连接有安装块（13），所述安装块（13）的顶部固定连接有螺纹杆（14），所述安装块（13）的一侧通过轴承活动连接有第三转轴（15），所述第三转轴（15）的一端固定连接有主动辊（16），所述第三转轴（15）的中部通过轴承固定安装有活动杆（17），所述活动杆（17）的底部固定连接有弹簧（18），所述支撑板（9）的一侧通过轴承活动连接有螺纹套管（19），所述支撑板（9）的顶部固定安装有电机（20），所述螺纹套管（19）的顶端固定连接有从动齿轮（21），所述电机（20）的动力输出轴固定连接有主动齿轮（22），所述第一驱动辊（10）和第二驱动辊（11）的上方设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺源航空零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：