一种新型轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轴承座，包括轴承盖，所述轴承盖的内部设置有储油箱，所述储油箱的内部填充有润滑油，所述轴承盖的两侧均开设有连接槽，两个所述连接槽的内部均设置有螺栓，所述轴承盖通过两个所述螺栓安装有下轴承座，所述轴承盖的内侧安装有轴承上支撑环，所述下轴承座的内侧安装有轴承下支撑环，所述轴承上支撑环的内侧与所述轴承下支撑环的内侧均等间距设置有散热槽，所述轴承盖的内部固定安装有上输油管，所述下轴承座的内部固定安装有下输油管，本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有便于将内部安装的轴承进行更换，以及通过设置的散热槽能够有效地减少轴承使用时摩擦产生的高温的特点。承使用时摩擦产生的高温的特点。承使用时摩擦产生的高温的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轴承座


[0001]本技术涉及新型轴承座
，具体为一种新型轴承座。

技术介绍

[0002]转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
[0003]轴承座是一种用来支撑轴承的构件，目前市场上的大部分轴承座大多为一体式结构，在轴承座内部安装的轴承发生损坏时，由于拆卸不便导致难以对内部的轴承进行更换，使得在对轴承座进行维修时变得十分繁琐，且在轴承座使用的过程中，由于摩擦产生高温，容易使轴承座和轴承受热产生形变，导致卡死现象，影响轴承的使用寿命，因此为了解决这一些问题我们提出了一种新型轴承座解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轴承座，包括轴承盖，所述轴承盖的内部设置有储油箱，所述储油箱的内部填充有润滑油，所述轴承盖的两侧均开设有连接槽，两个所述连接槽的内部均设置有螺栓，所述轴承盖通过两个所述螺栓安装有下轴承座，所述轴承盖的内侧安装有轴承上支撑环，所述下轴承座的内侧安装有轴承下支撑环，所述轴承上支撑环的内侧与所述轴承下支撑环的内侧均等间距设置有散热槽，所述轴承盖的内部固定安装有上输油管，所述下轴承座的内部固定安装有下输油管，所述轴承上支撑环的内部与所述轴承下支撑环的内部均等间距开设有若干个出油口，若干个所述出油口均与所述上输油管的内部和下输油管的内部连通。
[0006]优选的，所述下轴承座的底部固定安装有底座，所述底座的两侧均开设有安装孔。
[0007]优选的，所述储油箱内侧的底部固定安装有出油管，所述出油管的一端与所述上输油管的内部相连通。
[0008]优选的，所述轴承盖底部的两侧均设置有凸块，所述下轴承座顶部的两侧均开设有凹槽，所述上输油管的两端分别贯穿两块所述凸块并延伸至两块所述凸块的表面，所述下输油管的两端分别延伸至两个所述凹槽的表面。
[0009]优选的，所述储油箱的一侧固定安装有倾斜的进油管，所述进油管的一端贯穿所述轴承盖并延伸至所述轴承盖的顶部，所述进油管的一端设置有密封盖。
[0010]优选的，所述储油箱的活动安装有活塞，所述活塞顶部的中间位置处固定安装有固定杆，所述固定杆的一端贯穿所述轴承盖并延伸至所述轴承盖的顶部，所述固定杆的一端固定安装有拉环。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型轴承座，可通过旋转两个螺栓
将轴承盖与下轴承座分离，从而便于将安装在本装置内部的轴承进行更换，通过在轴承上支撑环与轴承下支撑环内侧设置的散热槽，增大了轴承支撑环与轴承之间的散热面积，解决了轴承难散热的问题，可推动拉环将储油箱内部的润滑油挤出，之后润滑油通过出油口对装置内部安装的轴承进行润滑。
附图说明
[0012]图1是本技术的整体的结构示意图；
[0013]图2是本技术的轴承盖的主视图；
[0014]图3是本技术图1中A处的放大图；
[0015]图4是本技术图1中B处的放大图；
[0016]图5是本技术图2中C处的放大图；
[0017]图中：1、安装孔；2、底座；3、下轴承座；4、螺栓；5、连接槽；6、轴承盖；7、储油箱；8、进油管；9、密封盖；10、固定杆；11、拉环；12、轴承上支撑环；13、上输油管；14、下输油管；15、轴承下支撑环；16、散热槽；17、出油口；18、凸块；19、凹槽；20、出油管；21、润滑油；22、活塞。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种新型轴承座技术方案，包括轴承盖6，轴承盖6的内部设置有储油箱7，储油箱7的内部填充有润滑油21，轴承盖6的两侧均开设有连接槽5，两个连接槽5的内部均设置有螺栓4，轴承盖6通过两个螺栓4安装有下轴承座3，轴承盖6的内侧安装有轴承上支撑环12，下轴承座3的内侧安装有轴承下支撑环15，轴承上支撑环12的内侧与轴承下支撑环15的内侧均等间距设置有散热槽16，通过在轴承上支撑环12与轴承下支撑环15内侧设置的散热槽16，增大了轴承支撑环与轴承之间的散热面积，解决了轴承难散热的问题，轴承盖6的内部固定安装有上输油管13，下轴承座3的内部固定安装有下输油管14，轴承上支撑环12的内部与轴承下支撑环15的内部均等间距开设有若干个出油口17，若干个出油口17均与上输油管13的内部和下输油管14的内部连通，在上输油管13中的润滑油21有一部分从出油口17排出从而对轴承进行润滑，另一部分润滑油21进入由通过凸块18与凹槽19与上输油管13连接的下输油管14的内部，进入下输油管14内部的润滑油21通过与下输油管14内部连通的出油口17排出，从全面的对内部的轴承进行润滑。
[0020]优选的，下轴承座3的底部固定安装有底座2，底座2的两侧均开设有安装孔1，可通过底座2两侧设置的安装孔1将本装置安装在需要的位置。
[0021]优选的，储油箱7内侧的底部固定安装有出油管20，出油管20的一端与上输油管13的内部相连通，储油箱7内部的润滑油21可通过出油管20进入上输油管13中。
[0022]优选的，轴承盖6底部的两侧均设置有凸块18，下轴承座3顶部的两侧均开设有凹槽19，上输油管13的两端分别贯穿两块凸块18并延伸至两块凸块18的表面，下输油管14的两端分别延伸至两个凹槽19的表面，上输油管13通过凸块18与凹槽19与下输油管14连通。
[0023]优选的，储油箱7的一侧固定安装有倾斜的进油管8，进油管8的一端贯穿轴承盖6并延伸至轴承盖6的顶部，进油管8的一端设置有密封盖9，可通过进油管8相储油箱7的内部补充润滑油21。
[0024]优选的，储油箱7的活动安装有活塞22，活塞22顶部的中间位置处固定安装有固定杆10，固定杆10的一端贯穿轴承盖6并延伸至轴承盖6的顶部，固定杆10的一端固定安装有拉环11，通过推动拉环11，拉环11带动固定杆10向下运动从而推动活塞22向下运动，活塞22将储油箱7内部的润滑油21推入上输油管13中。
[0025]工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的完整性，当使用新型轴承座时，可通过底座2两侧设置的安装孔1将本装置安装在需要的位置，可通过旋转两个螺栓4将轴承盖6与下轴承座3分离，从而便于将安装在本装置内部的轴承进行更换，通过在轴承上支撑环12与轴承下支撑环15内侧设置的散热槽16，增大了轴承支撑环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轴承座，包括轴承盖(6)，其特征在于：所述轴承盖(6)的内部设置有储油箱(7)，所述储油箱(7)的内部填充有润滑油(21)，所述轴承盖(6)的两侧均开设有连接槽(5)，两个所述连接槽(5)的内部均设置有螺栓(4)，所述轴承盖(6)通过两个所述螺栓(4)安装有下轴承座(3)，所述轴承盖(6)的内侧安装有轴承上支撑环(12)，所述下轴承座(3)的内侧安装有轴承下支撑环(15)，所述轴承上支撑环(12)的内侧与所述轴承下支撑环(15)的内侧均等间距设置有散热槽(16)，所述轴承盖(6)的内部固定安装有上输油管(13)，所述下轴承座(3)的内部固定安装有下输油管(14)，所述轴承上支撑环(12)的内部与所述轴承下支撑环(15)的内部均等间距开设有若干个出油口(17)，若干个所述出油口(17)均与所述上输油管(13)的内部和下输油管(14)的内部连通。2.根据权利要求1所述的一种新型轴承座，其特征在于：所述下轴承座(3)的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)的两侧均开设有安装孔(1)。3.根据权利要求1所述的一种新型轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：原波，
申请(专利权)人：襄阳驰鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：