一种双工位保压压装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双工位保压压装夹具，包括机台柜、第一滑台模组、第二滑台模组、载具一、载具二、第一下压气缸模组和第二下压气缸模组；第一滑台模组和第二滑台模组并排设置于机台柜上；第一滑台模组和第二滑台模组的移动座上均固定安装载具置放板；载具置放板上设置有载具置放槽，载具一和载具二分别放置于第一滑台模组和第二滑台模组的载具置放板上；第一滑台模组和第二滑台模组的端部分别设置第一下压气缸模组和第二下压气缸模组；第一下压气缸模组和第二下压气缸模组通过固定支架分别设置于第一滑台模组和第二滑台模组的上方；第一下压气缸模组和第二下压气缸模组均连接一压头。本实用新型专利技术贴合速度快，贴合效果好。贴合效果好。贴合效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位保压压装夹具


[0001]本技术涉及一种夹具，具体涉及一种双工位保压压装夹具。

技术介绍

[0002]LCM(LCDModule)即LCD显示模组、液晶模块，是指将液晶显示器件,连接件，控制与驱动等外围电路，PCB电路板，背光源 ,结构件等装配在一起的组件。手机触控屏现有的全贴合技术为：手机TP(触控板)或盖板与LCM利用OCA光学胶贴。TP触摸屏和LCM液晶屏之间实现贴合之后，才能实现手机的触摸效果。现有技术中，在LCM贴合时，往往会出现TP组件和LCM组件定位困难和夹持困难等问题，使得在贴合时会出现位置偏差，或不能完成贴合等问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种双工位保压压装夹具,贴合速度快，贴合效果好。
[0004]本技术的技术方案为：一种双工位保压压装夹具，包括机台柜、第一滑台模组、第二滑台模组、载具一、载具二、第一下压气缸模组和第二下压气缸模组；所述的第一滑台模组和所述的第二滑台模组均设置于机台柜上；第一滑台模组和第二滑台模组并排设置；所述的第一滑台模组和第二滑台模组的移动座上均固定安装载具置放板；所述的载具置放板上设置有载具置放槽，载具一和载具二分别放置于第一滑台模组和第二滑台模组的载具置放板上；所述的第一滑台模组和第二滑台模组的端部分别设置第一下压气缸模组和第二下压气缸模组；所述的第一下压气缸模组和第二下压气缸模组通过固定支架分别设置于第一滑台模组和第二滑台模组的上方；所述的第一下压气缸模组和第二下压气缸模组均连接一压头。
[0005]进一步地，所述第一下压气缸模组和第二下压气缸模组的结构相同，包括气缸固定架，与气缸固定架固定连接的下压气缸以及和下压气缸连接的压头。
[0006]进一步地，所述的上压板的两侧固定设置有导向杆，所述的气缸固定架上设置有设置有导向套。
[0007]进一步地，所述的压头包括上压板和下压板；所述的上压板和所述的下压板通过弹簧连接。
[0008]进一步地，所述的压头上设置压力传感器。
[0009]本技术的有益效果为：本技术为双工位保压压装夹具，由两组保压装置组成，人工先放置第一组保压区载具，载具移栽模组导入保压区保压；产品放置到第二组可进行第二组保压。上下压制机构由气动缸体组成，压力值通过传感器显示。双工位设计不仅解决机台空间问题，同时满足多工位需求，提高制造效率。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0011]图1是本技术的主视图。
[0012]图2为本技术的侧视图。
具体实施方式
[0013]下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第 一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0015]另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
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下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通 过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0017]参考图1和图2，为本技术的一种双工位保压压装夹具，包括机台柜1、第一滑台模组2、第二滑台模组3、载具一4、载具二5、第一下压气缸模组6和第二下压气缸模组7；所述的第一滑台模组2和所述的第二滑台模组3均设置于机台柜1上；第一滑台模组2和第二滑台模组3并排设置；所述的第一滑台模组2和第二滑台模组3的移动座上均固定安装载具置放板8；所述的载具置放板8上设置有载具置放槽，载具一4和载具二5分别放置于第一滑台模组2和第二滑台模组3的载具置放板8上；所述的第一滑台模组2和第二滑台模组3的端部分别设置第一下压气缸模组6和第二下压气缸模组7；所述的第一下压气缸模组6和第二下压气缸模组7通过固定支架分别设置于第一滑台模组2和第二滑台模组3的上方；所述的第一下压气缸模组6和第二下压气缸模组7均连接一压头。
[0018]本技术的第一下压气缸模组6和第二下压气缸模组7的结构相同，包括气缸固定架，与气缸固定架固定连接的下压气缸以及和下压气缸连接的压头。
[0019]本技术的上压板的两侧固定设置有导向杆，所述的气缸固定架上设置有设置有导向套。
[0020]本技术的压头包括上压板和下压板；所述的上压板和所述的下压板通过弹簧
连接。
[0021]本技术的压头上设置压力传感器。
[0022]本技术为双工位保压压装夹具，由两组保压装置组成，人工先放置第一组保压区载具，载具移栽模组导入保压区保压；产品放置到第二组可进行第二组保压。上下压制机构由气动缸体组成，压力值通过传感器显示。双工位设计不仅解决机台空间问题，同时满足多工位需求，提高制造效率。
[0023]本技术的压头通过浮动机构确保与料件水平接触。
[0024]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，不用于限制本技术，本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术技术方案的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位保压压装夹具，其特征在于：包括机台柜（1）、第一滑台模组（2）、第二滑台模组（3）、载具一（4）、载具二（5）、第一下压气缸模组（6）和第二下压气缸模组（7）；所述的第一滑台模组（2）和所述的第二滑台模组（3）均设置于机台柜（1）上；第一滑台模组（2）和第二滑台模组（3）并排设置；所述的第一滑台模组（2）和第二滑台模组（3）的移动座上均固定安装载具置放板（8）；所述的载具置放板（8）上设置有载具置放槽，载具一（4）和载具二（5）分别放置于第一滑台模组（2）和第二滑台模组（3）的载具置放板（8）上；所述的第一滑台模组（2）和第二滑台模组（3）的端部分别设置第一下压气缸模组（6）和第二下压气缸模组（7）；所述的第一下压气缸模组（6）和第二下压气缸模组（7）通过固定支架分别设置于第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪卫健，赵祥文，陶再普，
申请(专利权)人：南通名濠新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：