热压部件、热压用钢板的制造方法和热压部件的制造方法技术

本发明专利技术提供一种压入剥离强度优异的热压部件。热压部件的拉伸强度为1780MPa以上。镀层的表面的十点平均粗糙度Rzjis为25μm以下。钢板以质量％含有C：0.25％以上且小于0.50％、Si：1.5％以下、Mn：1.1％～2.4％、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Al：0.01％～0.50％、N：0.010％以下、Sb：0.001％～0.020％、Nb：0.005％～0.15％和Ti：0.005％～0.15％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。在从除去镀层的钢板的表面起板厚方向50μm以内，旧奥氏体的平均晶体粒径为7μm以下，且马氏体的体积分率为90％以上。率为90％以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热压部件、热压用钢板的制造方法和热压部件的制造方法


[0001]本专利技术涉及热压部件、热压用钢板的制造方法和热压部件的制造方法。

技术介绍

[0002]近年来，由于环境问题严重，CO2排放限制正趋于严格化。在汽车领域中，面向提高燃料效率的车体的轻型化已成为课题。因此，对汽车零件应用高强度钢板而薄壁化得到了发展，在研究应用拉伸强度(TS)为1780MPa以上的钢板。
[0003]但是，拉伸强度为1780MPa以上的钢板有时在通过冷压进行成型时产生裂纹，或者由于屈服强度高而产生较大的回弹，无法以高尺寸精度进行成型。
[0004]因此，最近，通过热压(也被称为热冲压、模压淬火、加压淬火等)进行的成型备受关注。热压是在将钢板加热至奥氏体单相的温度区域后，在高温的状态下进行成型(加工)的技术。由此，能够以高尺寸精度进行成型。另外，通过利用成型后的冷却进行淬火，能够高强度化。
[0005]然而，在汽车组装中，大多进行电阻点焊。
[0006]而且，在电阻点焊机的焊枪无法进行的部分部位，进行螺栓紧固，此时，进行凸焊(参照专利文献1～2)。具体而言，首先将具有凸出部的螺母电阻焊接于钢板。由此，形成螺母的凸出部与钢板的焊接接头(凸焊部)。然后，使用螺栓组装其它钢板。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1：日本特开2012－126943号公报
[0010]专利文献2：日本特开2012－157900号公报

技术实现思路

[0011]在确保1780MPa以上的拉伸强度的成分组成中，钢板的变形阻力变高。进而，在热压中，由于镀层的合金化反应而表面粗糙度变大。因此，在热压后的钢板(热压部件)中，凸焊部的压入剥离强度(以下，也称为“凸焊后的压入剥离强度”，或者简称为“压入剥离强度”)有可能不充分。
[0012]本专利技术是鉴于以上方面而作出的，其目的在于提供压入剥离强度优异的热压部件。
[0013]另外，本专利技术的目的还在于提供制造热压用钢板的方法以及使用通过上述方法而制造的热压用钢板来制造热压部件的方法。
[0014]本专利技术人等进行了深入研究，结果发现通过采用下述构成，可实现上述目的，完成了本专利技术。
[0015]即，本专利技术提供以下的[1]～[5]。
[0016][1]一种热压部件，是具备钢板和上述钢板表面的镀层的热压部件，上述热压部件的拉伸强度为1780MPa以上，上述镀层的表面的十点平均粗糙度Rzjis为25μm以下，上述钢
板具有如下成分组成和微观组织：该成分组成以质量％含有C：0.25％以上且小于0.50％、Si：1.5％以下、Mn：1.1％～2.4％、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Al：0.01％～0.50％、N：0.010％以下、Sb：0.001％～0.020％、Nb：0.005％～0.15％和Ti：0.005％～0.15％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，该微观组织在从除去上述镀层的上述钢板的表面起板厚方向50μm以内，旧奥氏体的平均晶体粒径为7μm以下，且马氏体的体积分率为90％以上。
[0017][2]根据上述[1]所述的热压部件，其中，上述钢板的成分组成进一步以质量％计含有选自B：0.0050％以下、Mo：0.50％以下、Cr：0.50％以下、Ca：0.005％以下、Mg：0.005％以下、REM：0.005％以下、V：0.15％以下、Cu：0.50％以下、Ni：0.50％以下、Sn：0.50％以下、Zn：0.10％以下和Ta：0.10％以下中的至少1种。
[0018][3]根据上述[1]或[2]所述的热压部件，上述镀层为Zn系镀层、Zn－Ni系镀层或Al系镀层。
[0019][4]一种热压用钢板的制造方法，对具有上述[1]或[2]所述的成分组成的钢坯材以1100℃～1250℃的温度加热30分钟～120分钟，通过对上述已加热的上述钢坯材以860℃～950℃的精轧温度实施热轧而得到热轧钢板，将上述热轧钢板以500℃以下的卷取温度卷取，使用20℃～70℃的温度的酸液对上述已卷取的上述热轧钢板酸洗10秒～100秒酸洗，通过对上述已酸洗的上述热轧钢板实施冷轧而得到冷轧钢板，对上述冷轧钢板实施由第1退火和第2退火构成的退火，通过对实施了上述退火的上述冷轧钢板实施镀覆处理而得到热压用钢板。
[0020]其中，上述第1退火中，将上述冷轧钢板在850℃～950℃的温度保持600秒以下，接着，冷却至350℃～450℃的冷却停止温度，在上述冷却停止温度保持60秒～1800秒，然后，冷却至室温，上述第2退火中，将实施了上述第1退火的上述冷轧钢板在720℃～850℃的温度保持15秒以上，接着，以5℃/s以上的平均冷却速度冷却至600℃以下的冷却停止温度。
[0021][5]一种热压部件的制造方法，将通过上述[4]所述的热压用钢板的制造方法而得到的热压用钢板加热到Ac3相变点以上且(Ac3+100)℃以下的加热温度，通过对上述已加热的上述热压用钢板实施热压而得到热压部件。
[0022][6]根据上述[5]所述的热压部件的制造方法，其中，将上述热压用钢板加热到上述加热温度时，从加热开始温度到Ac3相变点的平均加热速度为50℃/s以上。
[0023]根据本专利技术，能够提供压入剥离强度优异的热压部件。
具体实施方式
[0024][热压部件][0025]本专利技术的热压部件是具有钢板和上述钢板表面的镀层的热压部件，上述热压部件的拉伸强度为1780MPa以上，上述镀层的表面的十点平均粗糙度Rzjis为25μm以下，上述钢板具有如下成分组成和微观组织：该成分组成以质量％计含有C：0.25％以上且小于0.50％、Si：1.5％以下、Mn：1.1％～2.4％、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Al：0.01％～0.50％、N：0.010％以下、Sb：0.001％～0.020％、Nb：0.005％～0.15％和Ti：0.005％～0.15％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，该微观组织在从除去上述镀层的上述钢板的表面起板厚方向50μm以内，旧奥氏体的平均晶体粒径为7μm以下，且马氏体的体积分率为90％以上。
[0026]本专利技术的热压部件通过钢板具有特定的成分组成和微观组织，具有1780MPa以上的拉伸强度(TS)。
[0027]另外，本专利技术的热压部件通过钢板具有特定的成分组成和微观组织且镀层的表面的十点平均粗糙度Rzjis显示特定的值，凸焊后的压入剥离强度优异。
[0028]应予说明，以下，有时将“热压部件”简称为“钢板”。
[0029]〈钢板〉
[0030]本专利技术的热压部件的钢板具有特定的成分组成和微观组织。
[0031]钢板的板厚没有特别限定，例如为5mm以下。
[0032]《成分组成》
[0033]首先，对钢板的成分组成的限定理由进行说明。以下，只要没有特别说明，“质量％”仅以“％”记载。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热压部件，具有钢板和所述钢板表面的镀层，所述热压部件的拉伸强度为1780MPa以上,所述镀层的表面的十点平均粗糙度Rzjis为25μm以下，所述钢板具有如下的成分组成和微观组织：所述成分组成以质量％计含有C：0.25％以上且小于0.50％、Si：1.5％以下、Mn：1.1％～2.4％、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Al：0.01％～0.50％、N：0.010％以下、Sb：0.001％～0.020％、Nb：0.005％～0.15％和Ti：0.005％～0.15％，且剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，所述微观组织在从除去所述镀层的所述钢板的表面起板厚方向50μm以内，旧奥氏体的平均晶体粒径为7μm以下，且马氏体的体积分率为90％以上。2.根据权利要求1所述的热压部件，其中，所述钢板的成分组成进一步以质量％计含有选自B：0.0050％以下、Mo：0.50％以下、Cr：0.50％以下、Ca：0.005％以下、Mg：0.005％以下、REM：0.005％以下、V：0.15％以下、Cu：0.50％以下、Ni：0.50％以下、Sn：0.50％以下、Zn：0.10％以下和Ta：0.10％以下中的至少1种。3.根据权利要求1或2所述的热压部件，其中，所述镀层为Zn系镀层、Zn－Ni系镀层或Al系镀层。4.一种热压用钢板的制造方法，对具有权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：小幡美绘，高岛克利，田中稔，中原佳子，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：