本实用新型专利技术公开了一种交直流通用隔离开关，包括安装架、隔离开关本体和限位连接杆，限位连接杆包括开关主轴和两个铰接座，以及用于限定开关主轴转动位置的限位器。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，交直流通用，适用于多电压等级电力机车的主电气回路连接和隔离，能够接入交流电源或直流电源，且工作时只有一组电源输入电网，解决了电力机车双供电网兼容的问题，替代了传统变压器结合逆变器进行切换的方式；通过设置限位器限制开关主轴的转动位置，并通过调节第一调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的供电要求，通过调节第二调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的绝缘要求，提高该隔离开关的适用范围。高该隔离开关的适用范围。高该隔离开关的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种交直流通用隔离开关
[0001]本技术属于隔离开关
，具体涉及一种交直流通用隔离开关。
技术介绍
[0002]近年来，随着我国大力建设城际铁路、市域铁路、城际快轨将进一步加强城市之间的运输力量的提升，增强地区之间的跨区流动，为了更好的将城市内建成或在建的轨道交通和城际铁路、市域铁路、城际快轨进行融合，增强联合运输的能力，但这两种运输方式所采用的是不同的电压制式，轨道交通一般采用直流1500V或直流750V系统供电，城际铁路、市域铁路、城际快轨一般采用交流27.5KV系统供电，两种供电制式要共用在同一条运营线路上，接触网供电系统就存在交流与直流系统相互切换的问题，其中最重要的就是这个切换点，既要满足交流与直流这两种制式电压的联合供电，而且还要满足交流系统与直流系统两种电压制式的接触网系统的各项技术要求，以前对于这种系统，基本上采取变压器结合逆变器的方式进行切换，投资成本巨大，运营维护困难，故障风险比较高。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种交直流通用隔离开关，其结构简单、设计合理，交直流通用，适用于多电压等级电力机车的主电气回路连接和隔离，能够接入交流电源或直流电源，且工作时只有一组电源输入电网，解决了电力机车双供电网兼容的问题，替代了传统变压器结合逆变器进行切换的方式；通过设置限位器限制开关主轴的转动位置，并通过调节第一调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的供电要求，通过调节第二调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的绝缘要求，提高该隔离开关的适用范围。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种交直流通用隔离开关，其特征在于：包括安装架和设置在所述安装架上的隔离开关本体，以及用于带动所述隔离开关本体合闸和分闸的限位连接杆；
[0005]所述隔离开关本体的数量为两个，两个所述隔离开关本体呈平行布设，且两个所述隔离开关本体通过接线板连接为一体，每个所述隔离开关本体包括两个对称设置在所述安装架上的支撑绝缘子，以及连接于两个所述支撑绝缘子之间的双桥式隔离刀，所述双桥式隔离刀的底部设置有绝缘拉杆；
[0006]所述限位连接杆包括开关主轴和两个均设置在开关主轴上的铰接座，以及用于限定开关主轴转动位置的限位器，所述绝缘拉杆远离所述双桥式隔离刀的端部与所述铰接座铰接；
[0007]所述限位器包括套设在开关主轴上的限位套、均设置在限位套外侧面上的第一凸起和第二凸起，以及设置在所述安装架上且与第一凸起和第二凸起卡接配合的限位块，所述第一凸起上设置有用于限位所述双桥式隔离刀合闸位置的第一调节螺栓，所述第二凸起上设置有用于限位所述双桥式隔离刀分闸位置的第二调节螺栓。
[0008]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述安装架包括两个对称布设的角钢，以及连接于两个角钢之间的隔离开关安装板，所述隔离开关安装板的数量为两个，两个所述隔离开关安装板分别位于角钢的两端。
[0009]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：两个所述支撑绝缘子分别安装在两个隔离开关安装板上，两个所述支撑绝缘子分别为第一支撑绝缘子和第二支撑绝缘子，所述第一支撑绝缘子的顶部设置有第一安装板，所述第一安装板上设置有第一接触触头，所述第二支撑绝缘子的顶部设置有第二安装板，所述第二安装板上设置有与第一接触触头配合的第二接触触头。
[0010]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述双桥式隔离刀包括两片呈平行布设的隔离刀闸和多个用于连接两片隔离刀闸的连接件，两片所述隔离刀闸的一端与第一安装板铰接，两片所述隔离刀闸的另一端与第二安装板上的第二接触触头紧密贴合，所述第一安装板、第二安装板、第一接触触头和第二接触触头均位于两片隔离刀闸之间。
[0011]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述连接件包括连接于两片隔离刀闸两端的连接螺栓和连接于两片隔离刀闸中部的支撑连接杆，所述连接螺栓上套设有两个用于将两片隔离刀闸向内侧挤压的压簧，所述绝缘拉杆的一端与支撑连接杆固定连接。
[0012]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述接线板的数量为两个，两个所述接线板分别为第一接线板和第二接线板，所述第一接线板设置在两个第一安装板顶部，所述第二接线板设置在两个第二安装板顶部，两个所述双桥式隔离刀通过多个隔离刀连接杆连接为一体。
[0013]上述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述开关主轴设置在角钢上，且所述开关主轴与隔离刀闸呈垂直布设，两个所述铰接座的结构相同，每个所述铰接座包括两个铰接耳，所述绝缘拉杆远离所述双桥式隔离刀的端部铰接在两个铰接耳之间。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0015]1、本技术交直流通用，适用于多电压等级电力机车的主电气回路连接和隔离，能够接入交流电源或直流电源，且工作时只有一组电源输入电网，解决了电力机车双供电网兼容的问题，同时，交直流通用、结构紧凑、体积较小，并且安装方便灵活、运行可靠，日常维护检修更换易损件方便，实时切换机车内部运行电路，替代了传统变压器结合逆变器进行切换的方式。
[0016]2、本技术通过设置安装架为所述隔离开关本体提供安装位置承受所述隔离开关本体的重量，并保证该隔离开关在通过大电流时的稳定性，通过设置两个隔离开关本体加强该隔离开关的强度，使该隔离开关能够同时适用于交流供电和直流供电。
[0017]3、本技术通过设限位连接杆带动两个绝缘拉杆同步活动，两个所述隔离开关本体的绝缘拉杆分别与开关主轴上的两个铰接座铰接，所述限位连接拉杆的开关主轴转动带动两个绝缘拉杆同步活动使得两个所述双桥式隔离刀分别转动，从而实现两个所述隔离开关本体的同步分闸和同步合闸，稳定性好，可靠性高。
[0018]4、本技术通过设置限位器限制开关主轴的转动位置，通过调节第一调节螺栓的螺栓帽与第一凸起之间的距离调节双桥式隔离刀的合闸位置，进而调节两片隔离刀闸与第二接触触头的接触面积，使该隔离开关满足不同电压等级下的供电要求；通过调节第二调节螺栓的螺栓帽与第二凸起之间的距离调节双桥式隔离刀的分闸位置，进而调节两片隔
离刀闸与第一接触触头的接触面积，使该隔离开关满足不同电压等级下的绝缘要求，提高该隔离开关的适用范围。
[0019]综上所述，本技术交直流通用，适用于多电压等级电力机车的主电气回路连接和隔离，能够接入交流电源或直流电源，且工作时只有一组电源输入电网，解决了电力机车双供电网兼容的问题，替代了传统变压器结合逆变器进行切换的方式；通过设置限位器限制开关主轴的转动位置，并通过调节第一调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的供电要求，通过调节第二调节螺栓使该隔离开关满足不同电压等级下的绝缘要求，提高该隔离开关的适用范围。
[0020]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0021]图1为本技术隔离开关合闸的结构示意图。
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交直流通用隔离开关，其特征在于：包括安装架和设置在所述安装架上的隔离开关本体，以及用于带动所述隔离开关本体合闸和分闸的限位连接杆；所述隔离开关本体的数量为两个，两个所述隔离开关本体呈平行布设，且两个所述隔离开关本体通过接线板连接为一体，每个所述隔离开关本体包括两个对称设置在所述安装架上的支撑绝缘子，以及连接于两个所述支撑绝缘子之间的双桥式隔离刀，所述双桥式隔离刀的底部设置有绝缘拉杆(1)；所述限位连接杆包括开关主轴(2)和两个均设置在开关主轴(2)上的铰接座，以及用于限定开关主轴(2)转动位置的限位器，所述绝缘拉杆(1)远离所述双桥式隔离刀的端部与所述铰接座铰接；所述限位器包括套设在开关主轴(2)上的限位套(3)、均设置在限位套(3)外侧面上的第一凸起(4)和第二凸起(5)，以及设置在所述安装架上且与第一凸起(4)和第二凸起(5)卡接配合的限位块(6)，所述第一凸起(4)上设置有用于限位所述双桥式隔离刀合闸位置的第一调节螺栓(7)，所述第二凸起(5)上设置有用于限位所述双桥式隔离刀分闸位置的第二调节螺栓(8)。2.按照权利要求1所述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：所述安装架包括两个对称布设的角钢(9)，以及连接于两个角钢(9)之间的隔离开关安装板(10)，所述隔离开关安装板(10)的数量为两个，两个所述隔离开关安装板(10)分别位于角钢(9)的两端。3.按照权利要求2所述的一种交直流通用隔离开关，其特征在于：两个所述支撑绝缘子分别安装在两个隔离开关安装板(10)上，两个所述支撑绝缘子分别为第一支撑绝缘子(11)和第二支撑绝缘子(12)，所述第一支撑绝缘子(11)的顶部设置有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)上设置有第一接触触头(14)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马昕建，吕广宇，李毅，董晖，赵军，张阳博，梁进，
申请(专利权)人：德华瑞尔西安电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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