一种主线底盘测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主线底盘测试工装，所述定位基板表面固定安装有两组第一固定座与第二固定座，两组所述第一固定座之间固定安装有第一导杆，两组所述第二固定座之间固定安装有第二导杆，所述第一导杆与第二导杆上均滑动安装有滑块，所述滑块表面固定安装有固定板，所述固定板表面固定安装有两组立柱，两组所述立柱之间固定安装有气动围挡，所述定位基板表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接固定板，通过汽缸能够控制气动围挡的进退，能够避免人工的参与，这样就能降低工人的工作强度与难度，通过气缸推动，能够对检测样品进行稳定，能够提高检测数值的精度，降低误差。降低误差。降低误差。

【技术实现步骤摘要】
一种主线底盘测试工装


[0001]本技术涉及底盘
，具体为一种主线底盘测试工装。

技术介绍

[0002]底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。在对底盘进行组装时，需要对主线底盘测试，但是底盘电路复杂，功能多，需要加入测试，确保底盘组装的正确性。
[0003]但是现有技术对底盘组装进行测试，大多都是由人工进行，这样不仅会提高工人的工作强度与难度，而且还有可能造成测试得到的数据出现较大的误差。
[0004]为此，我们需要提供一种主线底盘测试工装来解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种主线底盘测试工装，通过汽缸能够控制气动围挡的进退，能够避免人工的参与，这样就能降低工人的工作强度与难度，通过气缸推动，能够对检测样品进行稳定，能够提高检测数值的精度，降低误差，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种主线底盘测试工装，包括定位基板，所述定位基板表面固定安装有两组第一固定座与第二固定座，两组所述第一固定座之间固定安装有第一导杆，两组所述第二固定座之间固定安装有第二导杆，所述第一导杆与第二导杆上均滑动安装有滑块，所述滑块表面固定安装有固定板，所述固定板表面固定安装有两组立柱，两组所述立柱之间固定安装有气动围挡，所述定位基板表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接固定板，所述连接块底部固定安装有滑板，所述滑板滑动安装于定位基板表面。
[0007]优选的，所述立柱内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内滑动安装有第一卡块，所述第一卡块内部开设有第二卡槽，所述气动围挡两端位于第二卡槽开设处固定安装有第二卡块。
[0008]优选的，所述第一卡块与第二卡块内部均开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹安装有第一螺栓，所述第一螺栓一端螺纹安装有第一螺母，所述第一螺栓孔两侧开口处均开设有第一凹槽，所述第一螺栓两端与第一螺母均固定安装于第一凹槽内。
[0009]优选的，所述固定板与滑块内部均开设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓一端螺纹安装有第二螺母，所述第二螺栓孔两侧开口处均开设有第二凹槽，所述第二螺栓两端与第二螺母均固定安装于第二凹槽内。
[0010]优选的，所述定位基板表面固定安装有支撑板，所述气缸固定安装于支撑板一侧，所述定位基板表面开设有滑槽，所述滑板滑动安装于滑槽内。
[0011]优选的，所述气动围挡设置为弧形挡板，所述定位基板表面且位于气动围挡两侧
均固定安装有限位柱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过气缸推动固定板进退，同时在滑槽与滑块的作用下，实现对固定板的稳定，避免了人工的直接参与，这样就能在一定程度上降低工人的工作强度与难度，而且还能在一定程度上提高测试的效率；
[0014]2、通过立柱对气动围挡两端进行固定，再通过限位柱对气动围挡的两侧进行限位，能够防止气动围挡在使用过程中产生松动，避免了因晃动造成的误差，由于气动围挡的稳定性得到提升，能够提高检测数值的精度，降低误差。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为图2的A放大示意图；
[0018]图4为本技术的仰视剖视结构示意图。
[0019]图中：1、定位基板；2、第一固定座；3、第二固定座；4、第一导杆；5、第二导杆；6、滑块；7、固定板；8、立柱；9、气动围挡；10、气缸；11、连接块；12、第一卡槽；13、第一卡块；14、第二卡槽；15、第二卡块；16、第一螺栓孔；17、第一螺栓；18、第一螺母；19、第一凹槽；20、第二螺栓孔；21、第二螺栓；22、第二螺母；23、第二凹槽；24、支撑板；25、滑槽；26、限位柱；27、滑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种主线底盘测试工装，包括定位基板1，定位基板1表面固定安装有两组第一固定座2与第二固定座3，通过第一固定座2与第二固定座3对第一导杆4与第二导杆5进行固定，两组第一固定座2之间固定安装有第一导杆4，两组第二固定座3之间固定安装有第二导杆5，通过第一导杆4与第二导杆5对滑块6进行安装，第一导杆4与第二导杆5上均滑动安装有滑块6，通过滑块6对固定板7进行固定，滑块6表面固定安装有固定板7，通过固定板7对立柱8进行固定，固定板7与滑块6内部均开设有第二螺栓孔20，第一螺栓孔16内螺纹安装有第二螺栓21，第二螺栓21一端螺纹安装有第二螺母22，通过第二螺栓孔20、第二螺栓21与第二螺母22将固定板7与滑块6进行固定，第二螺栓孔20两侧开口处均开设有第二凹槽23，通过第二凹槽23度第二螺栓21的两端与第二螺母22进行隐藏，第二螺栓21两端与第二螺母22均固定安装于第二凹槽23内；
[0022]固定板7表面固定安装有两组立柱8，通过立柱8对气动围挡9进行固定，两组立柱8之间固定安装有气动围挡9，通过气动围挡9挡住待测试的探头，气动围挡9设置为弧形挡板，定位基板1表面且位于气动围挡9两侧均固定安装有限位柱26，通过限位柱26对气动围挡9进行限位，防止气动围挡9松动，立柱8内部开设有第一卡槽12，第一卡槽12内滑动安装
有第一卡块13，第一卡块13内部开设有第二卡槽14，气动围挡9两端位于第二卡槽14开设处固定安装有第二卡块15，通过第一卡槽12、第一卡块13、第二卡槽14与第二卡块15将气动围挡9与立柱8进行固定，第一卡块13与第二卡块15内部均开设有第一螺栓孔16，第一螺栓孔16内螺纹安装有第一螺栓17，第一螺栓17一端螺纹安装有第一螺母18，通过第一螺栓孔16、第一螺栓17与第一螺母18将气动围挡9通过第二卡块15与第一卡块13进行固定，第一螺栓孔16两侧开口处均开设有第一凹槽19，第一螺栓17两端与第一螺母18均固定安装于第一凹槽19内；
[0023]定位基板1表面固定安装有气缸10，通过气缸10控制固定板7进退，定位基板1表面固定安装有支撑板24，气缸10固定安装于支撑板24一侧，气缸10的活塞杆端固定连接有连接块11，连接块11一侧固定连接固定板7，连接块11底部固定安装有滑板27，滑板27滑动安装于定位基板1表面，定位基板1表面开设有滑槽25，通过滑板27与滑槽25能方便固定板7的移动，滑板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主线底盘测试工装，包括定位基板（1），其特征在于：所述定位基板（1）表面固定安装有两组第一固定座（2）与第二固定座（3），两组所述第一固定座（2）之间固定安装有第一导杆（4），两组所述第二固定座（3）之间固定安装有第二导杆（5），所述第一导杆（4）与第二导杆（5）上均滑动安装有滑块（6），所述滑块（6）表面固定安装有固定板（7），所述固定板（7）表面固定安装有两组立柱（8），两组所述立柱（8）之间固定安装有气动围挡（9），所述定位基板（1）表面固定安装有气缸（10），所述气缸（10）的活塞杆端固定连接有连接块（11），所述连接块（11）一侧固定连接固定板（7），所述连接块（11）底部固定安装有滑板（27），所述滑板（27）滑动安装于定位基板（1）表面。2.根据权利要求1所述的主线底盘测试工装，其特征在于：所述立柱（8）内部开设有第一卡槽（12），所述第一卡槽（12）内滑动安装有第一卡块（13），所述第一卡块（13）内部开设有第二卡槽（14），所述气动围挡（9）两端位于第二卡槽（14）开设处固定安装有第二卡块（15）。3.根据权利要求2所述的主线底盘测试工装，其特征在于：所述第一卡块（13）与第二卡块（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，孙启朋，熊明，
申请(专利权)人：济宁市海富电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：