本实用新型专利技术公开了一种铁路用信号设备固定装置，涉及信号设备固定装置领域，针对现有的铁路用信号设备固定装置不方便进行灵活的添加安装设备以及拆卸设备，通用性差的问题，现提出如下方案，其包括方形安装筒，所述方形安装筒的前侧面设置有仓盖，所述方形安装筒的下端面固定连接有定位桩，所述方形安装筒的内壁固定连接有隔板，所述隔板内转动套设有螺杆，所述隔板的上方设置有方形桩，所述方形桩的上端延伸在方形安装筒的上方并固定连接有第一安装板且方形桩螺纹套设在螺杆的上端，所述第一安装板的下端面外沿阵列固定连接有定位柱。本装置具有可以方便的进行调节使用，可以模块化的安装各种不同的信号设备，大大的提高了通用性的特点。高了通用性的特点。高了通用性的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路用信号设备固定装置
[0001]本技术涉及信号设备固定装置领域，尤其涉及一种铁路用信号设备固定装置。
技术介绍
[0002]铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。
[0003]但是现有的铁路用信号设备固定装置一般都是单一的设备，不能根据使用的环境不同任意的添加或者拆除一些设备，这样在后期使用中需要添加不同的信号设备时，一般需要另行建造固定基座，再进行安装，极大的不便，同时通用性差。因此提出一种铁路用信号设备固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种铁路用信号设备固定装置，解决了现有的铁路用信号设备固定装置不方便进行灵活的添加安装设备以及拆卸设备，通用性差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铁路用信号设备固定装置，包括方形安装筒，所述方形安装筒的前侧面设置有仓盖，所述方形安装筒的下端面固定连接有定位桩，所述方形安装筒的内壁固定连接有隔板，所述隔板内转动套设有螺杆，所述隔板的上方设置有方形桩，所述方形桩的上端延伸在方形安装筒的上方并固定连接有第一安装板且方形桩螺纹套设在螺杆的上端，所述第一安装板的下端面外沿阵列固定连接有定位柱，所述方形安装筒的上端面阵列开设有定位孔，所述方形桩的每一侧面均开设有槽体，所述方形桩的每一侧面均转动连接有第二安装板，所述第二安装板内固定嵌装有安装框，所述安装框的上端左、右两侧均转动连接有凹型盖板，所述安装框的下内壁固定安装有信号设备箱。
[0007]优选的，所述信号设备箱通过螺栓固定安装在安装框的下内壁，两侧的所述凹型盖板分别卡套在方形桩的两侧，所述螺杆的上端穿过隔板延伸在隔板的上方。
[0008]优选的，所述仓盖设置在隔板下侧的方形安装筒的前侧面，两侧的所述凹型盖板设置有开关。
[0009]优选的，所述方形桩的下端滑动设置在隔板上方的方形安装筒内。
[0010]优选的，每个所述定位柱均与各自一侧的定位孔互相活动卡套。
[0011]优选的，每个所述第二安装板靠近方形桩的一端均通过弹簧铰链与方形桩转动连接，所述安装框滑动设置在各自一侧的槽体内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过方形安装筒、仓盖、定位桩、隔板、螺杆、方形桩、第一安装板、定位柱、定位孔、槽体、第二安装板、安装框、凹型盖板、信号设备箱，使得本装置可以通过打开仓盖，转动隔板下侧的螺杆，带动方形桩上移，进而带动第一安装板与第二安装板均上移，直至第二安装板移动至方形安装筒的外侧并弹簧铰链的作用下，第二安装板将会转动至水平状态，然后再反转螺杆带动方形桩下移，使得第二安装板的下端面可以与方形安装筒的上端面互相限位，而第二安装板的上端面可以与定位柱的下端面互相限位，进而可以方便的选择性展开各个第二安装板，或者不需要使用的在反转螺杆时，通过按压将第二安装板收纳回方形安装筒内；
[0014]2、然后可以在展开的第二安装板的安装框内安装信号设备箱，而信号设备箱内可以模块化安装各种信号设备，同样第一安装板的上端面可以安装一些长期使用的信号设备。
[0015]使得本装置具有可以方便的进行调节使用，可以模块化的安装各种不同的信号设备，大大的提高了通用性的特点。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种铁路用信号设备固定装置的展开状态结构的剖视图。
[0017]图2为本技术的一种铁路用信号设备固定装置的收纳状态结构的剖视图。
[0018]图3为本技术的一种铁路用信号设备固定装置的第二安装板结构的剖视图。
[0019]图4为本技术的一种铁路用信号设备固定装置的安装框的俯视图。
[0020]图中标号：1方形安装筒、2仓盖、3定位桩、4隔板、5螺杆、6方形桩、7第一安装板、8定位柱、9定位孔、10槽体、11第二安装板、12安装框、13凹型盖板、14信号设备箱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种铁路用信号设备固定装置，包括方形安装筒1，方形安装筒1的前侧面设置有仓盖2，方形安装筒1的下端面固定连接有定位桩3，方形安装筒1的内壁固定连接有隔板4，隔板4内转动套设有螺杆5，隔板4的上方设置有方形桩6，方形桩6的上端延伸在方形安装筒1的上方并固定连接有第一安装板7且方形桩6螺纹套设在螺杆5的上端，第一安装板7的下端面外沿阵列固定连接有定位柱8，方形安装筒1的上端面阵列开设有定位孔9，方形桩6的每一侧面均开设有槽体10，方形桩6的每一侧面均转动连接有第二安装板11，第二安装板11内固定嵌装有安装框12，安装框12的上端左、右两侧均转动连接有凹型盖板13，安装框12的下内壁固定安装有信号设备箱14。
[0023]本实施方式中，信号设备箱14通过螺栓固定安装在安装框12的下内壁，两侧的凹型盖板13分别卡套在方形桩6的两侧，螺杆5的上端穿过隔板4延伸在隔板4的上方，仓盖2设置在隔板4下侧的方形安装筒1的前侧面，两侧的凹型盖板13设置有开关，方形桩6的下端滑动设置在隔板4上方的方形安装筒1内，每个定位柱8均与各自一侧的定位孔9互相活动卡套，每个第二安装板11靠近方形桩6的一端均通过弹簧铰链与方形桩6转动连接，安装框12滑动设置在各自一侧的槽体10内。
[0024]工作原理：在使用时，可以将定位桩3埋入地面一下对装置进行稳定，然后通过打开仓盖2，转动隔板4下侧的螺杆5，带动隔板4上侧螺纹套设在螺杆5表面的方形桩6上移，进而带动第一安装板7与第二安装板11均上移，直至第二安装板11移动至方形安装筒1的外侧并弹簧铰链的作用下，第二安装板11将会转动至水平状态，然后再反转螺杆5带动方形桩6下移，使得第二安装板11的下端面可以与方形安装筒1的上端面互相限位，而第二安装板11的上端面可以与定位柱8的下端面互相限位，进而可以方便的选择性展开各个第二安装板11并至水平状本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路用信号设备固定装置，包括方形安装筒(1)，所述方形安装筒(1)的前侧面设置有仓盖(2)，所述方形安装筒(1)的下端面固定连接有定位桩(3)，所述方形安装筒(1)的内壁固定连接有隔板(4)，其特征在于，所述隔板(4)内转动套设有螺杆(5)，所述隔板(4)的上方设置有方形桩(6)，所述方形桩(6)的上端延伸在方形安装筒(1)的上方并固定连接有第一安装板(7)且方形桩(6)螺纹套设在螺杆(5)的上端，所述第一安装板(7)的下端面外沿阵列固定连接有定位柱(8)，所述方形安装筒(1)的上端面阵列开设有定位孔(9)，所述方形桩(6)的每一侧面均开设有槽体(10)，所述方形桩(6)的每一侧面均转动连接有第二安装板(11)，所述第二安装板(11)内固定嵌装有安装框(12)，所述安装框(12)的上端左、右两侧均转动连接有凹型盖板(13)，所述安装框(12)的下内壁固定安装有信号设备箱(14)。2.根据权利要求1所述一种铁路用信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿波，
申请(专利权)人：耿波，
类型：新型
国别省市：
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