【技术实现步骤摘要】
一种装载机副车架支撑架对中镗孔胎具
[0001]本技术涉及装载机车架系统相关
，具体为一种装载机副车架支撑架对中镗孔胎具。
技术介绍
[0002]装载机车架系统由前车架、后车架、副车架、中间铰接轴组成，承受整机的大部分重量，还要承受各总成传递来的力和扭矩，因此车架应具有足够的强度和刚度。后车架通过副车架和后驱动桥连接。
[0003]装载机副车架支撑架作为连接后车架和后驱动桥的连接结构，是装载机上重要的承力部件，承载着装载机后部的全部载荷以及整个作业过程中产生的冲击力，因此，副车架必须具有足够的强度和刚度，但是，现有的装载机副车架支撑架对中镗孔胎具存在副车架支撑架需要每台划镗孔线来保证加工尺寸，容易出现加工误差，造成不良品较多的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种装载机副车架支撑架对中镗孔胎具，以解决上述
技术介绍
中提到的副车架支撑架需要每台划镗孔线来保证加工尺寸，容易出现加工误差，造成不良品较多的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机副车架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机副车架支撑架对中镗孔胎具，包括镗孔胎具台(3)，所述镗孔胎具台(3)上设有找正夹紧机构，其特征在于：所述找正夹紧机构包括旋动把手(1)、滑动夹板(2)、支撑托板(4)、滑动定位块(6)、定位夹紧板(7)、定位丝杆(8)、固定滑套(10)、防偏轴承(11)，所述滑动夹板(2)外侧设置有滑动定位块(6)，且滑动定位块(6)与所述滑动夹板(2)紧密贴合，所述滑动夹板(2)的一端安装有旋动把手(1)，所述滑动夹板(2)与所述镗孔胎具台(3)之间相连接，所述滑动定位块(6)的一侧固定有定位夹紧板(7)，所述定位夹紧板(7)的底部设置有定位丝杆(8)，所述定位丝杆(8)与所述滑动夹板(2)之间为螺纹连接，所述定位丝杆(8)的一端安装有防偏轴承(11)，所述防偏轴承(11)的一端连接有固定滑套(10)，所述固定滑套(10)通过所述防偏轴承(11)与所述定位丝杆(8)之间相连接，所述固定滑套(10)远离所述防偏轴承(11)的一端连接有支撑托板(4)，所述支撑托板(4)与所述镗孔胎具台(3)之间相连接，所述找正夹紧机构沿所述镗孔胎具台(3)的竖直中轴线位置呈轴对称分布。2.根据权利要求1所述的一种装载机副车架支撑架对中镗孔胎具，其特征在于：所述找正夹紧机构一侧设有比对组件，所述比对组件包括固定底板(14)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛春娟，李振，付学贵，上官学昌，赵庆臣，
申请(专利权)人：临沂临工德鑫机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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