【技术实现步骤摘要】
一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具
[0001]本技术涉及变速箱中壳加工的夹具，具体涉及一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具。
技术介绍
[0002]变速箱中壳是变速箱总成中的重要部件，变速箱中壳包括壳体，所述壳体的前端面设有法兰连接面，法兰连接上固定有多个法兰连接孔，法兰连接孔用于将前壳固定在中壳的前端面上，其中有两个孔用于定位前壳在装配在中壳上的位置。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现：
[0004]变速箱中壳在使用卧式加工中心加工时振动很大，夹具必须具有一定的支撑性，能够承受一定的动载和静载，保证零件在加工过程中不会窜动；否则，会出现零件尺寸超差，影响装配后的变速箱正常工作。
技术实现思路
[0005]为了提高零件加工夹紧的稳定性，减少悬空区域，避免因产品失效而损坏其他零件，本技术提出了一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具。
[0006]为此本技术的技术方案为：一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，包括固定在工作台上的底板
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，包括固定在工作台上的底板，其特征在于：底板中心设有与变速箱中壳的高度相适应的立柱、立柱内部设有安装腔，立柱上部外周固定有多块与变速箱中壳的壳体内腔轮廓相适应的导向限位块；立柱四周的底板上设有与变速箱中壳前端面外轮廓相适应的限位块和限位柱；位于导向限位块下方的立柱外周面上设置有多个水平方向伸出的可伸缩辅助支撑钉、辅助支撑销与设在立柱安装腔内的液压缸相连接，辅助支撑销与位于变速箱中壳的内腔平面位置相对应；立柱顶面设有与变速箱中壳后端面内侧相适应的多个浮动支撑钉、其下端与设在立柱安装腔内的液压缸相连接，浮动支撑钉的正上方设置有从变速箱中壳后端面孔腔穿出的可翻转压紧机构；底板上立柱四周设有多个与变速箱中壳前端面相适应的压紧支撑钉，压紧支撑钉的正上方设有可翻转压紧机构；底板上两侧还固定有与位于变速箱中壳前端面装配孔位置相对应的两个定位销；使用时，导向限位块、限位块和限位柱用于对变速箱中壳放入时从内、外两侧进行初定位，定位销用于对变速箱中壳水平方向移动限位，主压紧支撑钉用于对变速箱中壳竖直方向上支撑定位，可翻转压紧机构与主压紧支撑钉配合用于对变速箱中壳竖直方向上夹紧定位，浮动支撑钉和可翻转压紧机构配合、可伸缩辅助支撑钉均用于辅助压紧、防止加工中的颤动。2.根据权利要求1所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述可翻转压紧机构包括底座，底座内设有液压缸，液压缸的活塞杆顶部固定有压舌板、压舌板同时铰接在底座上，压舌板通过活塞杆的伸缩实现翻转。3.根据权利要求1或2所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：万小强，孙耀辉，陈前胜，房远奇，
申请(专利权)人：东风十堰发动机部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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