一种加油站油气混合接口输油弯管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油站油气混合接口输油弯管，包括直管组件和弯管组件，所述弯管组件上设置有油气回收接头组件和快速接头组件；所述直管组件的下端安装有快速卡接装置；所述油气回收接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的回收管口，回收管口上安装有回流阀和回流阀伞组件；所述回收管口的内部安装有顶座，顶座上安装有滑杆；所述滑杆贯穿且与回流阀伞组件滑动连接；所述滑杆上套接有弹簧，弹簧的一端固定连接顶座且另一端固定连接回流阀伞组件。本实用新型专利技术一体结构便于安装和维护，减低施工成本，且减少了卸油的时间，保证了卸油的安全。卸油的安全。卸油的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种加油站油气混合接口输油弯管


[0001]本技术涉及输油弯管领域，具体而言，涉及一种加油站油气混合接口输油弯管。

技术介绍

[0002]目前，油罐车卸油后，按照国标要求，需要进行二次油气回收，但目前油罐车上的输油弯管不具备油气回收功能。因此，加油站地下油罐需要安装回油气管路到地面，并要安装油气回收接头与油罐车油气回收管路连接，保证卸油产生的油气回收到油罐车内但是这样的方式工程成本高，卸油的效率不高，延长了卸油的时间，
[0003]鉴于此，本公司技术人员开发了一种加油站油气混合接口输油弯管，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的缺点，提供了一种加油站油气混合接口输油弯管，解决了上述技术的缺陷。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种加油站油气混合接口输油弯管，包括直管组件和弯管组件，其特征在于：所述弯管组件上设置有油气回收接头组件和快速接头组件；所述直管组件的下端安装有快速卡接装置；所述油气回收接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的回收管口，回收管口上安装有回流阀和回流阀伞组件；所述回收管口的内部安装有顶座，顶座上安装有滑杆；所述滑杆贯穿且与回流阀伞组件滑动连接；所述滑杆上套接有弹簧，弹簧的一端固定连接顶座且另一端固定连接回流阀伞组件。
[0007]优化的方案，所述快速接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的接头管口，接头管口通过螺栓连接有快换接口。
[0008]优化的方案，所述快速卡接装置包括安装在直管组件上的活动手柄，活动手柄传动连接有第一连杆，第一连杆传动连接有连杆传动机构；所述直管组件的下部对称安装有两块弧形卡扣板；所述弧形卡扣板的上端通过转轴安装在直管组件上，另一端呈弧形且向内弯曲；所述两块弧形卡扣板的中部传动连接连杆传动机构。
[0009]优化的方案，所述连杆传动机构包括通过转轴连接第一连杆的左连杆和右连杆；左连杆的外侧端部与左侧的弧形卡扣板轴连接，右连杆的外侧端部与右侧的弧形卡扣板轴连接。
[0010]优化的方案，所述弯管组件上设置有观察窗。
[0011]由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在输油弯管的基础上增加了油气回收接头组件与快速接头组件，加油站地下油罐不需要再增加油气回收管路，一体结构便于安装和维护，减低施工成本，且减少了卸油的时间，保证了卸油的安全。
附图说明
[0013]图1为本技术一种实施例的截面结构示意图；
[0014]图2为本技术一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]如图1
‑
2所示，一种加油站油气混合接口输油弯管，包括直管组件9和弯管组件8。
[0017]所述弯管组件上设置有油气回收接头组件3和快速接头组件。所述油气回收接头组件3包括连通并安装在弯管组件一侧的回收管口，回收管口上安装有回流阀和回流阀伞组件5。所述回收管口的内部安装有顶座1，顶座1上安装有滑杆4。所述滑杆4贯穿且与回流阀伞组件滑动连接。所述滑杆4上套接有弹簧2，弹簧2的一端固定连接顶座且另一端固定连接回流阀伞组件。所述快速接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的接头管口6，接头管口6通过螺栓连接有快换接口7。快换接口7的形式采用的是同样的底座和不同的管道，根据管道不同的选择更换合适的快换接口，装卸只需要安装或者拆卸螺栓即可。
[0018]所述快速卡接装置包括安装在直管组件上的活动手柄15，活动手柄15传动连接有第一连杆13，第一连杆13传动连接有连杆传动机构。所述直管组件的下部对称安装有两块弧形卡扣板。所述弧形卡扣板的上端通过转轴安装在直管组件上，另一端呈弧形且向内弯曲。所述两块弧形卡扣板的中部传动连接连杆传动机构。所述连杆传动机构包括通过转轴连接第一连杆13的左连杆14和右连杆11。左连杆14的外侧端部与左侧的弧形卡扣板轴连接，右连杆11的外侧端部与右侧的弧形卡扣板轴10连接。
[0019]所述弯管组件上设置有观察窗12，便于观察内部的液体流动情况。
[0020]使用时，油罐车准备向地下油罐卸油时，将直管组件与地下油罐接口队接，按下手柄，对接完毕。将油罐车上的卸油管路端口与快速接头组件对接将油罐车上的油气回收管路端口与油气回收接头组件对接，以上对接完毕后，油罐车可以向地下油罐卸油，并完成油气回收。
[0021]快速接头与弯管组件以前是一体的铸件，目前可将弯管铸件与快速接头分开，便于快速满足客户需求。
[0022]本技术在输油弯管的基础上增加了油气回收接头组件与快速接头组件，加油站地下油罐不需要再增加油气回收管路，一体结构便于安装和维护，减低施工成本，且减少了卸油的时间，保证了卸油的安全。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油站油气混合接口输油弯管，包括直管组件和弯管组件，其特征在于：所述弯管组件上设置有油气回收接头组件和快速接头组件；所述直管组件的下端安装有快速卡接装置；所述油气回收接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的回收管口，回收管口上安装有回流阀和回流阀伞组件；所述回收管口的内部安装有顶座，顶座上安装有滑杆；所述滑杆贯穿且与回流阀伞组件滑动连接；所述滑杆上套接有弹簧，弹簧的一端固定连接顶座且另一端固定连接回流阀伞组件。2.根据权利要求1所述的一种加油站油气混合接口输油弯管，其特征在于：所述快速接头组件包括连通并安装在弯管组件一侧的接头管口，接头管口通过螺栓连接有快换接口。3.根据权利要求2所述的一种加油站油气混...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞慈化，赵文才，
申请(专利权)人：上海爱乐石油设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：