一种堆叠式自行车车把高度调节机构制造技术

本实用新型专利技术具体公开一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于：包括横杆；所述横杆一端设有转筒；所述转筒上转动安装有转头；所述转头上可拆卸安装有车把；所述转头与车把之间设有若干高度调节连接件。本实用新型专利技术可以直接将车把安装于转头上，亦可以在车把与转头之间通过堆叠安装多个安装高度调节连接件使用，该结构能够适合多年龄段的儿童学习骑行，其能够根据儿童的身高自行组装不同高度的车把供儿童骑行，本实用新型专利技术拆装方便，使用简单，且在调节车把高度的同时，可以同时改变车把偏距，使调节轨迹在合理的设计曲线上，保证该自行车能够适合儿童的体型和发育特点。行车能够适合儿童的体型和发育特点。行车能够适合儿童的体型和发育特点。

【技术实现步骤摘要】
一种堆叠式自行车车把高度调节机构


[0001]本技术涉及自行车
，具体涉及一种堆叠式自行车车把高度调节机构。

技术介绍

[0002]市面上常规自行车的车把高度调节都为伸缩设计，调节轨迹受限于前叉上管角度，而实际上车把高度调节同时还需要改变车把偏距，才更符合不同身高儿童的骑行姿势，此时常规做法就是更换立管长度来改变车把偏距。为此，我们提出了一种堆叠式自行车车把高度调节机构，用于解决上述存在的问题，在调节车把高度的同时，可以同时改变车把偏距，使调节轨迹在合理的设计曲线上。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中所存在的缺陷，本技术提供一种堆叠式自行车车把高度调节机构用于克服该缺陷。
[0004]一种堆叠式自行车车把高度调节机构，包括横杆；所述横杆一端设有转筒；所述转筒上转动安装有转头；所述转头上可拆卸安装有车把；所述转头与车把之间设有若干高度调节连接件。
[0005]作为优选方案，所述转头包括基座；所述基座与转筒转动连接；所述基座的上端固定有第一连接部；所述第一连接部的侧端开设有第一卡槽。
[0006]作为优选方案，所述基座与第一连接部倾斜设置；所述基座与第一连接部之间形成夹角β，其中150
°
≤β≤180
°
。
[0007]作为优选方案，所述车把的底部设有第一套接部；所述第一套接部上设有用于与第一连接部相互套接的第一套接空腔。
[0008]作为优选方案，所述第一套接部的侧端设有第一开槽；所述第一开槽上转动安装有第一拨动片；所述第一拨动片的内侧面设有用于与第一卡槽相卡接的第一锁止块。
[0009]作为优选方案，所述高度调节连接件包括第二套接部和第二连接部；所述第二连接部设置于第二套接部的顶部；所述第二套接部和第二连接部一体成型。
[0010]作为优选方案，所述第二套接部上设有用于与第一连接部相互套接的第二套接空腔。
[0011]作为优选方案，所述第二套接部的侧端开设有第二开槽；所述第二开槽上转动安装有第二拨动片；所述第二拨动片的内侧面设有用于与第一卡槽相卡接的第二锁止块。
[0012]作为优选方案，所述第二连接部的侧面开设有第二卡槽；所述第二卡槽与第一锁止块相匹配设置。
[0013]作为优选方案，所述第一套接部和所述第二套接部的空腔内侧均设有限位安装块；所述第一连接部和第二连接部上均设有限位安装槽；所述限位安装槽与限位安装块相互嵌接。
[0014]有益效果：本技术可以直接将车把安装于转头上，亦可以在车把与转头之间通过堆叠安装多个安装高度调节连接件使用，该结构能够适合多年龄段的儿童学习骑行，其能够根据儿童的身高自行组装不同高度的车把供儿童骑行，本技术拆装方便，使用简单，且在调节车把高度的同时，可以同时改变车把偏距，使调节轨迹在合理的设计曲线上，保证该自行车能够适合儿童的体型和发育特点。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术图1的爆炸图。
[0017]图3为本技术图2的部分示意图。
[0018]图4为本技术的装配示意图。
[0019]图中：1
‑
横杆；2
‑
转筒；3
‑
转头；4
‑
车把；5
‑
高度调节连接件；6
‑
限位安装槽；7
‑
限位安装块；31
‑
基座；32
‑
第一连接部；33
‑
第一卡槽；41
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第一套接部；42
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第一开槽；43
‑
第一拨动片；44
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第一锁止块；45
‑
第一套接空腔；51
‑
第二套接部；52
‑
第二连接部；53
‑
第二套接空腔；54
‑
第二开槽；55
‑
第二拨动片；56
‑
第二锁止块；57
‑
第二卡槽。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0021]在本技术中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“若干”表示0个以上，即可以是0个，可以是1个，亦可以是2个、3个等等，不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1~4所示，本技术提供一种堆叠式自行车车把高度调节机构，包括横杆1；所述横杆1一端设有转筒2；所述转筒2上转动安装有转头3；所述转头3上可拆卸安装有车把4；所述转头3与车把4之间设有若干高度调节连接件5；本技术能够适合多年龄段的儿童学习骑行，其能够根据儿童的身高自行组装不同高度的车把供儿童骑行；且在调节车把高度的同时，可以同时改变车把偏距，使调节轨迹在合理的设计曲线上，保证该自行车能够适合儿童的体型和发育特点。
[0023]在本技术的一些示例中，所述转头3包括基座31；所述基座31与转筒2转动连接；所述基座31的上端固定有第一连接部32；所述第一连接部32的侧端开设有第一卡槽33；所述基座31与第一连接部32倾斜设置；所述基座31与第一连接部32之间形成夹角β，其中150
°
≤β≤180
°
，采用该结构，在调节车把高度的同时，可以同时改变车把偏距，即车把随着
高度调节连接件5数量的增加，车把与鞍座的距离逐渐变远，该设置使调节轨迹在合理的设计曲线上，保证该自行车能够适合儿童的体型和发育特点。
[0024]在本技术的一些示例中，所述车把4的底部设有第一套接部41；所述第一套接部41上设有用于与第一连接部32相互套接的第一套接空腔45；所述第一套接部41的侧端设有第一开槽42；所述第一开槽42上转动安装有第一拨动片43；所述第一拨动片43的内侧面设有用于与第一卡槽33相卡接的第一锁止块44。
[0025]在本技术的一些示例中，所述高度调节连接件5包括第二套接部51和第二连接部52；所述第二连接部52设置于第二套接部51本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于：包括横杆；所述横杆一端设有转筒；所述转筒上转动安装有转头；所述转头上可拆卸安装有车把；所述转头与车把之间设有若干高度调节连接件。2.根据权利要求1所述的一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于，所述转头包括基座；所述基座与转筒转动连接；所述基座的上端固定有第一连接部；所述第一连接部的侧端开设有第一卡槽。3.根据权利要求2所述的一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于，所述基座与第一连接部倾斜设置；所述基座与第一连接部之间形成夹角β，其中150
°
≤β≤180
°
。4.根据权利要求3所述的一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于，所述车把的底部设有第一套接部；所述第一套接部上设有用于与第一连接部相互套接的第一套接空腔。5.根据权利要求4所述的一种堆叠式自行车车把高度调节机构，其特征在于，所述第一套接部的侧端设有第一开槽；所述第一开槽上转动安装有第一拨动片；所述第一拨动片的内侧面设有用于与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄盛，
申请(专利权)人：黄盛，
类型：新型
国别省市：