一种重型输送机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型输送机，包括机架体1，机架体1上设有驱动电机3，驱动电机3通过驱动传送带301带动驱动轴5转动,驱动轴5带动驱动链轮10转动，其特征在于，机架体1上若干轨道12，轨道12上设有链条17，链条17两端分别与驱动链轮10和转向链轮11连接，转向链轮11设置在机架体1上位于轨道12的两端。置在机架体1上位于轨道12的两端。置在机架体1上位于轨道12的两端。

【技术实现步骤摘要】
一种重型输送机


[0001]本技术涉及机械运输领域，具体涉及重型输送机。

技术介绍

[0002]输送机的历史悠久，经历了漫长的发展历史，从中国古代的高转筒车和提水的翻车，到现代的斗式提升机和刮板输送机。发展到当前以带式输送机为主要方式，对散状物料进行输送。
[0003]传统输送机有：刮板输送机、皮带输送机、传送带输送机等。其基本结构是：两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成，一个驱动滚筒，一个转向滚筒。传送带依靠与驱动滚筒之间的摩擦拖动，物料由喂料端喂入，落在转动的输送带上，依靠输送带摩擦带动，运送到卸料端卸出。传统输送机普遍存在载重轻、容易打滑、占用空间大、安装繁杂，一经启动，不论有无物料都一直在运转，浪费能源。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够避免打滑的重型输送机。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种重型输送机，包括机架体，机架体上设有驱动电机，驱动电机通过驱动传送带带动驱动链轮转动,驱动链轮带动驱动轴转动，其特征在于，机架体上若干轨道，所述轨道上设有链条，所述链条两端分别与驱动链轮和转向链轮连接，所述转向链轮设置在机架体上位于轨道的端头。
[0007]进一步的，所述机架体包括侧机架体和中间机架体，侧机架体设置在中间机架体的两侧，通过连接件连接成一个框架整体，所述轨道设置在侧机架体和中间机架体上。
[0008]进一步的，所述机架体中部设有一组驱动电机，轨道设置在机架体两端；所述侧机架体上设有轴承座，驱动轴设置在轴承座上通过驱动链轮与链条连接。
[0009]进一步的，所述连接件上安装有盖板，所述侧机架体和中间机架体的其中一端设有入口横档。
[0010]进一步的，所述转向链轮通过转向轴通过卡头活动设置在转向板上的伸缩槽中，转向板设置在机架体上，机架体上设有与转向轴连接的顶针。
[0011]进一步的，所述机架体上螺纹连接有水平调节螺栓。
[0012]进一步的，所述机架体两侧还设有侧壁板。
[0013]本是技术的有益效果为：
[0014]通过采用本技术，依靠齿轮和链条带动，能够有效解决一般输送机的运载能力小，对于包装好的或成捆的大件物料，不是打滑就是拖动无力的问题。
[0015]本技术主体全部采用钢板折弯，高度低，整体重量轻，驱动链在专用的抗压、耐磨的轨道上滚动运行，摩檫力小，运行平稳。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为图1中A区域的结构示意图。
[0018]图3为本技术的侧面剖面结构示意图。
[0019]图4为图3中B区域的结构示意图。
[0020]图5为本技术的侧面结构示意图。
[0021]图6为图5中C区域的结构示意图。
[0022]图7为本技术的立体结构示意图。
[0023]图8为本技术不带链条的立体结构示意图。
[0024]图9为本技术不带链条和盖板的结构示意图。
[0025]图10为盖板的结构示意图。
[0026]图11为侧壁板的结构示意图。
[0027]图12为中间机架体的结构示意图。
[0028]图13为侧机架体的结构示意图。
[0029]图14为侧机架体的立体结构示意图。
[0030]图15为入口横档的结构示意图。
[0031]图16为连接件的结构示意图。
[0032]1、机架体；101、侧机架体；102、中间机架体；103、入口横档；2、盖板；3、驱动电机；4、转向板；5、驱动轴；6、侧壁板；601、连接件；7、驱动链条；8、轴承座安装件；801、轴承；9、计数器口；10、驱动链轮； 11、转向链轮；12、轨道；13、链条调节装置；14、转向轴；15、光电检测开关口；16、水平调节螺栓；17、链条。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。
[0034]实施例1
[0035]如图1~图4所示，一种重型输送机，包括机架体1，机架体1上设有驱动电机3，驱动电机3驱动传送带301带动驱动链轮10转动,驱动链轮10带动驱动轴5转动。机架体1上平行分布有若干轨道12，轨道12上设有凹槽，轨道12采用抗压、耐磨的自润滑材料制成，链条17设置在轨道12的凹槽内，轨道12对链条17起到支撑和导向的作用，避免轨道12避免了链条17的下坠，使链条17与货物始终保持较高的摩擦力，避免打滑，也提高了链条17的承载力。同时自润滑材料能够有效降低链条17的滑动阻力。链条17两端分别与驱动链轮10和转向链轮11连接，驱动链轮10的带动下链条1在轨道12上转动。转向链轮11设置在机架体1上位于轨道12的端头。
[0036]机架体1由侧机架体101和中间机架体102组成，侧机架体101设置在中间机架体102的两侧，通过连接件601连接成一个框架整体。轨道12设置在侧机架体101和中间机架体102上。侧机架体101和中间机架体102为轨道12提供底部支撑，提升承载能力。
[0037]机架体1中部设有一组驱动电机3，轨道12设置在机架体1两端位于驱动电机3两侧，一组驱动电机3驱动两侧的轨道12上的链条17。侧机架体101上设有轴承座801，驱动轴5
设置在轴承座801上通过驱动链轮10与链条17连接。如图16所示，所述轴承座801通过轴承座安装件8与侧机架体101连接。
[0038]如图8和图10所示，连接件601上安装有盖板2，盖板2的一端呈钝角弯折，图10中d为盖板2的正面结构示意图，图10中e为盖板2的侧面结构示意图。盖板2的端头的弯折结构有利于货物在进入机架体1的时候进行导向，避免货物在进入机架体1的时后与机架体1的主体结构发生直接碰撞。侧机架体101和中间机架体102的其中一端设有入口横档103，对机架体101进行横向加强，同时保护链条17的端面。
[0039]实施例2
[0040]如图1和图2所示，在本实施例中，链条17的一段连接有转向链轮11。转向链轮11通过转向轴14通过卡头132活动设置在转向板4上的伸缩槽131中，转向板4设置在机架体1上，机架体1上设有与转向轴14连接的顶针133，顶针133与设置在机架体1上的基座螺纹连接，顶针133上还螺纹连接由防松螺钉。
[0041]在使用时，通过调整顶针133伸出基座的长度控制转向轴14在转向板4上前后移动的位置，可以达到控制链条17张紧度的目的。除此之外，通过调整转向轴14两端顶针133的伸长量的不同，能够使转向轴14在转向板4上产生一定角度的偏转，从而使链条17在运转过程中有一定角度的转向机架体1的中线方向，通过本结构能够控制货物在输送机上运行时的位置，避免货物与侧壁板6发生碰撞。在调整好顶针133的位置后，通过将防松螺钉和基座锁紧，可以防止顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型输送机，包括机架体（1），机架体（1）上设有驱动电机（3），驱动电机（3）通过驱动传送带(301)带动驱动链轮（10）转动,驱动链轮（10）带动驱动轴（5）转动，其特征在于，机架体（1）上若干轨道（12），所述轨道（12）上设有链条（17），所述链条（17）两端分别与驱动链轮（10）和转向链轮（11）连接，所述转向链轮（11）设置在机架体（1）上位于轨道（12）的端头。2.根据权利要求1所述的一种重型输送机，其特征在于，所述机架体（1）包括侧机架体（101）和中间机架体（102），侧机架体（101）设置在中间机架体（102）的两侧，通过连接件（601）连接成一个框架整体，所述轨道（12）设置在侧机架体（101）和中间机架体（102）上。3.根据权利要求2所述的一种重型输送机，其特征在于，所述机架体（1）中部设有一组驱动电机（3），轨道（12）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小军，
申请(专利权)人：赵小军，
类型：新型
国别省市：