音响制动阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种音响制动阀，属于列车制动技术领域，包括安装支架、设置在安装支架上的下阀体、以及设置在安装支架上的上阀体，下阀体与上阀体围设成排气腔体，下阀体上设置有多个的通气孔，上阀体上设置有的排气孔，排气腔体内还设置有弹性密封件，安装支架上还设置有按压部件，多个通气孔的过流面积之和大于制动管的过流面积。本实用新型专利技术提供的音响制动阀，多个通气孔的过流面积之和大于制动管的过流面积，可以增大通过排气腔体的气体流量，可以实现制动管内的气体快速排出，缩短了车厢的制动距离，使车厢停止更加及时。同时由于增大了排气腔体的气体流可以实现对多个车厢进行同时制动，使制动阀使用更方便。使制动阀使用更方便。使制动阀使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
音响制动阀


[0001]本技术属于列车制动
，更具体地说，是涉及一种音响制动阀。

技术介绍

[0002]轨道列车在正常运行过程中，车厢内偶尔会出现一些紧急情况需要停车，需要通过紧急制动拉阀控制列车的制动系统进行制动停车。现行的紧急制动拉闸为气控式，通过将制动管路与紧急制动阀相连，当列车需要时紧急停车使，只需要拉下紧急制动拉闸，紧急制动阀会将列车制动内的压力空气排向大气，则整列车紧急制动直止停车，实现列车的紧急制动。但是现有技术中的紧急制动阀在使用时大多存在着列车停止不及时以及制动距离远的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种音响制动阀，旨在解决现有技术中的紧急制动阀存在使用时在的车厢停止不及时以及制动距离远的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种音响制动阀，设置在列车制动管的出口处，包括安装支架、设置在所述安装支架上用于与所述制动管连通的下阀体、以及设置在所述安装支架上且位于所述下阀体远离所述制动管一端的上阀体，所述下阀体与所述上阀体围设成排气腔体，所述下阀体上设置有多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种音响制动阀，设置在列车制动管的出口处，其特征在于，包括安装支架、设置在所述安装支架上用于与所述制动管连通的下阀体、以及设置在所述安装支架上且位于所述下阀体远离所述制动管一端的上阀体，所述下阀体与所述上阀体围设成排气腔体，所述下阀体上设置有多个用于连通所述制动管与所述排气腔体的通气孔，所述上阀体上设置有用于将所述排气腔体与外部连通的排气孔，所述排气腔体内还设置有用于将所述排气孔密封的弹性密封件，所述安装支架上还设置有用于将所述弹性密封件向远离所述排气孔方向推动的按压部件，多个所述通气孔的过流面积之和大于所述制动管的过流面积。2.如权利要求1所述的音响制动阀，其特征在于，所述通气孔的横截面均为圆形，多个通气孔的直径均相等，所述通气孔的直径为8mm至14mm。3.如权利要求2所述的音响制动阀，其特征在于，所述安装支架上还设置有用于报警的音响组件，所述音响组件与所述上阀体之间还设置有用于连通所述音响组件与排气腔体的连通管道，所述上阀体上还设置有控制组件。4.如权利要求3所述的音响制动阀，其特征在于，所述控制组件包括设置在所述上阀体上的通气通道，所述通气通道内还活动设置有用于控制通气通道开闭的弹性密封销，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹玮玮，赵会静，郑磊，
申请(专利权)人：石家庄铁路运输学校工厂，
类型：新型
国别省市：