本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括底座，底座下端面上连接有一组用于对其进行移动的移动轮，底座一端侧壁上固定连接有一组电动推杆，一组电动推杆外侧端分别固定连接有支杆，支杆远离电动推杆的一端下侧设有安装板，安装板与支杆之间设有用于对其高度进行调节的调节机构，安装板上端面上安装设置有扫描仪。本实用新型专利技术能够对安装板的位置进行调节，进而改变扫描仪与底座之间的间距，使得装置能够适用于不同厚度的混凝土结构检测工作，同时通过安装板的转动作用能够对扫描仪的扫描角度进行改变，使其能够对不用角度的混凝土结构都能够很好的进行检测，从而扩大装置整体的适用范围。大装置整体的适用范围。大装置整体的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
[0001]本技术涉及道路桥梁
，尤其涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济的逐渐发展道路桥梁建设的速度越来越快，道路桥梁建设通常采用混凝土材料，在施工的过程中需要对混凝土进行振捣、整平等操作，在混凝土结构凝固完成后，可能会因施工过程中的施力不均匀导致混凝土边缘部分产生裂缝，为保证混凝土结构的整体稳定性需要对裂缝处进行修补。
[0003]施工过程中通常会使用专用的扫描仪对裂缝进行检测，但是在检测的过程中混凝土结构下端面处于施工人员的盲区，进而导致检测过程较为繁琐浪费不必要的时间，进而降低施工的整体效率，工作人员的人身安全可能也会受到威胁。
[0004]为此，我们提出一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括底座，所述底座下端面上连接有一组用于对其进行移动的移动轮，所述底座一端侧壁上固定连接有一组电动推杆，一组所述电动推杆外侧端分别固定连接有支杆，所述支杆远离电动推杆的一端下侧设有安装板，所述安装板与支杆之间设有用于对其高度进行调节的调节机构，所述安装板上端面上安装设置有扫描仪，所述安装板与调节机构之间设有用于对其角度进行改变的转动机构。
[0008]优选地，所述底座上端面上固定连接有控制箱，所述控制箱上端面上安装设置有控制面板和显示屏，所述控制面板和扫描仪之间相互配合。
[0009]优选地，所述调节机构包括开设于支杆下端面上的调节槽，所述调节槽内侧设有转动杆，所述转动杆和调节槽相邻的一端侧壁上均设有相互配合的螺纹，所述转动杆下侧设有连接板，所述转动杆与连接板之间转动相连，所述转动杆下端与外部旋转电机的动力输出端之间固定相连。
[0010]优选地，所述扫描仪上侧设有用于对其进行防护的防护板，所述防护板与安装板之间固定连接有一组支撑杆，所述防护板上端面上开设有上下贯通的通孔，所述扫描仪上端贯穿通孔延伸至防护板上侧。
[0011]优选地，所述转动机构包括转动连接于连接板侧壁上的主轴，所述主轴外端侧壁上固定连接有卷簧，所述卷簧远离主轴的一端固定连接有限制杆，所述主轴外侧设有转筒，所述转筒与安装板之间固定相连，所述转筒内壁上开设有凹槽，所述限制杆延伸至凹槽中与之限位配合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设置的移动轮的作用带动装置进行移动，进而带动安装板上安装设置的扫描仪进行移动，从而对混凝土结构下端面上的裂缝和凸起进行检测，减少工作人员的劳动量并且保证检测过程中的安全性，并且通过安装板的转动作用能够对扫描仪的扫描角度进行改变，使其能够对不用角度的混凝土结构都能够很好的进行检测，同时防护板能够为扫描仪提供良好的防护，避免混凝土结构上的残渣掉落至扫描仪上侧造成影响；
[0014]2、通过设置的旋转电机的运行作用，能够带动转动杆进行转动，转动杆通过螺纹与调节槽进行配合，进而对安装板的位置进行调节，改变扫描仪与底座之间的间距，使得装置能够适用于不同厚度的混凝土结构检测工作，通过电动推杆的作用能够顺利的将扫描仪送入混凝土结构下侧进行工作。
附图说明
[0015]图1为本技术正面整体结构示意图；
[0016]图2为本技术仰视整体结构示意图；
[0017]图3为图2中调节机构的整体结构示意图；
[0018]图4为图2中转动机构的整体结构示意图。
[0019]图中：1、底座，2、电动推杆，3、支杆，4、安装板，5、调节机构，501、调节槽，502、转动杆，503、连接板，6、扫描仪，601、防护板，7、转动机构，701、主轴，702、卷簧，703、限制杆，704、转筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括底座1，底座1下端面上连接有一组用于对其进行移动的移动轮，底座1上端面上固定连接有控制箱，控制箱上端面上安装设置有控制面板和显示屏，控制面板和扫描仪6之间相互配合。
[0022]底座1一端侧壁上固定连接有一组电动推杆2，一组电动推杆2外侧端分别固定连接有支杆3，支杆3外端拐角处为弧状设计避免对混凝土结构造成剐蹭。
[0023]安装板4与支杆3之间设有用于对其高度进行调节的调节机构5，调节机构5包括开设于支杆3下端面上的调节槽501，调节槽501内侧设有转动杆502，转动杆502和调节槽501相邻的一端侧壁上均设有相互配合的螺纹，转动杆502下侧设有连接板503，转动杆502与连接板503之间转动相连，控制外部旋转电机带动转动杆502进行转动，转动杆502通过螺纹与调节槽501进行配合，进而对安装板4的位置进行调节，转动杆502下端与外部旋转电机的动力输出端之间固定相连。
[0024]安装板4上端面上安装设置有扫描仪6，扫描仪6上侧设有用于对其进行防护的防护板601，通过防护板601对其提供防护，防护板601与安装板4之间固定连接有一组支撑杆，防护板601上端面上开设有上下贯通的通孔，保证扫描仪顺利的运行，扫描仪6上端贯穿通孔延伸至防护板601上侧。
[0025]安装板4与调节机构5之间设有用于对其角度进行改变的转动机构7，转动机构7包括转动连接于连接板503侧壁上的主轴701，主轴701外端侧壁上固定连接有卷簧702，卷簧702远离主轴701的一端固定连接有限制杆703，主轴701外侧设有转筒704，转筒704与安装板4之间固定相连，转筒704内壁上开设有凹槽，卷簧702施力带动限制杆703进行转动，在与凹槽的配合作用下带动转筒704转动，限制杆703延伸至凹槽中与之限位配合。
[0026]工作原理:本技术在使用时将装置移动至使用位置，将底座1放置与混凝土结构上端，将扫描仪6安装至安装板4上，并通过防护板601对其提供防护，之后控制电动推杆2运行带动3向外侧移动，进而带动安装板移动至4混凝土结构外侧，然后控制外部旋转电机带动转动杆502进行转动，转动杆502通过螺纹与调节槽501进行配合，进而对安装板4的位置进行调节，改变扫描仪6与底座1之间的间距，使得装置与外部混凝土结构的厚度相互配合，调剂完毕后控制电动推杆2运行，通过支杆3带动安装板4和扫描仪6移动至混凝土结构下侧，之后控制移动轮转动带动底座1移动进行检测工作。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括底座（1），所述底座（1）下端面上连接有一组用于对其进行移动的移动轮，其特征在于，所述底座（1）一端侧壁上固定连接有一组电动推杆（2），一组所述电动推杆（2）外侧端分别固定连接有支杆（3），所述支杆（3）远离电动推杆（2）的一端下侧设有安装板（4），所述安装板（4）与支杆（3）之间设有用于对其高度进行调节的调节机构（5），所述安装板（4）上端面上安装设置有扫描仪（6），所述安装板（4）与调节机构（5）之间设有用于对其角度进行改变的转动机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述底座（1）上端面上固定连接有控制箱，所述控制箱上端面上安装设置有控制面板和显示屏，所述控制面板和扫描仪（6）之间相互配合。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述调节机构（5）包括开设于支杆（3）下端面上的调节槽（501），所述调节槽（501）内侧设有转动杆（502），所述转动杆（502）和调节槽（501）相邻的一端侧壁上均...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋文广，马腾丽，
申请(专利权)人：宋文广，
类型：新型
国别省市：
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