一种公路桥梁施工用废渣回收设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用废渣回收设备，包括进料斗、箱体和盒体，所述箱体的下端面固定有脚垫环，所述盒体共设有四个，且四个盒体分别固定在箱体的内部底端四角处，所述盒体的内部滑动安装有滑动板，且滑动板的下端面转动安装有万向轮，所述箱体的内部底端中间处固定有导料斗，所述箱体的前端面贯穿安装有排料管，所述箱体的上端面两侧均转动安装有滚筒，所述滚筒的外侧固定有破碎齿，且两个破碎齿相适配，所述进料斗贯穿安装在箱体的上端面，且进料斗的下端对应两个滚筒之间，所述箱体的前端面上侧嵌入安装有控制面板。本实用新型专利技术具备破碎废渣后再运输，提高回收效率和可收纳式移动结构，提高实用性的优点。提高实用性的优点。提高实用性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用废渣回收设备


[0001]本技术涉及回收设备
，具体为一种公路桥梁施工用废渣回收设备。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。对高等级公路线形设计作以下探讨。废渣指人类生产和生活过程中排出或投弃的固体、液体废弃物。按其来源分：工业废渣、农业废渣和城市生活垃圾等。
[0003]在施工过程中会产生大量的石块碎渣，现有的回收设备一般直接通过渣土车进行运输回收，但废渣内含有大量体积较大的固体碎渣，在渣土车内存放时会占据较大的存储空间，因此单次回收的量较少，提高了运输的成本。现有设备无法进行破碎后再回收，因此运输效率差，使用不便，且现有的回收设备体型大，不便移动，造成使用困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工用废渣回收设备，具备破碎废渣后再运输，提高回收效率和可收纳式移动结构，提高实用性的优点，解决现有设备直接回收效率低和回收设备不便移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用废渣回收设备，包括进料斗、箱体和盒体，所述箱体的下端面固定有脚垫环，所述盒体共设有四个，且四个盒体分别固定在箱体的内部底端四角处，所述盒体的内部滑动安装有滑动板，且滑动板的下端面转动安装有万向轮，所述箱体的内部底端中间处固定有导料斗，所述箱体的前端面贯穿安装有排料管，所述箱体的上端面两侧均转动安装有滚筒，所述滚筒的外侧固定有破碎齿，且两个破碎齿相适配，所述进料斗贯穿安装在箱体的上端面，且进料斗的下端对应两个滚筒之间，所述箱体的前端面上侧嵌入安装有控制面板。
[0006]优选的，所述脚垫环共设有四个，且四个脚垫环呈阵列分布，所述脚垫环呈中空设计，且脚垫环的顶端连接盒体的内部。
[0007]优选的，所述盒体的内部两侧均转动安装有丝杆，且丝杆螺纹贯穿对应滑动板的两侧，所述万向轮与脚垫环相对应。
[0008]优选的，所述导料斗呈敞口设计，且导料斗的上端开口处对应滚筒，所述导料斗的下端开口处固定在箱体的内部底端中间处。
[0009]优选的，所述排料管的内部转动安装有螺旋叶，且螺旋叶的内端位于导料斗的内部，所述排料管共设有两个，且两个排料管的内端均连接导料斗内部底端。
[0010]优选的，所述滚筒的两端外侧均设有密封垫，且密封垫固定在箱体的内壁上，所述密封垫由橡胶材质组成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：工作人员推动本装置，通过万向轮的转动实现装置的移动，移动至指定工作地点后，外接电源供电，通过控制面板启动本装置，启动盒体上侧电机带动丝杆转动，丝杆螺纹驱动滑动板在盒体内部上升，滑动板带动万向轮从脚垫环内侧进入盒体内部，实现收纳，通过脚垫环进行装置的支撑，提高工作过程中中的稳定性，将导料设备连接进料斗，废渣通过进料斗进入箱体上侧，启动箱体外侧电机带动两个滚筒呈相对转动，通过滚筒上的破碎齿对废渣进行破碎，破碎后小颗粒废渣通过导料斗进入箱体内部底端，启动箱体后侧电机带动对应的螺旋叶转动，螺旋叶将废渣通过排料管向外螺旋输送，本装置结构简单，操作简便，通过可收纳式的移动结构，便于装置的固定和移动，提高实用性，同时破碎废渣后再回收，便于运输，提高运输质量。
附图说明
[0012]图1为本技术主视结构示意图；
[0013]图2为本技术外观结构示意图；
[0014]图3为本技术侧视结构示意图；
[0015]图4为本技术盒体结构示意图。
[0016]图中：1、进料斗；2、箱体；3、滚筒；4、导料斗；5、盒体；6、脚垫环；7、螺旋叶；8、破碎齿；9、密封垫；10、排料管；11、控制面板；12、滑动板；13、丝杆；14、万向轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供一种实施例：一种公路桥梁施工用废渣回收设备，包括进料斗1、箱体2和盒体5，箱体2的下端面固定有脚垫环6，脚垫环6共设有四个，且四个脚垫环6呈阵列分布，脚垫环6呈中空设计，且脚垫环6的顶端连接盒体5的内部，盒体5共设有四个，且四个盒体5分别固定在箱体2的内部底端四角处，盒体5的内部滑动安装有滑动板12，且滑动板12的下端面转动安装有万向轮14，盒体5的内部两侧均转动安装有丝杆13，且丝杆13螺纹贯穿对应滑动板12的两侧，万向轮14与脚垫环6相对应。
[0019]箱体2的内部底端中间处固定有导料斗4，箱体2的前端面贯穿安装有排料管10，箱体2的上端面两侧均转动安装有滚筒3，滚筒3的外侧固定有破碎齿8，且两个破碎齿8相适配，进料斗1贯穿安装在箱体2的上端面，且进料斗1的下端对应两个滚筒3之间，导料斗4呈敞口设计，且导料斗4的上端开口处对应滚筒3，导料斗4的下端开口处固定在箱体2的内部底端中间处，排料管10的内部转动安装有螺旋叶7，且螺旋叶7的内端位于导料斗4的内部，排料管10共设有两个，且两个排料管10的内端均连接导料斗4内部底端，滚筒3的两端外侧均设有密封垫9，且密封垫9固定在箱体2的内壁上，密封垫9由橡胶材质组成。
[0020]箱体2的前端面上侧嵌入安装有控制面板11，工作人员推动本装置，通过万向轮14的转动实现装置的移动，移动至指定工作地点后，外接电源供电，通过控制面板11启动本装置，启动盒体5上侧电机带动丝杆13转动，丝杆13螺纹驱动滑动板12在盒体5内部上升，滑动
板12带动万向轮14从脚垫环6内侧进入盒体5内部，实现收纳，通过脚垫环6进行装置的支撑，提高工作过程中中的稳定性，将导料设备连接进料斗1，废渣通过进料斗1进入箱体2上侧，启动箱体2外侧电机带动两个滚筒3呈相对转动，通过滚筒3上的破碎齿8对废渣进行破碎，破碎后小颗粒废渣通过导料斗4进入箱体2内部底端，启动箱体2后侧电机带动对应的螺旋叶7转动，螺旋叶7将废渣通过排料管10向外螺旋输送，本装置结构简单，操作简便，通过可收纳式的移动结构，便于装置的固定和移动，提高实用性，同时破碎废渣后再回收，便于运输，提高运输质量。
[0021]工作原理：本技术工作中，工作人员推动本装置，通过万向轮14的转动实现装置的移动，移动至指定工作地点后，外接电源供电，通过控制面板11启动本装置，启动盒体5上侧电机带动丝杆13转动，丝杆13螺纹驱动滑动板12在盒体5内部上升，滑动板12带动万向轮14从脚垫环6内侧进入盒体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用废渣回收设备，包括进料斗(1)、箱体(2)和盒体(5)，其特征在于：所述箱体(2)的下端面固定有脚垫环(6)，所述盒体(5)共设有四个，且四个盒体(5)分别固定在箱体(2)的内部底端四角处，所述盒体(5)的内部滑动安装有滑动板(12)，且滑动板(12)的下端面转动安装有万向轮(14)，所述箱体(2)的内部底端中间处固定有导料斗(4)，所述箱体(2)的前端面贯穿安装有排料管(10)，所述箱体(2)的上端面两侧均转动安装有滚筒(3)，所述滚筒(3)的外侧固定有破碎齿(8)，且两个破碎齿(8)相适配，所述进料斗(1)贯穿安装在箱体(2)的上端面，且进料斗(1)的下端对应两个滚筒(3)之间，所述箱体(2)的前端面上侧嵌入安装有控制面板(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用废渣回收设备，其特征在于：所述脚垫环(6)共设有四个，且四个脚垫环(6)呈阵列分布，所述脚垫环(6)呈中空设计，且脚垫环(6)的顶端连接盒体(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董光平，孙淑红，
申请(专利权)人：董光平，
类型：新型
国别省市：