一种清扫车液压双泵驱动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及清扫车技术领域，提供了一种清扫车液压双泵驱动系统，包括液压油箱、若干执行机构、由若干液压阀组成的液压阀组、动力源总成、第一三通阀和第二三通阀，液压油箱的出油管连接动力源总成的进油端，第一三通阀的三个端口分别连接动力源总成的出油管、液压阀组的进油管以及执行机构中举升油缸的无杆腔，第二三通阀的三个端口分别连接液压阀组的出油管、液压油箱的回油管以及执行机构中举升油缸的有杆腔；动力源总成包括相互并联且独立运转、互不干扰的主机动力源和副机动力源。本实用新型专利技术解决了现有副机、副机油泵以及液压阀组故障时，通过手动泵举升箱体困难，导致故障维修不便的问题。维修不便的问题。维修不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种清扫车液压双泵驱动系统


[0001]本技术涉及清扫车
，具体而言，涉及一种清扫车液压双泵驱动系统。

技术介绍

[0002]图1是现有清扫车常见的液压双泵驱动系统，包括液压油箱1、手动泵2、副机驱动的齿轮泵3、液压阀组4以及多个执行机构，执行机构中包括驱动左扫盘和右扫盘动作的摆线马达5和扫盘油缸6、驱动箱体的举升油缸7、驱动后门动作的后门油缸8以及驱动吸尘盘动作的吸尘盘油缸9等。通常情况下，清扫车通过副机控制的齿轮泵将液压油注入液压阀组，从而驱动相关执行机构动作，但该液压双泵驱动系统存在如下缺陷：
[0003]在日常清扫作业过程中，主要是通过副机驱动相关的执行机构动作，当上装故障(可能是副机故障或液压阀组故障)时，由于副机和液压阀组均设置有清扫车内部，箱斗下方，此时需要操作手动泵往举升油缸内打入液压油将箱斗举起，才能检修故障，然而操作手动泵驱动速度慢，工作强度大，较为不便。
[0004]因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种清扫车液压双泵驱动系统，以解决现有技术不足的问题。
[0006]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0007]一种清扫车液压双泵驱动系统，包括液压油箱、若干执行机构以及由若干液压阀组成的液压阀组，每个所述液压阀对应连接一个所述执行机构，还包括动力源总成、第一三通阀和第二三通阀，所述液压油箱的出油管连接动力源总成的进油端，所述第一三通阀的三个端口分别连接动力源总成的出油管、液压阀组的进油管以及执行机构中举升油缸的无杆腔，所述第二三通阀的三个端口分别连接液压阀组的出油管、液压油箱的回油管以及执行机构中举升油缸的有杆腔；
[0008]所述动力源总成包括相互并联的主机动力源和副机动力源，所述主机动力源包括由主机驱动的主机油泵以及与主机油泵串联的第一单向阀，所述副机动力源包括有副机驱动的副机油泵以及与副机油泵串联的第二单向阀。
[0009]进一步地，所述的清扫车液压双泵驱动系统还包括溢流阀，动力源总成的出油管途径溢流阀的端口P和端口P1、并连接第一三通阀，液压油箱的回油管途径液压阀的端口T和端口T1与第二三通阀连接。
[0010]进一步地，所述动力源总成的出油管设置有管式过滤器。
[0011]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0012]1、本技术通过通过设置主机油泵和副机油泵，当副机油泵或液压阀组故障时，通过主机油泵可以使举升油缸动作，从而将箱体举起，进行检修，大大降低了工作难度，方便检修工作。
[0013]2、通过本技术设计的液压双泵控制系统可以使清扫车在日常使用和作业过程中，通过利用主机油泵完成部分操作(如车辆的日常维护、保养与倒灰卸料过程中需后门开启、箱体举升需求等)，减少了副机的启停频次，可有效降低燃油消耗量，降低副机的故障概率等。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为现有某清扫车液压双泵驱动系统的液压原理图；
[0016]图2是本技术实施例1提供的一种清扫车液压双泵驱动系统的液压原理图。
[0017]图标：1
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液压油箱，2
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手动泵，3
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齿轮泵，4
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液压阀组，5
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摆线马达，6
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扫盘油缸，7
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举升油缸，8
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后门油缸，9
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吸尘盘油缸，10
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动力源总成，101
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主机油泵，102
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第一单向阀，103
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副机油泵，104
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第二单向阀，11
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第一三通阀，12
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第二三通阀，13
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溢流阀，14
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压力测试接头，15
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管式过滤器，16
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空气过滤器，17
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吸油过滤器，18
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回油过滤器。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]参见图2所示，本实施例提供了一种清扫车液压双泵驱动系统，包括液压油箱1、若干执行机构、由若干液压阀组成的液压阀组4、动力源总成10、第一三通阀11、第二三通阀12和溢流阀13，每个所述液压阀对应连接一个所述执行机构，所述的执行机构包括有驱动左扫盘和右扫盘动作的摆线马达5和扫盘油缸6、驱动箱体升降的举升油缸7、驱动后门动作的后门油缸8以及驱动吸尘盘动作的吸尘盘油缸9。所述液压油箱1内设置有空气过滤器16，液压油箱1的出油管连接动力源总成10，在所述的液压油箱1的出油管上设置有吸油过滤器17，所述动力源总成10的出油管途径溢流阀13的端口P和端口P1、并与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清扫车液压双泵驱动系统，包括液压油箱(1)、若干执行机构以及由若干液压阀组成的液压阀组(4)，每个所述液压阀对应连接一个所述执行机构，其特征在于：还包括动力源总成(10)、第一三通阀(11)和第二三通阀(12)，所述液压油箱(1)的出油管连接动力源总成(10)的进油端，所述第一三通阀(11)的三个端口分别连接动力源总成(10)的出油管、液压阀组(4)的进油管以及执行机构中举升油缸(7)的无杆腔，所述第二三通阀(12)的三个端口分别连接液压阀组(4)的出油管、液压油箱(1)的回油管以及执行机构中举升油缸(7)的有杆腔；所述动力源总成(10)包括相互并联的主机动力源和副机动...

【专利技术属性】
技术研发人员：向靖，朱维韬，
申请(专利权)人：四川天路通环保机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：