一种零件孔检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种零件孔检测机构，包括基座、检测机构和驱动机构，所述检测机构包括检测销，所述检测销与标准零件孔相适配，所述驱动机构与所述检测销传动连接，所述基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，以实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过驱动机构驱动检测销，能够实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
一种零件孔检测机构


[0001]本技术涉及一种检测机构，尤其涉及一种零件孔检测机构。

技术介绍

[0002]目前，在包含孔的零件产品的生产过程中，需要对零件产品孔的位置度和/或圆柱度进行快速检测，以判断零件产品是否合格。现有技术中，采用的检测方法主要是三坐标法，但采用三坐标法对零件产品进行批量检测时，会存在以下几个问题：1、当零件产品生产产量大时，采用三坐标测量方式进行检测较为繁琐，检测速度慢，费时费力；2、无法满足大批量零件产品的检验要求，也无法保证大批量零件产品的质量，同时也不利于生产线产品质量的快速检测和判断。
[0003]综上，现有技术中，采用三坐标法对零件孔进行检测，不但耗时长，还无法保证大批量产品质量，检测效率和检测质量低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种零件孔检测机构，能够实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的快速检测，提高检测效率和检测质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]一种零件孔检测机构，包括基座、检测机构和驱动机构，所述检测机构包括检测销，所述检测销与标准零件孔相适配；所述驱动机构与所述检测销传动连接，所述基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，以实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述基座包括第一基座和与第一基座固连的第二基座，所述第一基座用于固定待检测零件，所述通孔设于第二基座上。<br/>[0008]作为本技术的进一步改进，还包括支撑架，所述支撑架包括支撑杆和设于所述支撑杆上的支撑板，所述第一基座设于所述支撑板上。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述检测机构还包括用于润滑检测销的导套，所述导套过盈设于第二基座的通孔中。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第一基座上设有若干用于固接待检测零件的螺纹孔和定位销。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述第一基座与第二基座通过圆柱销和/或螺丝垂直固定连接。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述第一基座上设有垫块，用于调节待检测零件的高度，以使待检测零件孔与所述检测销的高度相适应。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述驱动机构包括气缸、方向控制阀和气动式组合元件，所述气动式组合元件的进气端连接有气源，所述气动式组合元件的出气端与方向控制阀的进气端气路连接，所述方向控制阀的出气端设有两个，并分别与气缸气路连接。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述气动式组合元件包括用于净化气体的空气净化组件和用于增加气体油雾的油雾器。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述气缸包括两个，所述方向控制阀的两出气端的气路管路上，分别气管连接有三通管接头，所述三通管接头的两出气端分别与两气缸气路连接。
[0016]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0017]1、本技术提供的零件孔检测机构，包括基座、检测机构和驱动机构，检测机构包括检测销，基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测，采用驱动机构驱动检测销，能够提高对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测效率，满足大批量零件产品的检验要求。
[0018]2、本技术提供的零件孔检测机构，所述第一基座上设有用于调节待检测零件高度的垫块，通过在待检测零件孔底部设置垫块，使待检测零件孔能够与所述检测销的高度相适应，以满足不同零件产品的检测需求。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的一种零件孔检测机构工作状态结构示意图；
[0020]图2是图1中零件孔检测机构的另一角度工作状态结构示意图；
[0021]图3是图1中零件孔检测机构工作状态侧视图；
[0022]图4是本技术实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
[0023]图5是本技术实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
[0024]图6是本技术实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
[0025]图7是本技术实施例提供的一种零件孔检测机构的结构示意图；
[0026]图中：1、基座；11、第一基座；12、第二基座；2、检测机构；21、检测销；22、导套；3、驱动机构；31、气缸；32、气动式组合元件；33、方向控制阀；4、通孔；5、支撑架；51、支撑杆；52、支撑板；6、螺纹孔；7、垫块；8、待检测零件；9、空气净化组件；10、油雾器。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]本技术提供一种零件孔检测机构2，参见图1~图4，包括基座1、检测机构2和驱动机构3，所述检测机构2包括检测销21，所述检测销21与标准零件孔相适配，所述驱动机构3与所述检测销21传动连接，所述基座1上开设有通孔4，所述检测销21能够在所述驱动机构3的驱动下进出所述通孔4，以实现对待检测零件8孔的位置度和/或圆柱度的检测。具体地，当待检测零件8孔合格时，其位置度和/或圆柱度与标准零件孔一致，检测销21在驱动机构3的驱动下进入通孔4，并能够顺利进入待检测零件8孔中；当待检测零件8孔不合格时，其位置度和/或圆柱度与标准零件孔不一致，所述检测销21在所述驱动机构3的驱动下进入所述通孔4，但不能顺利进入待测零件孔中，无法实现对待检测零件8孔位置度和/或圆柱度的检测。更具体地，当对待检测零件8进行位置度检测时，若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零件孔检测机构，其特征在于，包括基座、检测机构和驱动机构，所述检测机构包括检测销，所述检测销与标准零件孔相适配；所述驱动机构与所述检测销传动连接，所述基座上开设有通孔，所述检测销能够在所述驱动机构的驱动下进出所述通孔，以实现对待检测零件孔的位置度和/或圆柱度的检测。2.根据权利要求1所述的零件孔检测机构，其特征在于，所述基座包括第一基座和与第一基座固连的第二基座，所述第一基座用于固定待检测零件，所述通孔设于第二基座上。3.根据权利要求2所述的零件孔检测机构，其特征在于，还包括支撑架，所述支撑架包括支撑杆和设于所述支撑杆上的支撑板，所述第一基座设于所述支撑板上。4.根据权利要求2所述的零件孔检测机构，其特征在于，所述检测机构还包括用于润滑检测销的导套，所述导套过盈设于第二基座的通孔中。5.根据权利要求2所述的零件孔检测机构，其特征在于，所述第一基座上设有若干用于固接待检测零件的螺纹孔和定位销。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨加华，汪煜刚，徐遵善，郭召建，
申请(专利权)人：优德精密工业昆山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：