本实用新型专利技术公开了一种水文测流装置过河索引系统，包括承重系统、行车架、牵引系统以及升降系统；承重系统包括分设在河岸两侧的支柱、设置在两侧支柱之间的承重索；所述行车架上设有两个支撑滚轮，两个所述支撑滚轮之间保持一预设距离；牵引系统用于牵引移动所述行车架；其中，所述升降系统包括升降绞车、升降索、设于一侧支柱上的升降滑轮以及配重组件，两所述支撑滚轮之间的升降索下垂形成两下垂段，所述配重组件吊设在两下垂段上；所述配重组件包括连接架、中间滚轮以及配重块，所述中间滚轮和配重块设于连接架，所述中间滚轮滚动设于升降索上，ADCP吊设于配重块上。本实用新型专利技术提供的水文测流装置过河索引系统，操作简单，ADCP入水稳定不晃动。入水稳定不晃动。入水稳定不晃动。
【技术实现步骤摘要】
水文测流装置过河索引系统
[0001]本技术涉及水文观测
，具体地说，涉及一种水文测流装置过河索引系统。
技术介绍
[0002]对于中小河流及渠道的流量、流速施测，目前的主要手段是ADCP(声学多普勒流速剖面仪)人工拖拽过水面。但是在桥上拖时会因为桥墩产生蓄流，对施测准确度造成影响，在无桥河段和渠道测流时，只能采用两岸人工拉绳拖拉或用小船拖拉，非常不方便也不安全，工作强度大时间长。每遇大水时存在安全隐患。
[0003]有技术方案公开一种水文测流装置，在河道两岸设置立柱，两岸立柱之间设有测流揽道，测流揽道上设有测流支架，两立柱上分别设有牵引滑轮，牵引绳横跨河道以此绕设两个牵引滑轮，牵引绳两端分别与测流支架的两侧固定，其中一个牵引滑轮通过牵引绞车带动正反转，测流支架底部两侧分别设有升降滑轮，两个升降滑轮上绕设升降索，两个升降滑轮之间的升降索吊设铅鱼，升降索的一端绕过一侧立柱上的中转滑轮后绞设于升降绞车，另一端固定在对岸的立柱上。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种水文测流装置过河索引系统，操作简单，安全性好，且ADCP入水稳定不晃动。
[0005]本技术公开的水文测流装置过河索引系统所采用的技术方案是:
[0006]一种水文测流装置过河索引系统，包括承重系统、行车架、牵引系统以及升降系统；承重系统包括分设在河岸两侧的支柱、设置在两侧支柱之间的承重索；行车架可沿所述承重索行走，所述行车架上设有两个支撑滚轮，两个所述支撑滚轮之间保持一预设距离；牵引系统用于牵引移动所述行车架；升降系统用于升降ADCP；其中，所述升降系统包括升降绞车、升降索、设于一侧支柱上的升降滑轮以及配重组件，所述升降索一端连接升降绞车，另一端延伸并依次经过升降滑轮、一支撑滚轮、另一支撑滚轮，再继续延伸至另一侧支柱并固定，两所述支撑滚轮之间的升降索下垂形成两下垂段，所述配重组件吊设在两下垂段上；所述配重组件包括连接架、中间滚轮以及配重块，所述中间滚轮和配重块设于连接架，所述中间滚轮滚动设于升降索上，ADCP吊设于配重块上。
[0007]作为优选方案，所述牵引系统包括牵引绞车、牵引索、分设在两侧支柱上的牵引滑轮；所述牵引滑轮包括设于一侧支柱的第一牵引滑轮、第二牵引滑轮，以及设于另一侧支柱的第三牵引滑轮；所述牵引索一端连接在行车架一侧，所述牵引索另一端延伸并依次经过第一牵引滑轮、牵引绞车、第二牵引滑轮、第三牵引滑轮，再继续延伸至行车架另一侧并连接。
[0008]作为优选方案，所述行车架上还设有引导轮组，所述引导轮组包括上引导轮和下引导轮，所述牵引索自上引导轮和下引导轮之间的引导间隙穿过。
[0009]作为优选方案，所述牵引索包括相连接的牵引索绳以及预紧弹簧，所述预紧弹簧用于使牵引索绳保持张紧。
[0010]作为优选方案，所述承重系统还包括分设在两侧支柱上的承重滑轮以及花篮螺栓；所述承重索一端固定于一侧支柱，另一端延伸至一承重滑轮，并继续延伸经另一承重滑轮后连接在花篮螺栓上。
[0011]作为优选方案，所述连接架上方设横杆，在所述横杆上设两组限位轮组，每组限位轮组包括两个限位轮，两个所述限位轮之间设有供一下垂段穿过的限位间隙。
[0012]作为优选方案，所述牵引绞车、升降绞车的前方设有过渡轮组，所述过渡轮组包括一升降过渡轮和两牵引过渡轮，所述升降过渡轮用于将升降索引导至升降绞车，所述牵引过渡轮用于将牵引索引导至牵引绞车。
[0013]作为优选方案，所述牵引绞车、升降绞车上设有防护罩。
[0014]本技术公开的水文测流装置过河索引系统的有益效果是：行车架被承重索支撑，通过牵引系统移动行车架，行车架上设有两个支撑滚轮，两支撑滚轮之间的升降索下垂形成两下垂段，两所述下垂段延伸至配重组件的中间滚轮，ADCP吊设于配重组件的配重块上。升降索一端收卷在升降绞车上，需要升降ADCP时，人工转动升降绞车，从而调节两下垂段的长度，使配重组件以及ADCP升降，操作简单，极大的降低了工作强度，安全性好。且在ADCP入水后，配重块的自重限制了ADCP的前后摆动，稳定性更好。
附图说明
[0015]图1是本技术水文测流装置过河索引系统的结构示意图。
[0016]图2是本技术水文测流装置过河索引系统的局部示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0018]请参考图1，一种水文测流装置过河索引系统，包括承重系统10、行车架20、牵引系统30以及升降系统40。
[0019]请参考图1和图2，牵引系统30用于牵引移动所述行车架20。承重系统10包括分设在河岸两侧的支柱11、设置在两侧支柱11之间的承重索12。行车架20可沿所述承重索12行走，行车架20上设有行走轮23，通过行走轮23行走。所述行车架20上还设有两个支撑滚轮21，两个所述支撑滚轮21之间保持一预设距离。
[0020]所述升降系统40用于升降ADCP，所述升降系统40包括升降绞车41、升降索42、设于一侧支柱11上的升降滑轮43以及配重组件44。所述升降索42一端连接升降绞车41，另一端延伸并依次经过升降滑轮43、一支撑滚轮21、另一支撑滚轮21，再继续延伸至另一侧支柱11并固定。两所述支撑滚轮21之间的升降索42下垂形成两下垂段421，所述配重组件44吊设在两下垂段421上。
[0021]其中，所述配重组件44包括连接架441、中间滚轮442以及配重块443。所述中间滚轮442和配重块443设于连接架441，所述中间滚轮442滚动设于升降索42上，ADCP吊设于配重块443上。
[0022]行车架20被承重索12支撑，通过牵引系统30移动行车架20，行车架20上设有两个
支撑滚轮21，两支撑滚轮21之间的升降索42下垂形成两下垂段421，两所述下垂段421延伸至配重组件44的中间滚轮442，ADCP吊设于配重组件44的配重块443上。升降索42一端收卷在升降绞车41上，需要升降ADCP时，人工转动升降绞车41，从而调节两下垂段421的长度，使配重组件44以及ADCP升降。在ADCP入水后，配重块443的自重限制了ADCP的前后摆动，稳定性更好。
[0023]所述牵引系统30包括牵引绞车31、牵引索32、分设在两侧支柱11上的牵引滑轮33。所述牵引滑轮33包括设于一侧支柱11的第一牵引滑轮33、第二牵引滑轮33，以及设于另一侧支柱11的第三牵引滑轮33。所述牵引索32一端连接在行车架20一侧，所述牵引索32另一端延伸并依次经过第一牵引滑轮33、牵引绞车31、第二牵引滑轮33、第三牵引滑轮33，再继续延伸至行车架20另一侧并连接。转动牵引绞车31，使牵引索32拉动行车架20。
[0024]所述行车架20上还设有引导轮组22，所述引导轮组22包括上引导轮和下引导轮，所述牵引索32自上引导轮和下引导轮之间的引导间隙穿过。本实施例中，引导轮组22设有两组，两组引本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水文测流装置过河索引系统，其特征在于，包括承重系统，包括分设在河岸两侧的支柱、设置在两侧支柱之间的承重索；行车架，可沿所述承重索行走，所述行车架上设有两个支撑滚轮，两个所述支撑滚轮之间保持一预设距离；牵引系统，用于牵引移动所述行车架；以及升降系统，用于升降ADCP；所述升降系统包括升降绞车、升降索、设于一侧支柱上的升降滑轮以及配重组件，所述升降索一端连接升降绞车，另一端延伸并依次经过升降滑轮、一支撑滚轮、另一支撑滚轮，再继续延伸至另一侧支柱并固定，两所述支撑滚轮之间的升降索下垂形成两下垂段，所述配重组件吊设在两下垂段上；其中，所述配重组件包括连接架、中间滚轮以及配重块，所述中间滚轮和配重块设于连接架，所述中间滚轮滚动设于升降索上，ADCP吊设于所述配重块上。2.如权利要求1所述的水文测流装置过河索引系统，其特征在于，所述牵引系统包括牵引绞车、牵引索、分设在两侧支柱上的牵引滑轮；所述牵引滑轮包括设于一侧支柱的第一牵引滑轮、第二牵引滑轮，以及设于另一侧支柱的第三牵引滑轮；所述牵引索一端连接在行车架一侧，所述牵引索另一端延伸并依次经过第一牵引滑轮、牵引绞车、第二牵引滑轮、第三牵引滑轮，再继续延伸至行车架另一侧并连接。3.如权利要求2所述的水文测流装置过河索引系统，其特征在于，所述行车架上还设有引导轮组...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘杭洲，周德政，黄忠先，农含，罗文灿，
申请(专利权)人：南宁强国科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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