用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块制造技术

本实用新型专利技术涉及用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，包括绿化框架，绿化框架的底部设有定位柱，绿化框架的上侧设有上连接孔，绿化框架的下侧设有下凸起，上连接孔和下凸起配合使用；绿化框架的左侧设有左放置口和上凸台，绿化框架的右侧设有右放置口和下凹体，左放置口和右放置口均匀排列有若干个，左放置口和右放置口上放置有压杆，上凸台和下凹体配合使用；绿化框架的内部设有放置板，放置板用于放置草皮，放置板的高度小于左放置口和右放置口的最低高度；绿化框架有若干个相互连接使用。本实用新型专利技术通过模块化的方式，实现公路两旁绿化铺设，长度和宽度均可调节；绿化框架上放置压杆，可以防止草皮移动；绿化框架可更换，施工方便。施工方便。施工方便。

【技术实现步骤摘要】
用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块


[0001]本技术涉及绿化装置
，特别涉及用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块。

技术介绍

[0002]随着经济建设的发展和环境保护的要求，道路绿化是道路施工必不可少的一项工作。其中高速公路的铺设尤为重要，部分高路公路段的路边会有山坡，以及路段两侧无法有效种植绿植，造成高速公路两侧光秃，不仅影响美观，而且扬尘严重，因此，本技术提供用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，增加公路两旁绿化面积，减少扬尘，吸收噪音。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，其结构简单，方便推广。
[0004]用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，包括绿化框架，所述绿化框架的底部设有定位柱，所述绿化框架的上侧设有上连接孔，所述绿化框架的下侧设有下凸起，所述上连接孔和所述下凸起配合使用；所述绿化框架的左侧设有左放置口和上凸台，所述绿化框架的右侧设有右放置口和下凹体，所述左放置口和所述右放置口均匀排列有若干个，所述左放置口和所述右放置口上放置有压杆，所述上凸台和所述下凹体配合使用；
[0005]所述绿化框架的内部设有放置板，所述放置板用于放置草皮，所述放置板的高度小于所述左放置口和所述右放置口的最低高度；所述绿化框架有若干个相互连接使用。
[0006]作为优选的，所述上凸台和所述下凹体的宽度相等，且厚度之和等于所述绿化框架的厚度。
[0007]作为优选的，所述左放置口和所述右放置口呈倾斜状开口，所述左放置口和所述右放置口的大小与所述压杆的外径相匹配。
[0008]作为优选的，所述定位柱有多个。
[0009]作为优选的，连接时，所述上连接孔插入所述下凸起中，实现所述绿化框架的上下延伸；所述上凸台放置在所述下凹体之上，实现所述绿化模块的左右延伸。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本技术通过模块化的方式，实现公路两旁绿化铺设，长度和宽度均可调节；绿化框架上放置压杆，可以防止草皮移动；绿化框架可更换，施工方便。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应该被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还
可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本技术的立体结构图一；
[0014]图2为本技术的右视图；
[0015]图3为本技术的主视图；
[0016]图4为本技术的立体结构图二；
[0017]图5为本技术的组合状态俯视图；
[0018]图6为本技术的组合状态立体图；
[0019]图7为本技术的组合状态右视图；
[0020]图8为本技术的组合状态主视图；
[0021]1‑
绿化框架、2
‑
定位柱、3
‑
上连接孔、4
‑
下凸起、5
‑
左放置口、6
‑
上凸台、7
‑
右放置口、8
‑
下凹体、9
‑
压杆、10
‑
放置板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案和优点更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是说明书为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如附图所示，用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，包括绿化框架1，绿化框架1的底部设有定位柱2，定位柱2有多个，绿化框架1的上侧设有上连接孔3，绿化框架1的下侧设有下凸起4，上连接孔3和下凸起4配合使用；绿化框架1的左侧设有左放置口5和上凸台6，绿化框架1的右侧设有右放置口7和下凹体8，左放置口5和右放置口7均匀排列有若干个，左放置口5和右放置口7上放置有压杆9，上凸台6和下凹体8配合使用；
[0025]绿化框架1的内部设有放置板10，放置板10用于放置草皮，放置板10的高度小于左放置口5和右放置口7的最低高度；绿化框架1有若干个相互连接使用。
[0026]上凸台6和下凹体8的宽度相等，且厚度之和等于绿化框架1的厚度。
[0027]左放置口5和右放置口7呈倾斜状开口，左放置口5和右放置口7的大小与压杆9的外径相匹配。
[0028]使用时，将绿化框架1底部的绿化柱1插入土中，将绿化框架1固定，然后采用若干绿化框架上、下、左、右分别进行连接，实现绿化框架的铺展和延伸，具体方式为，将上连接孔3插入下凸起4中，实现绿化框架1的上下延伸，将上凸台6放置在下凹体8之上，实现绿化模块的左右延伸，然后再绿化框架的放置板10内放入草皮，并将压杆9放置在左放置口5和右放置口7上，用以固定草皮。
[0029]本技术通过模块化的方式，实现公路两旁绿化铺设，长度和宽度均可调节；绿化框架上放置压杆，可以防止草皮移动；绿化框架可更换，施工方便。
[0030]也可以用于其他的领域，比如高速路、高铁、高尔夫球场等地方的斜坡处。
[0031]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于高速路、高铁、高尔夫球场以及小区的绿化模块，其特征在于，包括绿化框架(1)，所述绿化框架(1)的底部设有定位柱(2)，所述绿化框架(1)的上侧设有上连接孔(3)，所述绿化框架(1)的下侧设有下凸起(4)，所述上连接孔(3)和所述下凸起(4)配合使用；所述绿化框架(1)的左侧设有左放置口(5)和上凸台(6)，所述绿化框架(1)的右侧设有右放置口(7)和下凹体(8)，所述左放置口(5)和所述右放置口(7)均匀排列有若干个，所述左放置口(5)和所述右放置口(7)上放置有压杆(9)，所述上凸台(6)和所述下凹体(8)配合使用；所述绿化框架(1)的内部设有放置板(10)，所述放置板(10)用于放置草皮，所述放置板(10)的高度小于所述左放置口(5)和所述右放置口(7)的最低高度；所述绿化框架(1)有若干个相互连接使用。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦建明，沈兴国，张洪贵，陈孝富，
申请(专利权)人：南充市兰天苗木有限公司，
类型：新型
国别省市：