本公开涉及一种螺栓表面漆层脱除装置。螺栓表面漆层脱除装置包括安装平台、进料机构、两个皮带输送机构、刷头和驱动机构，进料机构、两个皮带输送机构和驱动机构均安装在安装平台上，两个皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自进料机构的螺栓的夹持空间并将螺栓向远离进料机构的方向输送，刷头可转动地设置在夹持空间的上方，驱动机构与两个皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个皮带输送机构中的至少一者运动。螺栓表面漆层脱除装置可以有效脱除螺栓头部的漆层，使得螺栓拆卸工具可以轻松套入，且使得脱除漆层后的螺栓可以循环使用，有利于降低整车的制造成本。有利于降低整车的制造成本。有利于降低整车的制造成本。
【技术实现步骤摘要】
螺栓表面漆层脱除装置
[0001]本公开涉及汽车生产
，具体地，涉及一种螺栓表面漆层脱除装置。
技术介绍
[0002]车门在车身安装线安装完成后，经过涂装喷漆，白车身在进入总装前，需将车门卸下，分别在总装不同生产线进行内饰安装。在此过程中，用于车门安装的螺栓在车身安装线和总装之间进行循环使用。
[0003]然而，螺栓经过多次涂装喷漆后，螺栓头部漆层过厚，使得螺栓拆卸工具套入困难，导致车门安装作业难度加大，安装效率低下，同时，还容易造成螺栓的螺纹滑牙和车门划伤等质量问题。
技术实现思路
[0004]本公开的目的是提供一种螺栓表面漆层脱除装置，该螺栓表面漆层脱除装置可以有效脱除螺栓头部的漆层，使得螺栓拆卸工具可以轻松套入，且使得脱除漆层后的螺栓可以循环使用。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种螺栓表面漆层脱除装置，包括安装平台、进料机构、两个皮带输送机构、刷头和驱动机构，所述进料机构、两个所述皮带输送机构和所述驱动机构均安装在所述安装平台上，两个所述皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自所述进料机构的螺栓的夹持空间并将所述螺栓向远离所述进料机构的方向输送，所述刷头可转动地设置在所述夹持空间的上方，所述驱动机构与两个所述皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个所述皮带输送机构中的至少一者运动。
[0006]可选地，每个所述皮带输送机构包括第一皮带轮、第二皮带轮、皮带和两根连接轴，所述两根连接轴沿所述安装平台的上下方向延伸且沿平行于所述螺栓的输送方向安装在所述安装平台上，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮分别套接在所述两根连接轴上，所述皮带绕设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮的外周。
[0007]可选地，所述两个皮带输送机构中的其中一个所述第一皮带轮构造为主动轮，其余皮带轮构造为从动轮。
[0008]可选地，每个所述皮带的内侧分别设有沿平行于所述螺栓的输送方向延伸且支撑于所述安装平台的安装板，两块所述安装板相对且间隔地设置，且两块安装板上分别设有用于承载所述螺栓的头部的承载面。
[0009]可选地，每块所述安装板的两侧面均设置有避让槽，以通过所述避让槽将所述皮带和所述安装板间隔开。
[0010]可选地，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括调节机构，所述调节机构分别与所述安装平台和其中一个所述皮带输送机构连接，以通过调节两个所述皮带输送机构之间的距离，从而改变所述夹持空间的大小。
[0011]可选地，所述调节机构包括滑轨、滑块、调节杆、固定块、活动块和两个固定架，所
述滑轨固定安装在所述安装平台的下表面，所述滑块可滑动地与所述滑轨连接，所述固定块和所述活动块安装在所述安装平台的上表面，且所述活动块和所述安装板均安装在所述滑块上，所述调节杆分别与所述固定块和所述活动块螺纹连接，所述固定架为L型且具有沿上下方向延伸的第一安装部和沿水平方向延伸的第二安装部，两个所述第一安装部均固定连接于所述安装板的下表面，所述连接轴安装在所述第二安装部。
[0012]可选地，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括张紧机构，所述张紧机构包括固定座和调节螺栓，所述固定座固定安装在所述安装平台的下表面，所述调节螺栓沿水平方向贯穿所述固定座并与所述固定座螺纹连接，所述调节螺栓的一端用于与所述固定架抵接。
[0013]可选地，所述进料机构包括入料仓、振动盘、输送槽和直振器，所述入料仓、振动盘、输送槽和直振器分别安装在所述安装平台上，所述入料仓设有向所述振动盘内输送所述螺栓的送料槽，所述输送槽的输入端与所述振动盘的输出端连通，所述输送槽的输出端与所述夹持空间的输入端连通，所述直振器设在所述输送槽的下方。
[0014]可选地，所述刷头包括刷头本体和与所述刷头本体转动连接的钢丝部。
[0015]通过上述技术方案，两个皮带输送机构相对地设置，当来自于进料机构的螺栓进入到夹持空间时，在两个皮带输送机构的作用下，螺栓被夹持在两个皮带输送机构之间且在两个皮带输送机构的作用下，不断地向夹持空间的后方移动，由于皮带输送机构本身具有一定的形变量，可以保证螺栓能够有条不紊地向夹持空间的后方输送，在螺栓的输送过程中，位于夹持空间上方的刷头不断旋转，从而可以将螺栓的头部的漆层脱除。相比较采用化学脱漆的方式而言，这样可以避免螺栓表面的防锈层脱除(无防锈层的螺栓容易生锈，无法循环使用)，从而保证螺栓可以在车身安装线和总装之间不断循环使用，有利于降低整车的制造成本。脱除漆层的螺栓可以使得拆卸工具(比如扳手)轻松套入，降低了作业难度，提高了安装效率，同时可以避免造成螺栓的螺纹滑牙和车门划伤等质量问题。
[0016]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0018]图1是本公开实施例提供的螺栓表面漆层脱除装置的结构示意图；
[0019]图2是图1的另一视角的结构示意图；
[0020]图3是本公开实施例提供的螺栓表面漆层脱除装置的结构示意图，其中，未示出保护壳；
[0021]图4是图3的第一种视角的结构示意图；
[0022]图5是图3的第二种视角的结构示意图；
[0023]图6是图5的另一种视角的结构示意图；
[0024]图7是图6中B处的放大示意图；
[0025]图8是图3的第三种视角的结构示意图；
[0026]图9是图8中A处的放大示意图；
[0027]图10是本公开实施例提供的螺栓表面漆层脱除装置的部分结构示意图；
[0028]图11是图10中C处的放大示意图。
[0029]附图标记说明
[0030]10
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机架
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11
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安装平台
[0031]20
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入料仓
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21
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闸门
[0032]22
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送料槽
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30
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振动盘
[0033]31
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第一感应器
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40
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第二感应器
[0034]50
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直振器
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60
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输送槽
[0035]70
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螺栓
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80
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减速器
[0036]90
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电机
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91
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连接轴
[0037]100...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，包括安装平台(11)、进料机构、两个皮带输送机构、刷头(110)和驱动机构，所述进料机构、两个所述皮带输送机构和所述驱动机构均安装在所述安装平台(11)上，两个所述皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自所述进料机构的螺栓(70)的夹持空间并将所述螺栓(70)向远离所述进料机构的方向输送，所述刷头(110)可转动地设置在所述夹持空间的上方，所述驱动机构与两个所述皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个所述皮带输送机构中的至少一者运动。2.根据权利要求1所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每个所述皮带输送机构包括第一皮带轮(131)、第二皮带轮(132)、皮带(133)和两根连接轴(91)，所述两根连接轴(91)沿所述安装平台(11)的上下方向延伸且沿平行于所述螺栓(70)的输送方向安装在所述安装平台(11)上，所述第一皮带轮(131)和所述第二皮带轮(132)分别套接在所述两根连接轴(91)上，所述皮带(133)绕设在所述第一皮带轮(131)和所述第二皮带轮(132)的外周。3.根据权利要求2所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述两个皮带输送机构中的其中一个所述第一皮带轮(131)构造为主动轮，其余皮带轮构造为从动轮。4.根据权利要求2所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每个所述皮带(133)的内侧分别设有沿平行于所述螺栓(70)的输送方向延伸且支撑于所述安装平台(11)的安装板(124)，两块所述安装板(124)相对且间隔地设置，且两块安装板(124)上分别设有用于承载所述螺栓(70)的头部的承载面。5.根据权利要求4所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每块所述安装板(124)的两侧面均设置有避让槽(1241)，以通过所述避让槽(1241)将所述皮带(133)和所述安装板(124)间隔开。6.根据权利要求4所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括调节机构，所述调节机构分别与所述安装平台(11)和其中一个所述皮带输送机构连接，以通过调节两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李栋栋，刘眷，岳玉鹏，李维杰，罗坤，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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