一种简易可活动支撑杆制造技术

本发明专利技术提出一种简易可活动支撑杆，包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓。将支撑杆摆至所需位置后将楔形块向下插紧使支撑杆锁死，用紧固螺钉顶紧楔形块达到锁死状态，完成状态转换。本发明专利技术运用楔形结构使该支撑杆结构适应性强、稳定性高，在使用时牢靠稳定、无晃动异响，在不使用时可简单收放，稳固放置，合理利用空间。具有布局紧凑、支撑牢靠、操作简单、成本低廉等优点，为空间狭小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。

【技术实现步骤摘要】
一种简易可活动支撑杆


[0001]本专利技术属于支撑杆
，具体涉及一种简易可活动支撑杆。

技术介绍

[0002]随着特种车辆技术的发展，现代特种车辆对空间利用性、结构可靠性、乘员舒适性均提出更高要求。传统支撑杆直接固定在墙壁上，造成空间狭小，影响活动区域；或通过棘轮机构使支撑杆可活动，但制造成本高，且在运动中容易产生振动异响等现象。
[0003]车用支撑杆既要在起支撑作用时，牢固稳定、不产生晃动异响，又要在不需支撑时，可收放支撑杆，不占用有效空间，增大乘员可活动空间。因此，需要提出一种简易灵活且固定牢靠、成本低廉的支撑装置，以有效满足上述使用要求。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本专利技术提出一种简易可活动支撑杆，以解决如何在较小活动空间内满足物品支撑与固定需求，同时不影响人员活动空间的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种简易可活动支撑杆，该支撑杆包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓；其中，支撑座整体为凹槽型，底面通过固定螺栓与墙壁面固定，在凹槽两壁上分别设置有凹槽通孔，凹槽两壁上侧连接有带螺纹孔的平板，紧固螺钉能够旋入平板的螺纹孔，凹槽两壁与平板形成矩形开口；支撑杆的内端两侧面上设置有转轴孔，转轴孔距支撑杆内端面的距离等于距支撑杆下侧面的距离；支撑杆的下侧面设有凹槽，用于容纳固定螺栓的螺栓帽；支撑杆通过销轴安装在支撑座的凹槽通孔上，并由开口挡圈对销轴进行紧固，使支撑杆能够在支撑座的凹槽内绕销轴转动；楔形块的下端中部设置有开口，用于容纳固定螺栓；楔形块的作用面开口上端设置有凹槽；楔形块从支撑座的凹槽两壁与平板形成的矩形口插入，楔形块的平面倚靠支撑座的凹槽底面；楔形块的作用面与支撑杆充分接触没有间隙时，将紧固螺钉旋紧，使得紧固螺钉的端面顶紧楔形块的凹槽，防止楔形块松动。
[0008]进一步地，支撑座的凹槽两壁形状为直线、圆弧过渡的圆弧面、矩形面或异形面。
[0009]进一步地，平板与支撑座成为一体结构。
[0010]进一步地，支撑杆为实心或空心的条状、柱状或异型结构体。
[0011]进一步地，在支撑杆的两侧加设有垫片。
[0012]进一步地，楔形块的作用面上端设置有凸出的帽檐部分。
[0013](三)有益效果
[0014]本专利技术提出一种简易可活动支撑杆，包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓。将支撑杆摆至所需位置后将楔形块向下插紧使支撑杆锁死，用紧固螺钉顶紧楔形块达到锁死状态，完成状态转换。本专利技术运用楔形结构使该支撑杆结构适
应性强、稳定性高，在使用时牢靠稳定、无晃动异响，在不使用时可简单收放，稳固放置，合理利用空间。具有布局紧凑、支撑牢靠、操作简单、成本低廉等优点，为空间狭小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例的支撑杆结构爆炸图；
[0016]图2为本专利技术实施例的支撑杆转换状态结构示意图；
[0017]图3为本专利技术实施例的支撑杆在支撑状态时的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术实施例的支撑杆在收缩状态时的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0020]本实施例提出一种具有转动方位、楔形固定功能的简易可活动支撑杆，其结构如图1所示，包括支撑杆1、支撑座2、楔形块3、紧固螺钉4、销轴5、开口挡圈6、垫片7和固定螺栓8。
[0021]支撑座2整体为凹槽型，底面通过固定螺栓8与墙壁面固定。支撑座2的凹槽两壁形状可以为直线、圆弧过渡的圆弧面、矩形面或异形面，在凹槽两壁上分别设置有凹槽通孔。凹槽两壁上侧连接有带螺纹孔的平板，紧固螺钉4能够旋入平板的螺纹孔，平板与支撑座2成为一体结构，凹槽两壁与平板形成矩形开口。
[0022]支撑杆1可以为实心或空心的条状、柱状或异型结构体。支撑杆1的内端两侧面上设置有转轴孔，转轴孔距支撑杆1内端面的距离等于距支撑杆1下侧面的距离，以利于在支撑和收缩两种状态下楔形块3都能锁紧支撑杆1。支撑杆1的下侧面设有凹槽，用于容纳固定螺栓8的螺栓帽。支撑杆1通过销轴5安装在支撑座2的凹槽通孔上，并在支撑杆1的两侧加设垫片7，由开口挡圈6对销轴5进行紧固，使支撑杆1能够在支撑座2的凹槽内绕销轴5转动。
[0023]楔形块3的下端中部设置有开口，用于容纳固定螺栓8。在楔形块3的作用面开口上端设置有凹槽，楔形块3的作用面上端设置有凸出的帽檐部分，便于推拉楔形块3上下运动。楔形块3从支撑座2的凹槽两壁与平板形成的矩形口插入，楔形块3的平面倚靠支撑座2的凹槽底面。楔形块3的作用面与支撑杆1充分接触没有间隙时，将紧固螺钉4旋紧，使得紧固螺钉4的端面顶紧楔形块3的凹槽，防止楔形块3松动。
[0024]如图2所示，每当需要支撑杆1在支撑状态与收缩状态转换时，首先逆时针旋松紧固螺钉4，向上抽起楔形块3，将支撑杆1摆至所需位置(支撑状态—>大致水平位置；收缩状态—>大致竖直位置)，然后将楔形块3向下插紧使支撑杆1锁死，最后用紧固螺钉4顺时针顶紧楔形块3达到锁死状态，完成转换。
[0025]支撑杆1在支撑状态时的结构如图3所示，将支撑杆1摆至大致水平位置，然后将楔形块3从支撑座2的矩形开口插入，待楔形块3的作用面与支撑杆1的端面充分接触没有间隙时，支撑杆1已被楔形块3的阻力完全固定，最后用紧固螺钉4顶紧楔形块3达到锁死状态，这种状态下支撑杆1可起到稳固支撑作用。
[0026]支撑杆1在收缩状态时的结构如图4所示，将支撑杆1摆至大致竖直位置，然后将楔
形块3从支撑座2的矩形开口插入，待楔形块3的作用面与支撑杆1的下侧面充分接触没有间隙时，支撑杆1已被楔形块3的阻力完全固定，最后用紧固螺钉4顶紧楔形块3达到锁死状态。支撑杆1在收缩状态时也是固定的，不会随车体振动而产生异响。
[0027]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易可活动支撑杆，其特征在于，所述支撑杆包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓；其中，支撑座整体为凹槽型，底面通过固定螺栓与墙壁面固定，在凹槽两壁上分别设置有凹槽通孔，凹槽两壁上侧连接有带螺纹孔的平板，紧固螺钉能够旋入平板的螺纹孔，凹槽两壁与平板形成矩形开口；支撑杆的内端两侧面上设置有转轴孔，转轴孔距支撑杆内端面的距离等于距支撑杆下侧面的距离；支撑杆的下侧面设有凹槽，用于容纳固定螺栓的螺栓帽；支撑杆通过销轴安装在支撑座的凹槽通孔上，并由开口挡圈对销轴进行紧固，使支撑杆能够在支撑座的凹槽内绕销轴转动；楔形块的下端中部设置有开口，用于容纳固定螺栓；楔形块的作用面开口上端设置有凹槽；楔形块从支撑座的凹槽两壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洋，王中宝，梅素媛，史均宇，刘丹，于超婕，董超，刘扶庆，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：