本发明专利技术属于钢结构桥梁施工技术领域，涉及一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，包括动力装置，传动装置和打磨装置，动力装置与传动装置连接带动打磨装置，使打磨装置完成打磨抛光。钢桥梁顶底板单元件加劲肋的焊缝因承受动荷载，易出现疲劳裂纹，因此为保证加劲肋与顶底板焊缝的焊接质量，需对顶底板加劲肋焊缝处提前打磨处金属光泽，加劲肋在板单元件中间距一般较小，焊缝密集，以往采用传统人工砂轮片角磨机打磨费时费力，且会产生较大污染；本发明专利技术的有益效果是，采用车间底漆快速打磨装置，提高了人工效率，节省人工费的同时减少了污染，且大大加快了施工工期，为工程绿色施工和提质增效打下良好的基础。提质增效打下良好的基础。提质增效打下良好的基础。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置
[0001]本专利技术属于钢结构桥梁施工
，涉及一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置及其施工方法。
技术介绍
[0002]钢箱梁通常是由底板、顶板、腹板、隔板、加劲肋等全焊接而成。钢板原材料在进厂后，需要先在预处理线上进行矫正、抛丸除锈、喷涂车间底漆等预处理。钢箱梁顶底板单元通常在长度方向焊接I型或U型钢板加劲肋来将竖向荷载传递给隔板，因此板单元加劲肋的焊接质量至关重要。为保证加劲肋的焊接质量，需在加劲肋组装前将其焊缝处车间底漆打磨干净以露出金属光泽。同时在钢板拼接、顶底腹板组装焊缝焊接前均需将其焊缝50～100mm范围内打磨车间底漆保证焊接质量。以往都是打磨工采用手持式角磨机进行打磨，工作效率低，施工危险大且对环境造成较大污染。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置及其施工方法。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，包括：动力装置、传动装置和打磨装置；所述动力装置与所述传动装置连接，所述动力装置与所述传动装置配合带动所述打磨装置。
[0005]进一步地，所述传动装置由主动轮、从动轮与传动皮带组成，所述主动轮与所述动力装置安装连接，所述从动轮与所述打磨装置通过工作轴安装连接，所述传动皮带套嵌在所述主动轮与所述从动轮上。
[0006]进一步地，所述动力装置与所述传动装置均安装于工作底座板上，所述工作底座板在与安装所述动力装置一端的相对端安装有手推杆。
[0007]进一步地，所述工作底座板在安装有所述动力装置一侧的相对侧有行走底座板，所述行走底座板通过可转动连接件与工作底座板连接，所述行走底座板两侧安装有转轮。
[0008]进一步地，所述打磨装置位于所述工作底座板外，且所述打磨装置通过工作轴与所述从动轮连接。
[0009]进一步地，所述打磨装置采用轴承固定配件连接所述工作轴，且所述轴承固定配件可使打磨装置在转动后固定。
[0010]进一步地，所述主动轮与所述传动轮平行安装。
[0011]进一步地，所述工作底座板与所述行走底座板通过连接件连接，所述工作底座板可与所述连接件配合转动调节位置。
[0012]本专利技术具有的优点和积极效果是：钢桥梁顶底板单元件加劲肋的焊缝因承受动荷载，易出现疲劳裂纹，因此为保证加劲肋与顶底板焊缝的焊接质量，需对顶底板加劲肋焊缝处提前打磨处金属光泽。加劲肋在板单元件中间距一般较小，焊缝密集，以往采用传统人工
砂轮片角磨机打磨费时费力，且会产生较大污染。采用车间底漆快速打磨装置，提高了人工效率，节省人工费的同时减少了污染，且大大加快了施工工期，为工程绿色施工和提质增效打下良好的基础。
附图说明
[0013]图1是本专利技术实施例的桥梁顶底板单元；
[0014]图2是本专利技术实施例的桥梁顶底板单元焊缝打磨位置示意图；
[0015]图3是本专利技术实施例的焊缝打磨装置示意图；
[0016]图4是本专利技术实施例的焊缝打磨装置俯视图；
[0017]图5是本专利技术实施例的工作轴底板连接件示意图；
[0018]图中：
[0019]1、顶(底)板
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2、U(I)型肋
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3、底漆打磨位置
[0020]4、电机
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5、电机轴
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6、主动轮
[0021]7、传动皮带
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8、从动轮
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9、工作轴
[0022]10、抛光片保护罩
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11、工作轴底板连接件
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12、连接轴承
[0023][0024]13、手推竖杆
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14、手推横杆
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15、工作底座板
[0025]16、行走滚轮
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17、行走轮轴
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18、电机底座
[0026]19、行走底座板
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20、底座板连接件
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21、抛光千叶片
[0027]22、轴承固定配件
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本专利技术的实施例做出说明。
[0029]在本专利技术实施例中，如图3所示，一种钢结构桥梁车间底漆打磨装置的制作过程为，下料切割一块厚度为16～20mm的长方形钢板作为装置的工作底座板15，工作底座板15尺寸根据工作轴9、电机轴5以及电机4与传动轴间距计算确定，同时下料切割一块与工作底座板15厚度、宽度相同但长度略大于工作底座板的钢板作为装置的行走底座板19；切割制作两块工作轴底板连接件11，如图5所示，连接件中心开孔，并安装连接轴承12以连接工作轴9；
[0030]工作底座板15上根据电机4安装位置开设与电机底座18相匹配的孔以连接电机底座18，根据工作轴9安装位置焊接工作轴底板连接件11；切割制作两根长度略大于底板宽度的圆钢作为装置的行走轮轴17，并在轮轴两端安装相应直径的滚轮16；将行走轮轴17与行走底座板19下部焊接固定；将工作底座板15与行走底座板19采用底座板连接件20连接；将主动轮6与从动轮8用传动皮带7连接后，将工作轴9穿过工作底座板连接件1并用连接轴承12固定，用轴承固定配件22将主动轮6固定于电机轴5一端，从动轮8固定于工作轴9一端，安装主从动轮时需严密检测其相互位置，保证从动轮与传动皮带在一条线上。
[0031]在工作轴9另一端安装打磨装置，所述打磨装置为抛光千叶片21，并严密调整千叶片与工作轴9的相对角度，之后采用轴承固定配件22进行固定；在抛光千叶片21上部安装抛光片保护罩10，并将手推杆13焊接与工作底座板15上。
[0032]本专利技术实施例施工装置的工作步骤，如图1、2所示，在顶底板U(I)型肋2组装焊接位置处划线，将抛光千叶片21的中心对准需打磨位置中心线；向下按压手推横杆14，使抛光千叶片21与钢板面接触；推动底漆打磨装置沿画好的线行走，抛光千叶片21高速旋转与钢板发生摩擦，摩擦力使装置行走过的路线露出金属光泽，打磨完成；最后组装焊接U(I)型肋。
[0033]本专利技术实施例施工技术采用小型电机带动传动装置从而带动抛光千叶片高速旋转与钢板摩擦，借助抛光千叶片与钢板的摩擦力将车间底漆打磨掉并将顶底板单元U(I)型肋焊缝焊接部位打磨出金属光泽；本专利技术实施例制作简单，打磨质量高，且大大提高了底漆打磨的效率，降低了人工成本并有效缩短了施工工期。
[0034]以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，包括：动力装置、传动装置和打磨装置；所述动力装置与所述传动装置连接，所述动力装置与所述传动装置配合带动所述打磨装置。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，其特征在于：所述传动装置由主动轮、从动轮与传动皮带组成，所述主动轮与所述动力装置安装连接，所述从动轮与所述打磨装置通过工作轴安装连接，所述传动皮带套嵌在所述主动轮与所述从动轮上。3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，其特征在于：所述动力装置与所述传动装置均安装于工作底座板上，所述工作底座板在与安装所述动力装置一端的相对端安装有手推杆。4.根据权利要求3所述的一种钢结构桥梁车间底漆快速打磨装置，其特征在于：所述工作底座板在安装有所述动力装置一侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小霞，杨国东，罗荣夫，田栓明，袁文佳，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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