本发明专利技术涉及沥青施工领域，具体涉及一种抑烟沥青施工装置，包括车体，车体上设有车轮和料箱，料箱上设有出料管，出料管的底端上转动连接有摆动管，摆动管上同轴固定连接有摆动齿轮，摆动管和出料管之间设有扭簧；车轮上同轴固定连接有车轴，车轴上同轴固定连接有第一伞齿轮，第一伞齿轮上啮合有第二伞齿轮，第二伞齿轮上同轴固定连接有转动轴，转动轴上同轴固定连接有第一从动齿轮；车体上转动连接有驱动轴，驱动轴上设有扇形齿轮，扇形齿轮位于第一从动齿轮和摆动齿轮之间，摆动齿轮和第一从动齿轮均间歇性交替和扇形齿轮啮合；车体上设有用于使驱动轴转动的驱动机构。本方案实现了抑烟沥青混合料均匀倒在地面上。烟沥青混合料均匀倒在地面上。烟沥青混合料均匀倒在地面上。
【技术实现步骤摘要】
抑烟沥青施工装置
[0001]本专利技术涉及沥青施工领域，具体涉及一种抑烟沥青施工装置。
技术介绍
[0002]抑烟沥青相比传统的沥青，能够极大限度地减少沥青烟的释放，符合交通行业和环境协调发展的客观需求，对于减少或避免环境污染，保护人民群众身体健康，指导沥青路面施工具有重要的现实意义。
[0003]沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
[0004]在路面铺设施工过程中，沥青的铺设通常需要先将沥青和碎石粒搅拌均匀，再由运料车运送至铺设现场，再将沥青等混合料从运料车上倒下，由于倒下之后的沥青聚集在一起，沥青混合料没有分散开来，故还需要额外使用推车等装置将沥青分散或者拨散开，这样操作比较麻烦，不利于提高施工的效率。
技术实现思路
[0005]本专利技术意在提供抑烟沥青施工装置，以实现抑烟沥青混合料均匀倒在地面上。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：抑烟沥青施工装置，包括车体，车体上设有车轮和料箱，料箱上设有出料管，出料管的底端上转动连接有摆动管，摆动管上同轴固定连接有摆动齿轮，摆动管和出料管之间设有扭簧；车轮上同轴固定连接有车轴，车轴上同轴固定连接有第一伞齿轮，第一伞齿轮上啮合有第二伞齿轮，第二伞齿轮上同轴固定连接有转动轴，转动轴上同轴固定连接有第一从动齿轮；车体上转动连接有驱动轴，驱动轴上设有扇形齿轮，扇形齿轮位于第一从动齿轮和摆动齿轮之间，摆动齿轮和第一从动齿轮均间歇性交替和扇形齿轮啮合；车体上设有用于使驱动轴转动的驱动机构。
[0007]本方案的原理及优点是：料箱内用于盛装抑烟沥青混合料。驱动机构用于带动驱动轴转动。驱动轴转动时带动扇形齿轮转动。扇形齿轮转动过程中，扇形齿轮间歇性与第一从动齿轮啮合，扇形齿轮间歇性与摆动齿轮啮合。当扇形齿轮与第一从动齿轮啮合时，扇形齿轮驱动第一从动齿轮转动，第一从动齿轮带动转动轴转动，转动轴带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动车轴转动，车轴带动车轮转动，从而使得车体向前移动。当扇形齿轮不与第一从动齿轮啮合时，转动轴不转动，车轴不会带动车轮转动，车体处于停止状态。
[0008]料箱中的沥青混合料依次通过出料管和摆动管流出到地面上。扇形齿轮转动过程中，当扇形齿轮与摆动齿轮啮合时，扇形齿轮带动摆动齿轮转动，摆动齿轮带动摆动管在出料管上摆动，扭簧蓄力，摆动管从一侧摆动到另一侧，从而实现了沥青混合料均匀的撒在地面上。当扇形齿轮与摆动齿轮分离时，摆动管在扭簧的弹力的作用下反向摆动，摆动管复位，从而再次将沥青混合料均匀的撒在地面上。通过摆动管的往复摆动，实现了在地面上两次铺撒沥青混合料，保证了沥青混合料的铺设厚度。
[0009]由于摆动齿轮和第一从动齿轮均间歇性交替和扇形齿轮啮合，因此第一从动齿轮和摆动齿轮不会同时和扇形齿轮啮合。这样，能够使得摆动管往复摆动过程中，扇形齿轮不与第一从动齿轮啮合，车体能够处于静止状态，有利于保证混合料撒到地面上的均匀性；当摆动管往复摆动一周后，扇形齿轮才与第一从动齿轮啮合，车体自动向前移动一段距离，从而实现了摆动管处于静止状态时车体的自动向前移动，以保证后续摆动管往复摆动撒料时不会与前次往复摆动撒的混合料重合堆在一起。本方案通过摆动齿轮和第一从动齿轮均间歇性交替和扇形齿轮啮合，实现了车体的移动和摆动管的往复摆动交替进行，保证了沥青混合料撒料均匀性和不会堆积在一起，无需额外使用推车等装置将沥青分散或者拨散开，操作简单方便，提高了施工的效率。
[0010]优选的，作为一种改进，摆动管的底部上设有挡板，摆动管的侧部上固定连接有固定块，固定块上滑动连接有滑杆，滑杆和挡板固定连接，固定块和挡板之间连接有压簧；滑杆远离挡板的一端固定连接有第一磁铁；车体上固定连接有位于摆动管一侧的吸引架，吸引架远离车体的一端上固定连接有第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁间歇性相对并间歇性相吸引。由此，当扇形齿轮驱动摆动齿轮转动时，摆动管发生摆动，第一磁铁和第二磁铁不会相对，挡板在压簧的作用下向远离摆动管方向移动，摆动管的底部被打开，沥青混合料从摆动管中出来。当摆动管往复摆动一周复位后，此时第一磁铁和第二磁铁相对，第一磁铁和第二磁铁相互吸引，第一磁铁通过滑杆带动挡板向上移动，挡板将摆动管的底部堵住，摆动管停止出料，从而避免了车体在移动过程中摆动管出料，避免了车体移动时摆动管处于一直出料状态而造成混合料出料过多而浪费。
[0011]优选的，作为一种改进，转动轴上同轴固定连接有第二从动齿轮；驱动轴上轴向滑动连接有滑动管，驱动轴的外壁上设有卡条，滑动管的内壁上设有卡槽，卡条和卡槽滑动配合；扇形齿轮同轴固定连接在滑动管上；滑动管上同轴固定连接有第一主动齿轮，第一主动齿轮能够和第二从动齿轮啮合；滑动管上设有用于拨动滑动管滑动的拨动机构。由此，拨动机构可带动滑动管在驱动轴上滑动，通过卡条和卡槽的配合，实现了滑动管和驱动轴之间不会相对转动。通过拨动机构带动滑动管在驱动轴上滑动，滑动管带动扇形齿轮和第一主动齿轮移动，能够控制第一主动齿轮是否和第二从动齿轮啮合以及扇形齿轮是否位于第一从动齿轮和摆动齿轮之间。当第一主动齿轮和第二从动齿轮啮合时，此时第一从动齿轮和摆动齿轮均和扇形齿轮处于错开状态，这样驱动轴带动滑动管转动时，第一从动齿轮和摆动齿轮均不会和扇形齿轮啮合，而第一主动齿轮和第二从动齿轮处于啮合状态，车体会处于持续移动的状态。由此，通过本方案实现了在不向地面撒沥青混合料时，车体能够处于持续向前移动的状态。
[0012]优选的，作为一种改进，转动轴上还同轴固定连接有第三从动齿轮；滑动管上同轴固定连接有第二主动齿轮，车体内转动连接有中间齿轮，中间齿轮和第三从动齿轮啮合，第二主动齿轮能够和中间齿轮啮合。由此，通过滑动管滑动，可使第一主动齿轮和第二从动齿轮错开，第一从动齿轮和摆动齿轮均和扇形齿轮处于错开状态，同时使第二主动齿轮和中间齿轮啮合，这样驱动轴带动滑动管转动，滑动管带动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮带动中间齿轮转动，中间齿轮带动第三从动齿轮转动，从而使得车体能够后退。
[0013]优选的，作为一种改进，拨动机构包括转动轮、第一拨杆、第二拨杆和拨动叉，转动轮同轴固定连接在滑动管上，转动轮的外边缘上设有环槽，拨动叉上固定连接有凸块，凸块
位于环槽内；第一拨杆和拨动叉固定连接，第二拨杆和第一拨杆固定连接。由此，通过第一拨杆和第二拨杆能够操控拨动叉摆动，拨动叉对转动轮进行拨动，从而实现了对滑动管的滑动进行操控。通过凸块位于转动轮的环槽中，这样拨动叉通过凸块能够带动转动轮移动，同时转动轮转动时，凸块在环槽中相对滑动，凸块不会影响和阻碍转动轮的正常转动。
[0014]优选的，作为一种改进，摆动管包括转动部和出料部，出料部和转动部固定连接，转动部的内壁上设有环形槽，出料管侧壁上固定设有环形块，环形块位于环形槽中。由此，通过环形环位于环形槽中，实现了转动部和出料管的转动连接。环形块卡在环形槽中，保证了转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.抑烟沥青施工装置，包括车体，所述车体上设有车轮和料箱，其特征在于：所述料箱上设有出料管，出料管的底端上转动连接有摆动管，所述摆动管上同轴固定连接有摆动齿轮，所述摆动管和出料管之间设有扭簧；所述车轮上同轴固定连接有车轴，车轴上同轴固定连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮上啮合有第二伞齿轮，第二伞齿轮上同轴固定连接有转动轴，所述转动轴上同轴固定连接有第一从动齿轮；所述车体上转动连接有驱动轴，所述驱动轴上设有扇形齿轮，扇形齿轮位于第一从动齿轮和摆动齿轮之间，摆动齿轮和第一从动齿轮均间歇性交替和扇形齿轮啮合；所述车体上设有用于使驱动轴转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的抑烟沥青施工装置，其特征在于：所述摆动管的底部上设有挡板，所述摆动管的侧部上固定连接有固定块，所述固定块上滑动连接有滑杆，所述滑杆和挡板固定连接，固定块和挡板之间连接有压簧；所述滑杆远离挡板的一端固定连接有第一磁铁；所述车体上固定连接有位于摆动管一侧的吸引架，所述吸引架远离车体的一端上固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁间歇性相对并间歇性相吸引。3.根据权利要求1所述的抑烟沥青施工装置，其特征在于：所述转动轴上同...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮育晖，唐显枝，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。