本实用新型专利技术提供一种公路用降噪声装置。所述公路用降噪声装置包括底座、降噪机构、照明机构、螺纹槽、紧固螺栓、弧形导向槽和密封胶垫，所述降噪机构固定安装于两个底座的上侧侧壁上，所述降噪机构包括立柱、安装槽、挡板、隔音板、弹簧、连接块和插槽，两个所述立柱分别固定安装于两个底座的上侧侧壁上，且两组安装槽分别对称开设于两个立柱中，所述挡板对称转动连接于安装槽的开口处并通过弹簧与安装槽的内壁连接，所述隔音板插设于两个立柱中相对的两个安装槽中，所述连接块固定安装于安装槽中。本实用新型专利技术提供的公路用降噪声装置具有隔音板的安装拆卸简单快捷，便于对隔音板进行更换，提高了工作效率的优点。提高了工作效率的优点。提高了工作效率的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种公路用降噪声装置
[0001]本技术涉及降噪声装置
，尤其涉及一种公路用降噪声装置。
技术介绍
[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。
[0003]公路上的车辆和行人会产生噪音污染，对周围的住户造成困扰，一般会在公路的边缘处设置隔音板，降低噪音对周围住户的影响，但一般的隔音板在安装时，每个隔音板都需要通过多个螺栓对其进行固定，安装拆卸较为麻烦。
[0004]因此，有必要提供一种新的公路用降噪声装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种隔音板的安装拆卸简单快捷，便于对隔音板进行更换，提高了工作效率的公路用降噪声装置。
[0006]本技术提供的公路用降噪声装置包括：对称设置的两个底座；降噪机构，所述降噪机构固定安装于两个底座的上侧侧壁上，所述降噪机构包括立柱、安装槽、挡板、隔音板、弹簧、连接块和插槽，两个所述立柱分别固定安装于两个底座的上侧侧壁上，且两组安装槽分别对称开设于两个立柱中，所述挡板对称转动连接于安装槽的开口处并通过弹簧与安装槽的内壁连接，所述隔音板插设于两个立柱中相对的两个安装槽中，所述连接块固定安装于安装槽中，且插槽开设于连接块中并开口向上设置，所述隔音板的下端插设于两个插槽中；照明机构，所述照明机构固定安装于隔音板的上端；固定机构，所述固定机构插设于隔音板上并与其螺纹连接。
[0007]优选的，所述照明机构包括顶板、照明灯和太阳能电池板，所述顶板固定安装于隔音板的上端，且照明灯安装于顶板的前端，所述太阳能电池板固定安装于顶板的上侧侧壁上，且照明灯与太阳能电池板电性连接。
[0008]优选的，所述固定机构包括螺纹槽和紧固螺栓，所述螺纹槽横向开设于安装槽中，所述紧固螺栓横向贯穿隔音板并与其螺纹连接，且紧固螺栓的后端插设于螺纹槽中并与其螺纹连接。
[0009]优选的，所述插槽的开口处开设有弧形导向槽。
[0010]优选的，所述挡板的侧壁上固定安装有竖直设置的密封胶垫。
[0011]优选的，每个所述安装槽中的弹簧数量为两个，且两个弹簧分别靠近安装槽上下两端设置，所述隔音板位于两个弹簧之间设置。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的公路用降噪声装置具有如下有益效果：
[0013]1、本装置这种的隔音板在安装过程中，拉开两个立柱之间相互靠近的两个挡板，将隔音板卡进两个立柱相对的安装槽中，且隔音板的下端插进连接块中的插槽中，并通过固定机构对其进行固定，即可松开挡板，在弹簧的弹性力作用下，挡板回至初始位置，对安
装槽的开口进行密封，挡板的侧壁与隔音板的侧壁相抵，即可完成隔音板的安装，隔音板的安装拆卸简单快捷，便于对隔音板进行更换，提高了工作效率；
[0014]2、通过设置照明机构，通过顶板对隔音板进行遮挡，同时太阳能电池板对照明灯提供电量，照明灯在夜晚对地面进行照明，给来往的车辆行人提供光亮，同时提醒车辆行人隔音板的存在，防止隔音板碰撞损坏；
[0015]3、通过设置固定机构，在对隔音板进行固定时，旋动紧固螺栓，使其旋进螺纹槽中，对隔音板进行固定，每个隔音板仅靠两个紧固螺栓对其进行固定，操作方便快捷，工作效率高；
[0016]4、通过在插槽的开口处开设于弧形导向槽，便于隔音板的下端插进插槽中，通过在挡板的侧壁上设置密封胶垫，在挡板会设置初始位置时，对隔音板与挡板之间的缝隙进行密封，防止灰尘雨水的进入。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的公路用降噪声装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的的立柱俯视结构示意图；
[0019]图3为图1所示的连接块的侧视结构示意图。
[0020]图中标号：1、底座，2、降噪机构，21、立柱，22、安装槽，23、挡板，24、隔音板，25、弹簧，26、连接块，27、插槽，3、照明机构，31、顶板，32、照明灯，33、太阳能电池板，4、螺纹槽，5、紧固螺栓，6、弧形导向槽，7、密封胶垫。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的公路用降噪声装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的的立柱俯视结构示意图；图3为图1所示的连接块的侧视结构示意图。公路用降噪声装置包括：底座1、降噪机构2、照明机构3、螺纹槽4、紧固螺栓5、弧形导向槽6和密封胶垫7。
[0023]在具体实施过程中，如图1、图2和图3示，降噪机构2固定安装于两个底座1的上侧侧壁上，降噪机构2包括立柱21、安装槽22、挡板23、隔音板24、弹簧25、连接块26和插槽27，两个立柱21分别固定安装于两个底座1的上侧侧壁上，且两组安装槽22分别对称开设于两个立柱21中，挡板23对称转动连接于安装槽22的开口处并通过弹簧25与安装槽22的内壁连接，隔音板24插设于两个立柱21中相对的两个安装槽22中，连接块26固定安装于安装槽22中，且插槽27开设于连接块26中并开口向上设置，隔音板24的下端插设于两个插槽27中，本装置在使用过程中，通过隔音板24对噪音进行吸收降低，起到一个降噪效果，隔音板24在安装过程中，拉开两个立柱21之间相互靠近的两个挡板23，将隔音板24卡进两个立柱21相对的安装槽22中，且隔音板24的下端插进连接块26中的插槽27中，并通过固定机构对其进行固定，即可松开挡板23，在弹簧25的弹性力作用下，挡板23回至初始位置，对安装槽22的开口进行密封，挡板23的侧壁与隔音板24的侧壁相抵，即可完成隔音板24的安装，隔音板24的安装操作简单快捷，提高了工作效率，且隔音板24拆卸简单快捷，便于对其进行更换。
[0024]参考图1示，照明机构3固定安装于隔音板24的上端，照明机构3包括顶板31、照明
灯32和太阳能电池板33，顶板31固定安装于隔音板24的上端，且照明灯32安装于顶板31的前端，太阳能电池板33固定安装于顶板31的上侧侧壁上，且照明灯32与太阳能电池板33电性连接，通过顶板31对隔音板24进行遮挡，同时太阳能电池板33对照明灯32提供电量，照明灯32在夜晚对地面进行照明，给来往的车辆行人提供光亮，同时提醒车辆行人隔音板24的存在，防止隔音板24碰撞损坏。
[0025]参考图2示，固定机构插设于隔音板24上并与其螺纹连接，固定机构包括螺纹槽4和紧固螺栓5，螺纹槽4横向开设于安装槽22中，紧固螺栓5横向贯穿隔音板24并与其螺纹连接，且紧固螺栓5的后端插设于螺纹槽4中并与其螺纹连接，在对隔音板24进行固定时，旋动紧固螺栓5，使其旋进螺纹槽4中，对隔音板24进行固定，每个隔音板24仅靠两个紧固螺栓5对其进行固定，操作方便快捷，工作效率高。
[0026]参考图2和图3示，插槽27的开口处开设有弧形导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路用降噪声装置，其特征在于，包括：对称设置的两个底座(1)；降噪机构(2)，所述降噪机构(2)固定安装于两个底座(1)的上侧侧壁上，所述降噪机构(2)包括立柱(21)、安装槽(22)、挡板(23)、隔音板(24)、弹簧(25)、连接块(26)和插槽(27)，两个所述立柱(21)分别固定安装于两个底座(1)的上侧侧壁上，且两组安装槽(22)分别对称开设于两个立柱(21)中，所述挡板(23)对称转动连接于安装槽(22)的开口处并通过弹簧(25)与安装槽(22)的内壁连接，所述隔音板(24)插设于两个立柱(21)中相对的两个安装槽(22)中，所述连接块(26)固定安装于安装槽(22)中，且插槽(27)开设于连接块(26)中并开口向上设置，所述隔音板(24)的下端插设于两个插槽(27)中；照明机构(3)，所述照明机构(3)固定安装于隔音板(24)的上端；固定机构，所述固定机构插设于隔音板(24)上并与其螺纹连接。2.根据权利要求1所述的公路用降噪声装置，其特征在于，所述照明机构(3)包括顶板(31)、照明灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒禹，
申请(专利权)人：赖恒，
类型：新型
国别省市：
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