一种全海况长航程无人帆船用转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及海洋工程技术领域，特别涉及一种帆船用转向装置。一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其技术方案是，包括：设置在无人帆船尾端的双舵装置，双舵装置包括安装架体、两组舵组件以及控制舵组件运行的控制器，安装架体固定安装在无人帆船的尾端，舵组件安装在安装架体上，控制器固定安装在无人帆船尾部的船舱上，控制器与舵组件连接。本发明专利技术能够进一步提升无人帆船的控制性能，而且该双舵装置的结构简洁、易于维护，使用效果较好，能够提高无人帆船的转向速度，无人帆船转向效果更好，能够帮助无人帆船快速回正，从而能够提高无人帆船航行时的稳定性，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种全海况长航程无人帆船用转向装置


[0001]本专利技术涉及海洋工程
，特别涉及一种帆船用转向装置。

技术介绍

[0002]帆船具有悠久的历史，依靠自然的风力进行动力驱动，无人帆船技术是基于有人帆船技术的历史延续，与现在科技技术的融合，来装备现阶段的无人帆船，无人帆船上有很多结构，其中就有无人帆船用转向装置；
[0003]现有的无人帆船用转向装置在使用时存在一定的弊端，现有的无人帆船用转向装置采用单舵和船帆配合的方式，在航行过程且风力较小的情况下转向比较困难，转向比较慢，不满足人们的要求，为此，我们提出一种全海况长航程无人帆船用转向装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：为有效解决
技术介绍
中的问题，提供一种全海况长航程无人帆船用转向装置。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种全海况长航程无人帆船用转向装置，包括：
[0006]设置在无人帆船尾端的双舵装置，所述双舵装置包括安装架体、两组舵组件以及控制舵组件运行的控制器，所述安装架体固定安装在无人帆船的尾端，所述舵组件安装在安装架体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其特征在于，包括：设置在无人帆船(1)尾端的双舵装置，所述双舵装置包括安装架体(2)、两组舵组件(3)以及控制舵组件(3)运行的控制器(4)，所述安装架体(2)固定安装在无人帆船(1)的尾端，所述舵组件(3)安装在安装架体(2)上，所述控制器(4)固定安装在无人帆船(1)尾部的船舱上，所述控制器(4)与舵组件(3)连接；辅助转向装置，所述辅助转向装置包括设置在无人帆船(1)底板上的水流辅助装置和安装在无人帆船(1)甲板上的若干组可调节的折叠式船帆。2.根据权利要求1所述的一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其特征在于：两组所述舵组件(3)对称安装在安装架体(2)上，且两组所述舵组件(3)设置在安装架体(2)靠近前端位置和其靠近后端位置。3.根据权利要求2所述的一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其特征在于：所述舵组件(3)包括执行器和舵器，两组所述执行器对称安装在安装架体(2)的上端外表面前端位置和其上端外表面后端位置，所述执行器通过传动组件与舵器连接。4.根据权利要求1所述的一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其特征在于：所述水流辅助装置包括两组水流辅助件，两组所述水流辅助件对称安装在无人帆船(1)底板的前端和其底板的后端。5.根据权利要求4所述的一种全海况长航程无人帆船用转向装置，其特征在于：所述水流辅助件包括进水组件(5)、输送管道和水流引导件，所述进水组件(5)通过输送管道与水流引导件连接，所述进水组件(5)设置在无人...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦洪德，朱仲本，李鹏，邓忠超，苏军，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：