润滑物质喷射装置及轨道养护车辆制造方法及图纸

本申请实施例提供一种润滑物质喷射装置及轨道养护车辆，其中，润滑物质喷射装置，包括：用于容纳润滑物质的料斗，所述料斗具有入口和出口；喷头，设置于所述料斗的出口端；所述喷头内设有容纳腔，所述容纳腔与出口通过第一管路连通；喷头的端部设有与容纳腔连通的喷嘴；推进组件，设置于料斗上，用于将料斗内的润滑物质推送至喷头的容纳腔内；动力源，与所述喷头相连，用于向喷头提供动力使容纳腔中的润滑物质从喷嘴喷出。本申请实施例提供的润滑物质喷射装置及轨道养护车辆能够自动对铁路扣件或道钉喷射润滑物质，提高铁路养护效率。提高铁路养护效率。提高铁路养护效率。

【技术实现步骤摘要】
润滑物质喷射装置及轨道养护车辆


[0001]本申请涉及铁路养护技术，尤其涉及一种润滑物质喷射装置及轨道养护车辆。

技术介绍

[0002]铁路扣件是用于固定轨道的部件，在露天环境中极易发生锈蚀，进而导致轨道松动，轻则影响轨道平顺性，重则危及行车安全。为延缓或防止扣件发生锈蚀，需定期对扣件及周边的螺栓道钉进行涂油防护。
[0003]目前，地方铁路运维部门对扣件进行涂油保养作业大多是通过人工采用布料蘸取润滑油液进行涂抹，其养护速度较慢。而随着铁路线路运行里程逐渐增大，铁路扣件的数量成倍增长，传统的人工涂抹方式明显满足不了效率的要求。而且传统的涂抹方式会出现油液滴撒现象，造成了资源的严重浪费。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种润滑物质喷射装置及轨道养护车辆。
[0005]根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种润滑物质喷射装置，包括：
[0006]用于容纳润滑物质的料斗，所述料斗具有入口和出口；
[0007]喷头，设置于所述料斗的出口端；所述喷头内设有容纳腔，所述容纳腔与出口通过第一管路连通；喷头的端部设有与容纳腔连通的喷嘴；
[0008]推进组件，设置于料斗上，用于将料斗内的润滑物质推送至喷头的容纳腔内；
[0009]动力源，与所述喷头相连，用于向喷头提供动力使容纳腔中的润滑物质从喷嘴喷出。
[0010]根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道养护车辆，包括：
[0011]车体；
[0012]如上所述的润滑物质喷射装置，所述润滑物质喷射装置设置于车体上。
[0013]本申请实施例提供的技术方案，采用料斗用于盛装润滑物质，润滑物质从料斗的入口进入料斗中，推进组件促使润滑物质从料斗的出口输送至喷头内，动力源对喷头提供喷射动力，促使润滑物质从喷头的喷嘴喷出，射向待喷涂的扣件或道钉，实现自动涂油，缩短了单个扣件或道钉的涂油时间，大幅度提高了铁路的养护效率。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本申请实施例提供的润滑物质喷射装置的结构示意图。
[0016]附图标记：
[0017]1‑
料斗；11
‑
盖板；
[0018]2‑
喷头；
[0019]31
‑
推杆；32
‑
螺旋推板；33
‑
旋转驱动器；34
‑
联轴器；
[0020]4‑
动力源；
[0021]51
‑
第一阀门；52
‑
第二阀门；53
‑
第三阀门；
[0022]6‑
控制器；
[0023]7‑
料位检测器件；
[0024]81
‑
底座；82
‑
托架。
具体实施方式
[0025]为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]本实施例提供一种润滑物质喷射装置可用于向轨道扣件及道钉喷射润滑物质，与传统的人工涂抹润滑油的方式相比，本实施例提供的喷射装置能够大幅度提高工作效率。
[0027]图1为本申请实施例提供的润滑物质喷射装置的结构示意图。如图1所示，本实施例提供一种润滑物质喷射装置，包括：料斗1、喷头2、推进组件和动力源4。
[0028]其中，料斗1用于容纳润滑物质，润滑物质可以为润滑油，也可以为润滑脂。本实施例以润滑脂为例进行说明，润滑脂对扣件或道钉的黏着度更高，润滑作用持久，且不容易撒漏。料斗1内部具有容纳空腔，料斗1设有与容纳空腔连通的入口和出口，润滑脂从入口注入容纳空腔内，可从出口排出。
[0029]喷头2设置于料斗1的出口端。喷头2内设有容纳腔，容纳腔与出口通过第一管路连通，从料斗出口排出的润滑脂通过第一管路进入喷头2的容纳腔中。喷头2的端部设有与容纳腔连通的喷嘴，润滑脂可从喷嘴喷出。
[0030]推进组件设置于料斗1上，用于将料斗1内的润滑脂推送至喷头2的容纳腔内。
[0031]动力源4与喷头2相连，用于向喷头2提供动力使容纳腔中的润滑脂从喷嘴喷出。
[0032]上述喷射装置在应用过程中，将喷射装置运送至轨道两侧，将喷嘴对准需要喷涂的扣件或道钉，先通过推进组件将料斗中的部分润滑脂注入喷头2内，然后启动动力源4，将喷头2内的润滑脂喷射在扣件或道钉的表面。
[0033]本实施例提供的技术方案，采用料斗用于盛装润滑物质，润滑物质从料斗的入口进入料斗中，推进组件促使润滑物质从料斗的出口输送至喷头内，动力源对喷头提供喷射动力，促使润滑物质从喷头的喷嘴喷出，射向待喷涂的扣件或道钉，实现自动涂油，缩短了单个扣件或道钉的涂油时间，大幅度提高了铁路的养护效率。
[0034]上述推进组件可以采用多种方式来实现，本实施例提供一种具体的实现方式：如图1所示，推进组件包括：推杆31、螺旋推板32和旋转驱动器33。
[0035]其中，推杆31设置于料斗1内，推杆31沿竖向方向延伸，其底端延伸至料斗1的出口。旋转驱动器33设置于料斗1的顶部，其输出轴与推杆31的顶端相连，用于驱动推杆31转动。旋转驱动器33具体可以为驱动电机，旋转电机33与推杆31通过联轴器34相连。
[0036]螺旋推板32螺栓绕设在推杆31上，螺旋推板32的表面沿推杆31的径向方向延伸，
螺旋推板32的底端可延伸至出口。当旋转驱动器33沿某一方向转动时，例如沿顺时针转动，驱动推杆31顺时针转动，螺旋推板32跟随推杆31转动，在旋转过程中推动润滑脂向下朝向出口移动，挤入喷头2的容纳腔内。
[0037]上述推进组件作为一个螺旋推进组件，通过控制旋转驱动器33的转速和运转时间，能够控制进入喷头2内的润滑脂的量，从而控制喷头每次喷射的润滑脂的量，实现每次润滑脂定量喷射，可根据新扣件、旧扣件、不同尺寸的扣件进行定量喷射，达到较好的涂覆效果，而且还能减少浪费。
[0038]料斗1的出口与喷头4之间通过第一管路相连，第一管路上设置有第一阀门51，打开第一阀门51可将料斗1内的润滑脂挤入喷头2。
[0039]上述动力源4具体可以为气源，采用气体罐，内部填充有高压气体。气体罐4通过第二管路与喷头2相连，第二管路上设置有第二阀门52。打开第二阀门52，高压气体进入喷头2，将润滑脂压出喷头2，喷射到扣件上。
[0040]进一步的，料斗1的入口处设有密封盖板11，打开密封盖板11可向料斗1内注入润滑脂。料斗1的内部空间划本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑物质喷射装置，其特征在于，包括：用于容纳润滑物质的料斗，所述料斗具有入口和出口；喷头，设置于所述料斗的出口端；所述喷头内设有容纳腔，所述容纳腔与出口通过第一管路连通；喷头的端部设有与容纳腔连通的喷嘴；推进组件，设置于料斗上，用于将料斗内的润滑物质推送至喷头的容纳腔内；动力源，与所述喷头相连，用于向喷头提供动力使容纳腔中的润滑物质从喷嘴喷出。2.根据权利要求1所述的润滑物质喷射装置，其特征在于，所述推进组件包括：推杆，设置于所述料斗内，推杆沿竖向方向延伸，其底端延伸至出口；螺旋推板，螺栓绕设在推杆上；所述螺旋推板的表面沿推杆的径向方向延伸；旋转驱动器，设置于所述料斗的顶部；旋转驱动器的输出轴与推杆的顶端相连。3.根据权利要求2所述的润滑物质喷射装置，其特征在于，所述料斗的入口处设有密封盖板；料斗的内部空间划分为沿竖向延伸的进料空间和动力空间；所述动力空间设置于进料空间的上方，且与进料空间连通；所述动力源还与所述动力空间连通，用于向动力空间内提供动力使润滑物质从出口排出；所述推杆设置于所述进料空间内。4.根据权利要求3所述的润滑物质喷射装置，其特征在于，所述动力源为气源，容纳有高压气体；所述气源通过第二管路与喷头相连，第二管路上设置有第二阀门；所述气源通过第三管路与动力空间连通，第三管路上设有第三阀门；...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗德昭，唐士茗，曹勇，邢磊，张利杰，王海波，黄松和，王少华，吴晓，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：