报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置，包括防护组件、支撑机构、动力换气组件、防污染固定机构和汽车电池排电组合，所述防护组件内置有导风槽，所述支撑机构包括承重外板、内置在所述承重外板内侧且沿竖直方向分布的和水平滑道、插接在所述水平滑道内侧的滤板。通过设置滑扣和换气底座，并在隔板的顶部开设多处用于存放承重外板的矩形凹槽，并在承重外板的内部安装两处用于传导汽车电池内部电能的传导件，通过插槽将蓄电池内的正极和负极电能分别从两个传导件传导至聚尘板内侧的放电杆上，能够将滑扣和密封后内腔中的灰尘吸附在聚尘板上，降低了灰尘对蓄电池正负极的影响。负极的影响。负极的影响。

【技术实现步骤摘要】
报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置


[0001]本专利技术涉及报废机动车零部件存储领域，尤其涉及报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提升，基本达到了每家每户都拥有汽车，汽车在给我们出行带来方便、丰富了我们生活的同时，其本身在报废后也是一种对自然环境危害极大的物品，汽车在报废后，其内部常年积聚的化合废物以及作为供电的蓄电池能够对环境造成极大的污染，所以随着报废车辆总数的增加，针对报废车辆的处理是刻不容缓的。
[0003]目前，报废汽车插接下的固体废物中极为重要的部件分别有发动机、空调压缩机、蓄电池三元催化器和数码电器配置，其中，大型的报废汽车存放场针对汽车内部蓄电池的处理，大多是将蓄电池拆卸后放置在干燥通风的存库或者置物架上进行保存，但是由于报废汽车本身在报废前可能就存在发生事故导致蓄电池出现问题，将拆卸下的汽车蓄电池直接放置在一起很难确保这些蓄电池不受到外界环境中灰尘的影响以及蓄电池自身携带电量，导致在特殊状况下产生爆炸的事故出现。
[0004]针对上述所示，如何解决报废汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置，其特征在于，包括：防护组件(100)，所述防护组件(100)内置有导风槽；支撑机构(200)，包括承重外板(210)、内置在所述承重外板(210)内侧且沿竖直方向分布的(220)和水平滑道(230)、插接在所述水平滑道(230)内侧的滤板(240)、插接在所述(220)内侧的沉淀槽(250)以及内置于所述沉淀槽(250)内的聚液件(260)；动力换气组件(300)，包括聚尘部和换气部；所述聚尘部，包括安装在所述承重外板(210)上的两个所述传导件(340)、可活动连接在两个所述传导件(340)外的聚尘板(350)以及安装在两个所述传导件(340)上的插槽(360)；防污染固定机构(400)，包括位于所述承重外板(210)内侧中部滑槽中的主板(410)、安装在所述主板(410)上的拉杆(420)、连接在所述拉杆(420)内侧的压缩组合(430)、连接在所述压缩组合(430)外的平衡板(440)以及安装在所述压缩组合(430)外端的紧压件(450)；汽车电池排电组合(500)，所述汽车电池排电组合(500)安装在所述防污染固定机构(400)内。2.根据权利要求1所述的报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置，其特征在于，所述防护组件(100)包括密封组合(110)、安装在所述密封组合(110)外部滑槽内的滑扣(120)以及安装在所述滑扣(120)底端一侧的换气底座(130)。3.根据权利要求2所述的报废机动车拆解固体废物治理用临时存放装置，其特征在于，所述密封组合(110)还包括两组所述外壳(111)以及内置于所述外壳(111)内侧壁的竖向滑槽(112)，所述换气底座(130)还包括位于两组所述外壳(111)正下方的金属外框(131)以及内置于所述金属外框(131)内的隔板(132)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙友，
申请(专利权)人：徐州凯金机车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：