短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法技术

本发明专利技术涉及短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，包括三个阶段：分别依次为板坯厚度及楔形控制阶段，精轧带钢负荷分配控制阶段，精轧带钢凸度及平直度控制阶段。本发明专利技术的有益效果为：解决了短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢轧制过程中板形不良引起的精整效率低下、综合成材率偏低等技术难题，实现了短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢的高质量、高效率规模化生产，产品具有强度高、规格薄、板形优的特点，达到批量替代冷轧产品的目的，满足钢铁制造绿色化和轻量化的需求。满足钢铁制造绿色化和轻量化的需求。

【技术实现步骤摘要】
短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法


[0001]本专利技术涉及热轧板带制造
，尤其涉及一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法。

技术介绍

[0002]随着工程机械向大型化、轻量化及重载荷等方向的发展，焊接高强度用钢的强度级别、使用比例和质量要求也在不断的提高，同时随着国标GB1589～2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制》标准的发布，标准中明确规定：6轴列车的总重限制在49t，而6
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2牵引组成的6轴列车将被限重在46t，表明国家对超载的控制越来越严格，因此通过高强度钢板的使用来减轻车身自重、提高载货能力的需求也越发迫切。
[0003]随着能源的日益枯竭及生态环境的恶化，使用高强度、薄规格汽车用钢是实现汽车减重节能、提高安全性的有效手段。传统的汽车结构钢，特别是厚度2.0mm以下产品均采用热轧+冷轧的制造工艺，工艺流程长、能耗和制造成本高。随着钢铁工业的发展，短流程工艺取得了长足进步，采用短流程工艺可以直接轧制生产最薄1.0～2.0mm厚度规格的热轧产品，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，其特征在于，包括三个阶段：分别依次为板坯厚度及楔形控制阶段，精轧带钢负荷分配控制阶段，精轧带钢凸度及平直度控制阶段。2.根据权利要求1所述的一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，其特征在于：在板坯厚度及楔形控制阶段，经常规冶炼后进行薄板坯连铸，控制薄板坯厚度在55mm～70mm；控制薄板坯楔形在0.5mm以内。3.根据权利要求1所述的一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，其特征在于：在精轧带钢负荷分配控制阶段，进行七道次精轧，F1～F7各机架负荷分别为：55％～56％、56％～58％、50％～52％、43％～45％、30％～31％、20％～22％、10％～11％。4.根据权利要求3所述的一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，其特征在于，F1～F7各机架负荷分别为：55％、56％、50％、43％、30％、22％、10％。5.根据权利要求3或4所述的一种短流程轧制550MPa级宽幅薄规格高强钢板形控制方法，其特征在于：在精轧带钢凸度及平直度控制阶段，成品凸度控制在30um～50um。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：田军利，程曦，李彪，陈剑飞，王成，宋义纯，张兴涛，叶途明，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：