一种换电电池仓的锁固结构制造技术

本发明专利技术公开了一种换电电池仓的锁固结构，包括底座、设于所述底座上的直线导轨、设于所述直线导轨上的滑动型钢以及设于所述底座内部的锁固组件、所述滑动型钢的顶部设有通孔，本发明专利技术采用电磁急停控制方式，通过对线圈通断电流的方式控制啮合定位停机，控制速度更快，减少远程控制的时间差，电池传动位置准确，有效提高电池仓的自动化水平。效提高电池仓的自动化水平。效提高电池仓的自动化水平。

【技术实现步骤摘要】
一种换电电池仓的锁固结构


[0001]本专利技术涉及电动车领域，具体涉及一种换电电池仓的锁固结构。

技术介绍

[0002]目前已建成的纯电动车辆换电站多以固定式为主，且数量较少，纯电动车辆在距离较远的位置作业时，前往换电站补能的空驶里程大幅增加，很大程度上降低了了纯电动车辆的经济效益，且固定式换电站的电力电网的增容接入要求过高，需经过层层报批后方可建设，且建成后搬迁困难。现有电池仓主要起到存放电池的作用，无法做到电池移动传向的自动化效果，直接采用轨道运输的方式无法适应电池到达出口处的急停和锁定。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种换电电池仓的锁固结构，包括：
[0004]底座、设于所述底座上的直线导轨、设于所述直线导轨上的滑动型钢以及设于所述底座内部的锁固组件、所述滑动型钢的顶部设有通孔，所述锁固组件包括设于所述底座内底部的钢片、用于固定所述钢片的螺钉、安装于所上述钢片上的线圈、设于所述线圈正上方的接触端子、用于安装所述接触端子的锁固件、用于容纳所述锁固件的导向件、设于所述锁固件顶部的复位弹簧、设于所述复位弹簧顶部的啮合头以及连接在所述锁固件侧端的手动压杆，所述直线导轨与所述底座之间采用螺栓固定，所述底座内侧壁上设有缓冲台，所述缓冲台上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于缓冲所述直线导轨对于所述底座的振动冲击力。
[0005]优选的，所述啮合头包括啮合头本体以及设有所述啮合头本体下端面上的短柱，所述短柱上设有卡槽，所述卡槽用于固定所述复位弹簧。
[0006]优选的，所述线圈连接有一控制电路板。
[0007]优选的，所述手动压杆连接有压杆弹簧，所述压杆弹簧为所述手动压感提供驱动手感，所述压感弹簧的尾部定位在所述底座的外侧。
[0008]优选的，所述压杆弹簧的上表面抵接有旋转轴。
[0009]有益效果：
[0010]1、采用电磁急停控制方式，通过对线圈通断电流的方式控制啮合定位停机，控制速度更快，减少远程控制的时间差，电池传动位置准确，有效提高电池仓的自动化水平。
[0011]2、电磁控制结合人工手动控制，检修时具有双重安全保障的作用，避免了检修时突然启动导致操作人员受到挤压的问题。
附图说明
[0012]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0013]图1为本专利技术实施例的整体机构示意图；
[0014]图2为本专利技术中通孔位置示意图。
[0015]图中数字表示：
[0016]1、滑动型钢2、直线导轨3、底座4、啮合头5、复位弹簧6、缓冲弹簧7、缓冲台8、手动压杆9、压杆弹簧10、接触端子11、锁固件12、导向件13、线圈14、通孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]本专利技术的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]如图1
‑
2所示，本专利技术包括底座、设于所述底座上的直线导轨、设于所述直线导轨上的滑动型钢以及设于所述底座内部的锁固组件、所述滑动型钢的顶部设有通孔，所述锁固组件包括设于所述底座内底部的钢片、用于固定所述钢片的螺钉、安装于所上述钢片上的线圈、设于所述线圈正上方的接触端子、用于安装所述接触端子的锁固件、用于容纳所述锁固件的导向件、设于所述锁固件顶部的复位弹簧、设于所述复位弹簧顶部的啮合头以及连接在所述锁固件侧端的手动压杆，所述直线导轨与所述底座之间采用螺栓固定，所述底座内侧壁上设有缓冲台，所述缓冲台上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于缓冲所述直线导轨对于所述底座的振动冲击力。
[0020]所述啮合头包括啮合头本体以及设有所述啮合头本体下端面上的短柱，所述短柱上设有卡槽，所述卡槽用于固定所述复位弹簧，所述线圈连接有一控制电路板，所述手动压杆连接有压杆弹簧，所述压杆弹簧为所述手动压感提供驱动手感，所述压感弹簧的尾部定位在所述底座的外侧，所述压杆弹簧的上表面抵接有旋转轴。
[0021]工作状态下，线圈处于通电状态，接触端子由于磁场作用收到向下的磁力，当电池运输至电池仓的对应出口位置时，需要停机等待抓取运输，此时线圈断电，磁场消失，接触端子远离底座的内底面，锁固件上方的啮合头卡住滑动型钢上的通孔，导致滑动型钢无法在直线导轨上继续滑动，从而实现停机。
[0022]手动压杆可以在检修断电的同时进行锁定，保证检修过程中不会发生意外启动，杜绝安全事故的发生。
[0023]对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电电池仓的锁固结构，其特征在于：包括底座、设于所述底座上的直线导轨、设于所述直线导轨上的滑动型钢以及设于所述底座内部的锁固组件、所述滑动型钢的顶部设有通孔，所述锁固组件包括设于所述底座内底部的钢片、用于固定所述钢片的螺钉、安装于所上述钢片上的线圈、设于所述线圈正上方的接触端子、用于安装所述接触端子的锁固件、用于容纳所述锁固件的导向件、设于所述锁固件顶部的复位弹簧、设于所述复位弹簧顶部的啮合头以及连接在所述锁固件侧端的手动压杆，所述直线导轨与所述底座之间采用螺栓固定，所述底座内侧壁上设有缓冲台，所述缓冲台上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于缓冲所述直线导...

【专利技术属性】
技术研发人员：马成龙，季忠勋，李新利，
申请(专利权)人：徐州融拓市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：