电池模组及电池包制造技术

本申请涉及电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包，电池模组包括两个相对设置的安装板，安装板之间沿单体电池的排布方向设置有绝缘插板，用于在单体电池的排布方向上抵持于单体电池和箱体之间。因此，本申请实施例的电池模组可以直接装配于电池包的箱体中，可由绝缘插板抵抗单体电池的膨胀力，从而简化结构和装配，并且，电池包内部结构件的减少有助于提高内部空间利用率，从而提高电池包的体积能量密度。包括上述电池模组的电池包也具有上述优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及电池包


[0001]本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种模组及电池包。

技术介绍

[0002]动力电池作为电动汽车的主要动力源，如何高效利用有限的空间，提高能量密度，是满足新能源电动汽车长续航需求的关键。而目前电池包多数以多个单体电池组成电芯模组，再将多个电芯模组置入电池箱形成电池包，在该方案中，多个单体电池组装成电芯模组时，需要在两端设置端板对模组内的单体电池进行预紧固定，形成模组，由此实现电池包的模组化组装，但这种组装方案电池包内部构件繁多，不仅装配复杂，多个电芯模组封装于电池箱时，用以组装成模组的结构件(如端板)还占用较大的电池箱内部空间，对体积空间利用率较低，在既定的结构下，难以高效利用电池包内部空间，电池的体积能量密度的优化空间小，难度大。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电池模组，能够对多个单体电池进行有效地抵持，从而简化结构，有效提高电池箱的内部空间利用率，从而提高电池包体积能量密度。
[0004]本申请还提出一种包括上述电池模组的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组，其特征在于，用于与箱体组装形成电池包，所述电池模组包括：多个单体电池；两个相对设置的安装板，多个所述单体电池成排地设置于所述安装板之间；绝缘插板，沿所述单体电池的排布方向设置于所述安装板之间，所述绝缘插板用于在所述单体电池的排布方向上抵持所述单体电池。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述安装板的沿所述单体电池的排布方向的两端中的至少一端设置有所述绝缘插板；或者，任意一个或多个位置的所述单体电池之间设置有所述绝缘插板；或者，所述安装板之间沿所述单体电池的排布方向的两端中的至少一端，以及任意一个或多个位置的所述单体电池之间均设置有所述绝缘插板。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述安装板上设置有用于插接所述绝缘插板的插板插槽，所述绝缘插板插接于所述插板插槽中。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述插板插槽包括一对开口相对的开槽，各所述开槽分别设置于两个所述安装板上，所述绝缘插板的边沿插入所述开槽内。5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘插板对应于所述单体电池的排布方向的一侧或两侧设置有凸台。6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述安装板之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌斌，王华文，席兵荣，花黄伟，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：发明
国别省市：