一种自动化测试检测设备制造技术

本发明专利技术涉及车辆检测技术领域，具体为一种自动化测试检测设备。一种自动化测试检测设备，包括：车辆检测平台、车头雨水模拟装置、车尾雨水模拟装置以及车门雨水模拟装置；车辆检测平台上设置有数个检测车位，车头雨水模拟装置和车尾雨水模拟装置分别设置于车辆检测平台上的前方和后方，车头雨水模拟装置和车尾雨水模拟装置均包括数个模拟降雨喷淋装置，每个检测车位的前方和后方分别设置有模拟降雨喷淋装置，检测车位的两侧设置有车门雨水模拟装置。本发明专利技术可实现分别对车辆上的前挡风玻璃处、两侧车窗以及车辆后方的玻璃窗处的密封情况进行测试，雨水模拟方向多样化，更加接近实际行车环境中的效果，测试结果更为全面。测试结果更为全面。测试结果更为全面。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化测试检测设备


[0001]本专利技术涉及车辆检测
，具体为一种自动化测试检测设备。

技术介绍

[0002]随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而有着更高的要求。在汽车检测过程中，车门以及车窗的密封性检测是最主要的检测位置，由于车窗直接关系车内的空间以及车内的安全性能，申请号 CN202021279063.2的专利公开一种用于车辆的车窗密封检测装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座，底座的一端外壁固定有开口朝向中部的C型钢立柱，且C型钢立柱的滑槽内靠近顶端滑动连接有导向块，导向块远离槽底的一侧靠近底端设置有托板，且托板的中间嵌装有步进电机，托板的上表面固定有推力球轴承，且推力球轴承的上表面固定有两个互相平行且开口相对的槽钢横梁，两根槽钢横梁之间滑动连接有同一个呈U形结构的U型卡框。上述检测装置只能对车辆的天窗进行模拟雨天的密封检测，但对于车辆上的前挡风玻璃处、两侧车窗以及车辆后方的玻璃窗处的密封情况却无法进行测试，并且该装置的雨水模拟方向较为单一，无法接近实际行车环境的效果进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化测试检测设备，其特征在于，包括：车辆检测平台(1)、车头雨水模拟装置(2)、车尾雨水模拟装置(3)以及车门雨水模拟装置(4)；所述车辆检测平台(1)上设置有数个检测车位(5)，所述车头雨水模拟装置(2)和所述车尾雨水模拟装置(3)分别设置于所述车辆检测平台(1)上的前方和后方，所述车头雨水模拟装置(2)和所述车尾雨水模拟装置(3)对称设置，所述车头雨水模拟装置(2)和所述车尾雨水模拟装置(3)均包括数个模拟降雨喷淋装置(11)，每个所述检测车位(5)的前方和后方分别设置有模拟降雨喷淋装置(11)，每个所述检测车位(5)的两侧设置有车门雨水模拟装置(4)。2.根据权利要求1所述的自动化测试检测设备，其特征在于，所述车头雨水模拟装置(2)包括横梁柱体(10)，数个模拟降雨喷淋装置(11)依次等间距间隔设置于所述横梁柱体(10)上，所述模拟降雨喷淋装置(11)与所述横梁柱体(10)转动连接。3.根据权利要求2所述的自动化测试检测设备，其特征在于，所述车辆检测平台(1)上表面的两侧分别设置有导轨(7)，两个导轨(7)相互平行，所述导轨(7)的两侧设置有滑动连接槽(71)，所述横梁柱体(10)的两侧下方设置有支撑组件，所述支撑组件的底部与所述滑动连接槽(71)滑动连接。4.根据权利要求3所述的自动化测试检测设备，其特征在于，所述支撑组件包括滑块(81)、竖直支撑板(8)以及横梁安装座(9)，两个所述竖直支撑板(8)平行设置，每个所述竖直支撑板(8)的底部向两个竖直支撑板(8)之间的方向垂直连接有一个滑块(81)，两个滑块(81)分别与导轨(7)两侧的滑动连接槽(71)滑动连接，所述横梁安装座(9)设置于两个所述竖直支撑板(8)的顶部，所述横梁柱体(10)连接于两个支撑组件的横梁安装座(9)之间。5.根据权利要求4所述的自动化测试检测设备，其特征在于，所述模拟降雨喷淋装置(11)包括旋转座(12)、喷淋面板连接部(13)、喷淋面板(14)以及旋转传动机构，所述旋转座(12)转动连接于所述横梁柱体(10)上，所述旋转座(12)通过所述喷淋面板连接部(13)与所述喷淋面板(14)连接，所述喷淋面板(14)的底部设置有数个矩阵式分布的喷淋嘴(22)，所述喷淋面板(14)的顶部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼格吉乐，韩秋红，张天声，张化英，田峰，沈琦涛，王阳阳，
申请(专利权)人：湖州师范学院，
类型：发明
国别省市：