燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池系统。一种燃料电池系统包含燃料电池堆和控制装置，该控制装置基于由电压传感器测量的测量电压值而控制燃料电池系统的操作。当燃料电池系统启动并且由温度传感器测量的值等于或小于预先确定的温度时，控制装置通过在电流扫描开始之前向阴极供应氧化剂气体来升高燃料电池堆的电压，直到满足预先确定的电压条件为止。控制装置设定电压命令值和电流命令值，以使得当使操作点在过渡时段的至少一部分中过渡时，燃料电池堆的操作点处于燃料电池堆的相等功率线上。处于燃料电池堆的相等功率线上。处于燃料电池堆的相等功率线上。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统


[0001]本公开涉及燃料电池系统的技术。

技术介绍

[0002]迄今已知一种燃料电池系统，在该燃料电池系统中，在与正常发电期间相比供应到阴极的氧化剂气体的量减少的情况下执行预热操作(例如，第6187774号日本专利)。

技术实现思路

[0003]在现有技术中，当燃料电池系统执行预热操作时，设定上限电流和下限电流，并且将电流目标值设定为电流命令值，以在电流目标值处于上限电流与下限电流之间的范围外时，使得电流目标值落入上限电流与下限电流之间的范围内。此外，在现有技术中，将受到限制以便限制由于泵氢而从燃料电池堆排放的氢气浓度的上升的电流值用作指标来设定上限电流。然而，在过渡到由用于燃料电池堆的目标电流值和目标电压值确定的目标操作点之前的过渡时段，氧化剂气体可能短缺，并且泵氢可能在燃料电池的阴极处产生。当泵氢在燃料电池中产生时，由于泵氢，没有向阴极的催化剂的表面供应充足的氧化剂气体，并且因此极其可能泵氢也在此后产生。当泵氢在阴极处产生时，从阴极排放的气体中的氢气的浓度可能较高。此外，燃料电池系统包含将利用燃料电池堆产生的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆具有多个堆叠的燃料电池，所述多个堆叠的燃料电池各自具有阳极和阴极；电压传感器，所述电压传感器被配置成测量所述燃料电池堆的电压；氧化剂气体供应系统，所述氧化剂气体供应系统被配置成向所述阴极供应含有氧气的氧化剂气体；燃料气体供应系统，所述燃料气体供应系统被配置成向所述阳极供应燃料气体；温度传感器，所述温度传感器被配置成测量与所述燃料电池系统相关的温度；二次电池，所述二次电池被配置成用所述燃料电池堆产生的电力充电并将所述电力放电；以及控制装置，所述控制装置被配置成基于由所述电压传感器测量的测量电压值而控制所述燃料电池系统的操作，其中：所述控制装置被配置成，当所述燃料电池系统启动并且由所述温度传感器测量的值等于或小于预先确定的温度时，通过在开始从所述燃料电池堆的电流扫描之前使所述氧化剂气体供应系统操作并向所述阴极供应所述氧化剂气体，来升高所述燃料电池堆的电压，直到满足预先确定的电压条件为止，并且通过在所述测量电压值满足所述电压条件时开始所述电流扫描，来执行升高所述燃料电池堆的温度的预热操作；以及所述控制装置被配置成：当执行所述预热操作时，设定电压命令值和电流命令值，以使得当使由所述燃料电池堆的电压值和电流值确定的操作点在所述预热操作期间在从所述电流扫描的开始直到所述操作点达到由目标电压值和目标电流值确定的目标操作点为止的过渡时段的至少一部分中过渡时，所述操作点处于所述燃料电池堆的相等功率线上，所述相等功率线指示与所述燃料电池堆的所需发电电力相同的发电电力。...

【专利技术属性】
技术研发人员：难波良一，伊藤真洋，高桥学，石川智隆，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：