一种公路工程维修用的防撞缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括配重柱，配重柱的外壁装设有第一挡套，第一挡套与配重柱之间装设有弹簧，第一挡套的外壁装设有轴承环，轴承环的外圈装设有第二挡套。通过环向均匀设置的弹簧，对车辆侧身撞击力的弹性吸收，有效降低车辆侧身因撞击而变形的程度，防滑凸与软质套质地柔软，能够软保护车辆侧身，一部分侧向冲击力被该防撞缓冲装置转化成第二挡套转动势能，并且冲击力方向通过轴承环承接的第二挡套的转动，由原来的对应防撞缓冲装置变至偏离防撞缓冲装置，从而有效减少了防撞缓冲装置对车辆侧身的反馈冲击力，从而有效降低对车辆侧身的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程维修用的防撞缓冲装置


[0001]本技术属于公路工程
，具体涉及一种公路工程维修用的防撞缓冲装置。

技术介绍

[0002]公路工程施工过程中，为了保障施工设备和施工人员的安全，多在施工区域摆放防撞墩，以免施工设备或施工人员被来往车辆撞击。
[0003]现有的防撞墩为混凝土预制而成的混凝土柱，防撞墩中部预埋有中杠，中杠的顶部设置有挂环，可将挂环中插入抬杠，移动时，抬杠两侧可各站立一个工人，通过挑起抬杠移动防撞墩，而由于防撞墩自身的重力，车辆侧向撞击时，位移量小，从而保护在防撞墩围绕的施工区域中的施工设备和施工人员的安全，存在的不足之处是：这种防撞墩在受到侧向撞击时，反馈给车辆侧身的冲击力较大，对车辆侧身损坏较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，以解决对车辆侧身损坏较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括配重柱，所述配重柱的外壁装设有第一挡套，所述第一挡套与配重柱之间装设有弹簧，所述第一挡套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括配重柱(1)，其特征在于：所述配重柱(1)的外壁装设有第一挡套(5)，所述第一挡套(5)与配重柱(1)之间装设有弹簧(7)，所述第一挡套(5)的外壁装设有轴承环(9)，所述轴承环(9)的外圈装设有第二挡套(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，其特征在于：所述配重柱(1)内装设有中杠(2)，所述中杠(2)的顶部装设有挂环(3)，所述中杠(2)的底部装设有底座(4)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，其特征在于：所述第一挡套(5)内装设有固定管(6)，弹簧(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱俊豪，叶晓霞，
申请(专利权)人：邱俊豪，
类型：新型
国别省市：