一种塔吊用辅助定位结构传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及塔吊传送箱技术领域，具体为一种塔吊用辅助定位结构传送装置，包括传送装置主体，所述传送装置主体包括传送装置箱体，所述传送装置箱体两端的内部设置有定位机构，所述定位机构包括第一滑槽，且第一弹簧的底端焊接在滑杆底端的外壁，所述连接杆的底端固定连接有压板，所述传送装置箱体内部的底端设有三组橡胶垫，所述传送装置箱体底部的两端设置有减震机构。本实用新型专利技术解决了传送装置大都不方便对需要运输的原材料进行定位的问题，使原材料放置在装置内部时更加的稳固，避免了原材料掉落和出现安全隐患的情况，大大的提高了稳固性。了稳固性。了稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种塔吊用辅助定位结构传送装置


[0001]本技术涉及塔吊传送箱
，具体为一种塔吊用辅助定位结构传送装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和人类的不断进步，加上社会环境的影响，传送箱的使用越来越广泛，塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，主要用来吊施工用的原材料，当需要对原材料从地面传送到高处时需要使用传送装置，现有的塔吊用传送装置各式各样，具有多样性，因此可知现在的塔吊用传送装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]问题一：现有的塔吊用传送装置大都不方便对需要运输的原材料进行辅助定位，在原材料传送的过程中，没有定位会导致原材料容易从装置内部掉落从而损坏，还容易出现安全隐患，浪费了大量的时间，增加了一定的成本。
[0004]问题二：现有的塔吊用传送装置的底端大都没有减震，在传送装置降落在地面的过程后，没有减震会导致传送装置底部受到损，大大的降低了传送装置的使用寿命，因此亟需一种塔吊用辅助定位结构传送装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种塔吊用辅助定位结构传送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的塔吊用传送装置对需要运输的物体进行辅助定位和装置的底端大都没有减震的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塔吊用辅助定位结构传送装置，包括传送装置主体，所述传送装置主体包括传送装置箱体，所述传送装置箱体两端的内部设置有定位机构，所述定位机构包括第一滑槽，所述传送装置箱体两端的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，两组所述第一滑块之间固定连接有连接杆，且连接杆的两端固定连接在第一滑块的外壁，所述传送装置箱体顶端中间位置处的内部开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的底端固定连接在连接杆顶端的中间位置处，所述传送装置箱体顶部的两端皆开设有第三滑槽，且第三滑槽的滑动连接有滑杆，两组所述滑杆的底端分别固定连接在连接杆顶部的两端，所述滑杆的表面缠绕有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端焊接在滑杆中间位置处的外壁，且第一弹簧的底端焊接在滑杆底端的外壁，所述连接杆的底端固定连接有压板，所述传送装置箱体内部的底端设有三组橡胶垫，所述传送装置箱体底部的两端设置有减震机构。
[0007]优选的，所述减震机构包括固定块，所述传送装置箱体底端部的两端固定安装有固定块，所述固定块底部的两端皆固定安装有第二滑块，且固定块底部的中间位置处安装有伸缩杆，且伸缩杆的底端固定安装有底座，所述底座顶部的两端皆固定安装有支撑块，所述支撑块顶端的一侧贴合第二滑块的一侧设有橡胶层。
[0008]优选的，所述拉杆的顶端固定安装有把手，所述把手呈“半圆形”形状结构设计。
[0009]优选的，所述把手的表面设有护套，且护套为橡胶材质。
[0010]优选的，所述伸缩杆的表面缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端焊接在伸缩杆顶端的外壁，且第二弹簧的底端焊接在伸缩杆中间位置处的外壁。
[0011]优选的，所述底座的底端粘贴有垫块，且垫块为橡胶材质。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该塔吊用辅助定位结构传送装置设置有第一滑槽、第一滑块、连接杆、滑杆、第一弹簧、拉杆、把手、护套、压板和橡胶垫，当传送箱的内部需要放置原材料时，手动握住护套拉动把手，把手带动拉杆，在拉杆的拉动作用下，滑杆表面的第一弹簧产生弹性形变，接着连接杆两端的第一滑块在第一滑槽的内部滑动，然后将原材料放置在传送装置箱体的内部，放置好后松开把手，第一弹簧发生回弹，然后连接杆底端的压板会将原材料盖住，需要拿取装置内部的原材料时从橡胶垫之间的间隙处拿取即可，就完成了对放置在装置内部原材料的固定，解决了传送装置大都不方便对需要运输的原材料进行定位的问题，使原材料放置在装置内部时更加的稳固，避免了原材料掉落和出现安全隐患的情况，大大的提高了稳固性。
[0014]2、该塔吊用辅助定位结构传送装置设置有第二滑块、伸缩杆、第二弹簧、橡胶层和垫块，当传送箱传送到地面时，垫块接触到地面的压力使伸缩杆发生伸缩作用，接着第二弹簧产生弹性形变，然后固定块底部两端的第二滑块在橡胶层一侧滑动，有效的将传送装置箱体下降到地面产生的作用力进行缓冲，解决了传送装置底端大都没有减震的问题，使传送装置下降到地面时更加的稳定，保证了装置底端不会受损，大大的提高了传送装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的传送装置箱体、第二滑槽、第三滑槽、滑杆、把手和护套俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的支撑块、橡胶层和垫块俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0019]图中：100、传送装置主体；110、传送装置箱体；200、定位机构；210、第一滑槽；220、第一滑块；230、连接杆；240、第二滑槽；250、第三滑槽；260、滑杆；261、第一弹簧；270、拉杆；271、把手；272、护套；280、压板；290、橡胶垫；300、减震机构；310、固定块；320、第二滑块；330、伸缩杆；340、第二弹簧；350、支撑块；360、橡胶层；370、底座；380、垫块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种塔吊用辅助定位结构传送装置，包括传送装置主体100，传送装置主体100包括传送装置箱体110，传送装置箱体110两端
的内部设置有定位机构200，定位机构200包括第一滑槽210，传送装置箱体110两端的内部开设有第一滑槽210，第一滑槽210的内部滑动连接有第一滑块220，两组第一滑块220之间固定连接有连接杆230，且连接杆230的两端固定连接在第一滑块220的外壁，传送装置箱体110顶端中间位置处的内部开设有第二滑槽240，且第二滑槽240的内部滑动连接有拉杆270，拉杆270的底端固定连接在连接杆230顶端的中间位置处，传送装置箱体110顶部的两端皆开设有第三滑槽250，且第三滑槽250的滑动连接有滑杆260，两组滑杆260的底端分别固定连接在连接杆230顶部的两端，滑杆260的表面缠绕有第一弹簧261，第一弹簧261的顶端焊接在滑杆260中间位置处的外壁，且第一弹簧261的底端焊接在滑杆260底端的外壁，连接杆230的底端固定连接有压板280，传送装置箱体110内部的底端设有三组橡胶垫290，传送装置箱体110底部的两端设置有减震机构300。
[0022]减震机构300包括固定块31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔吊用辅助定位结构传送装置，包括传送装置主体(100)，其特征在于：所述传送装置主体(100)包括传送装置箱体(110)，所述传送装置箱体(110)两端的内部设置有定位机构(200)，所述定位机构(200)包括第一滑槽(210)，所述传送装置箱体(110)两端的内部开设有第一滑槽(210)，所述第一滑槽(210)的内部滑动连接有第一滑块(220)，两组所述第一滑块(220)之间固定连接有连接杆(230)，且连接杆(230)的两端固定连接在第一滑块(220)的外壁，所述传送装置箱体(110)顶端中间位置处的内部开设有第二滑槽(240)，且第二滑槽(240)的内部滑动连接有拉杆(270)，所述拉杆(270)的底端固定连接在连接杆(230)顶端的中间位置处，所述传送装置箱体(110)顶部的两端皆开设有第三滑槽(250)，且第三滑槽(250)的滑动连接有滑杆(260)，两组所述滑杆(260)的底端分别固定连接在连接杆(230)顶部的两端，所述滑杆(260)的表面缠绕有第一弹簧(261)，所述第一弹簧(261)的顶端焊接在滑杆(260)中间位置处的外壁，且第一弹簧(261)的底端焊接在滑杆(260)底端的外壁，所述连接杆(230)的底端固定连接有压板(280)，所述传送装置箱体(110)内部的底端设有三组橡胶垫(290)，所述传送装置箱体(110)底部的两端设置有减震机构(300...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈巧松，
申请(专利权)人：福建闽总建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：