【技术实现步骤摘要】
一种具有自切换功能的双油路管路
[0001]本专利技术涉及汽车管道
，尤其涉及一种具有自切换功能的双油路管路。
技术介绍
[0002]汽车油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的管道，用于输送汽油，一般汽油输送至发动机后剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。
[0003]在实际使用时，由于汽车管道一般仅设计一条油管通路，因此在长期使用后，汽车管道容易出现堵塞的问题，从而影响汽油的输送速冻，从而影响发动机的工作效率，造成对汽油的浪费以及不完全燃烧可能造成的废气污染，而同时，对于汽车管道的清理和清洁工作也较为麻烦，一般需要进行拆卸后进行操作，基于此，本专利技术设计一种具有自切换功能的双油路管路。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车油管长期使用容易堵塞，且不易清理的问题，而提出的一种具有自切换功能的双油路管路。
[0005]一种具有自切换功能的双油路管路，包括上支板和下支板，所述上支板和下支板共同固定连接有第一储料箱，所述第一储料箱的一侧设置有第二储料箱，所述第一储料箱和第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自切换功能的双油路管路，包括上支板(1)和下支板(2)，其特征在于，所述上支板(1)和下支板(2)共同固定连接有第一储料箱(3)，所述第一储料箱(3)的一侧设置有第二储料箱(4)，所述第一储料箱(3)和第二储料箱(4)共同连接有第一油管(5)和第二油管(6)，所述第一油管(5)和第二油管(6)均设置为螺旋型结构，所述第一储料箱(3)的顶部开设有进料孔，所述进料孔密封滑动连接有进油管(7)，所述进油管(7)的另一端与第一油管(5)所连的第一储料箱(3)的侧壁相抵，所述第二储料箱(4)内设置有连接管(8)，所述连接管(8)密封贯穿第二储料箱(4)的侧壁并且在外的部分连接有传动结构，所述第一储料箱(3)中均装有去油污的清洗剂；所述传动结构包括套接在连接管(8)外的套管(9)，所述套管(9)的另一端固定连接在第一储料箱(3)的侧壁上，所述套管(9)的顶部固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的顶部与上支板(1)固定连接，所述套管(9)连接有竖直设置的出油管(11)，所述套管(9)的内壁开设有环形的凹槽(12)，所述凹槽(12)中滑动连接有尺寸大小与凹槽(12)相配合的限位块(13)，所述限位块(13)的一侧底部与连接管(8)固定连接，所述限位块(13)远离连接管(8)的一端固定连接有多个弹簧(14)，多个所述弹簧(14)的固定端均与凹槽(12)底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有自切换功能的双油路管路，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋中明，孙钊，吕书永，丁琰，蔡腊梅，胡庆康，王昆，郭鼎，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：发明
国别省市：
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