【技术实现步骤摘要】
一种带有子母动叶片结构的可直接倒车涡轮
[0001]本专利技术涉及的是一种燃气轮机，具体地说是船用燃气轮机的涡轮。
技术介绍
[0002]在船舶动力领域，燃气轮机作为理想的动力装备，却无法直接倒转来实现船舶的倒车。为了弥补这一弊端，人们尝试在常规动力涡轮末级外侧附加一级倒车涡轮来实现燃气轮机中动力涡轮的反转，即一体化可直接倒车涡轮，其由正车涡轮和倒车涡轮两部分组成，倒车涡轮只有一级且位于正车涡轮末级叶栅上方；倒车涡轮动叶片与正车涡轮末级动叶片通过中间环连接构成双层叶片，倒车涡轮动叶片与正车涡轮动叶片的叶型相反从而实现涡轮正反转的目的。可直接倒车涡轮示意图如图1所示，包括内涵道正车涡轮1、外涵道倒车涡轮2、双层叶片3，叶片中间的连接环可视为上层叶片的轮毂。由于船用燃气轮机尺寸较大，尤其在动力涡轮末级，出口机匣半径接近1m，附加在正车涡轮上部的倒车涡轮的轮毂半径过大，导致倒车涡轮动叶片的稠度极低，从而使得倒车涡轮动叶栅对气流的束缚能力偏低，在动叶吸力面的最大曲率处产生大尺度的气流分离，从而导致倒车涡轮效率偏低。由于双层叶片需要考...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有子母动叶片结构的可直接倒车涡轮，其特征是：包括轮毂、倒车涡轮母叶片和倒车涡轮子叶片，机匣和轮毂之间沿圆周方向交错均匀安装倒车涡轮母叶片和倒车涡轮子叶片，轮毂为正车涡轮末级动叶片叶顶连接环，倒车涡轮子叶片尾缘点与倒车涡轮母叶片尾缘点在同一轴向位置；倒车涡轮子叶片根据流动工况改变前缘点与倒车涡轮母叶片前缘额线的距离b2，且b2不超过倒车涡轮母叶片轴向弦长b1的65％。2.根据权利要求1所述的一种带有子母动叶片结构的可直接倒车涡轮，其特征是：倒车涡轮子叶片前缘点与倒车涡轮母叶片前缘额线的距离b2是倒车涡轮母叶片轴向弦长b1的50％～65％。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，赵天笑，王国杰，武思宇，周成，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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