一种汽车轮毂同步钻孔设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车轮毂加工设备领域，具体是涉及一种汽车轮毂同步钻孔设备。包括；机架；上料输送装置，水平设置在机架旁侧；轮毂放置装置，设置在上料输送装置的上方，轮毂放置装置与机架固定连接，轮毂放置装置的工作端竖直向下设置；固定装置，设置在轮毂放置装置的下方，固定装置与机架固定连接，固定装置的工作端竖直向上；快速钻孔装置，设置在固定装置旁侧，快速钻孔装置与机架固定连接，快速钻孔装置的工作端竖直向下设置；下料输送机，水平设置在固定装置的旁侧。本发明专利技术可有效提高生产效率，同时节省人员成本。时节省人员成本。时节省人员成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂同步钻孔设备


[0001]本专利技术涉及汽车轮毂加工设备领域，具体是涉及一种汽车轮毂同步钻孔设备。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，现有的轮毂一般包括轮辋、轮辐及轮轴毂，按轮辐的结构形式可以分为辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种，铝合金轮毂机加工过程中，钻取安装孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度高，现有的钻孔加工过程中，大都是人工先将轮毂搬入车床内进行钻孔加工，钻孔后再工人在将轮毂搬出并更换新的轮毂进行钻孔，工作人员长时间作业在安装和拆卸轮毂效率会大幅度降低，从而极大的降低了轮毂的钻孔速率，传统的钻孔设备加工大多是依次钻孔，钻孔时间较长钻孔效率低，因此需一种汽车轮毂同步钻孔设备解决上诉问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，提供一种汽车轮毂同步钻孔设备，本技术方案有效提高生产效率，同时节省人员成本。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车轮毂同步钻孔设备，包括；机架；上料输送装置，水平设置在机架旁侧；轮毂放置装置，设置在上料输送装置的上方，轮毂放置装置与机架固定连接，轮毂放置装置的工作端竖直向下设置；固定装置，设置在轮毂放置装置的下方，固定装置与机架固定连接，固定装置的工作端竖直向上；快速钻孔装置，设置在固定装置旁侧，快速钻孔装置与机架固定连接，快速钻孔装置的工作端竖直向下设置；下料输送机，水平设置在固定装置的旁侧。
[0005]优选的，所述上料输送装置包括；直线输送机，水平设置在固定装置的旁侧；导向轨，设置在直线输送机上，导向轨与直线输送机固定连接；传感器，设置在直线输送机的输出端，传感器与导向轨固定连接。
[0006]优选的，所述轮毂放置装置包括；滚珠丝杆滑台，水平设置在机架上，滚珠丝杆滑台与机架固定连接；第一安装板，水平设置在滚珠丝杆滑台的工作端，第一安装板与滚珠丝杆滑台的工作端固定连接；第一直线驱动器，竖直设置在第一安装板上，第一直线驱动器与第一安装板固定
连接，第一直线驱动器的输出端穿过第一安装板竖直向下延伸；第二安装板，水平设置在第一直线驱动器的输出端，第二安装板与第一直线驱动器的输出端固定连接；导向柱，竖直设置在第二安装板上，导向柱一端与第二安装板固定连接，导向柱远离第二安装板的一端穿过第一安装板向上延伸；第一旋转驱动器，设置在第二安装板上，第一旋转驱动器与第二安装板固定连接；行星减速器，设置在第二安装板上，行星减速器与第二安装板固定连接，行星减速器的输入端与第一旋转驱动器的输入端固定连接；夹持装置，竖直设置在行星减速器的输出端，夹持装置与行星减速器的输出端固定连接；工业相机，设置在夹持装置上，工业相机与夹持装置固定连接，工业相机的工作端竖直向下。
[0007]优选的，所述行星减速器包括；齿圈，设置在第二安装板上，齿圈与第二安装板固定连接；太阳轮，设置在齿圈内部， 太阳轮与齿圈转动连接；行星轮，行星轮设有数个以太阳轮轴心线均匀分布在齿圈内部，行星轮均与齿圈和太阳轮相啮合；行星架，设置在行星轮上，行星架与行星轮转动连接。
[0008]优选的，所述夹持装置包括；第一安装架，设置在行星减速器的输出端上，第一安装架与行星减速器的输出端固定连接；第一滑轨，设有数个以第一安装架轴心线均匀分布，第一滑轨与第一安装架固定连接；第一滑块，设有数个均匀分布在第一滑轨内，第一滑块与第一滑轨滑动连接；夹持杆，设有数个均匀分布在第一滑块上，夹持杆一端与第一滑块固定连接，夹持杆远离第二滑块的第二直线驱动器，设置在第一安装架的内部，第二直线驱动器与第一安装架固定连接；第一连接块，设置在第二直线驱动器的输出端，第一连接块与第二直线驱动器的输出端固定连接；第一连接杆，设有数个均匀分布在第一滑块上，第一连接杆一端与第一滑块转动连接，第一连接杆远离第一滑块的一端与第一连接块转动连接。
[0009]优选的，所述固定装置包括；第二安装架，设置在机架上，第二安装架与机架固定连接；第三直线驱动器，竖直设置在第二安装架内部，第三直线驱动器与第二安装架固定连接，第三直线驱动器的输出端穿过第二安装架竖直向上延伸；第二连接块，设置在第三直线驱动器的输出端，第二连接块与第三直线驱动器的输出端固定连接；滑动架，设有数以第三直线驱动器轴心线均匀分布，滑动架与第二安装架固定连
接；第二滑轨，设有数以第三直线驱动器轴心线均匀分布在，第二安装架与第二安装架固定连接；第二滑块，设有数个均匀分布在第二滑轨内部，第二滑块与第二滑轨滑动连接；第三滑轨，设有数个竖直设置在第二滑块上，第三滑轨一端与第二滑块固定连接；第三滑块，设有数个均匀分布在第三滑轨内，第三滑块与第三滑轨滑动连接；抵触块，设置在第三滑轨侧部，抵触块与第三滑轨固定连接；第二连接杆，设置在滑动架上，第二连接杆与滑动架滑动连接，第二连接杆一端与第二连接块转动连接，第二连接杆远离第二连接块与第三滑块转动连接。
[0010]优选的，所述快速钻孔装置包括；旋转台，设置在机架上，旋转台与机架固定连接；第三安装架，设置在旋转台的输出端，第三安装架与旋转台的输出端固定连接；升降装置，设置在第三安装架上，升降装置与第三安装架固定连接，升降装置的输出端竖直向下；同步钻孔装置，设置在升降装置的输出端上，同步钻孔装置与升降装置的输出端固定连接，同步钻孔装置的输出端竖直向下；下压固定装置，设置在同步钻孔装置上，下压固定装置与同步钻孔装置弹性连接，下压固定装置的工作端竖直下设置。
[0011]优选的，所述升降装置包括；第四滑轨，竖直设置在第三安装架上，第四滑轨与第三安装架固定连接；升降杆，设置在第四滑轨内部，升降杆与第四滑轨滑动连接；齿条，设置在升降杆上，齿条与升降杆固定连接；第一主动轮，设置在第四滑轨内部，第一主动轮与第四滑轨转动连接，第一主动轮与齿条相啮合；第二旋转驱动器，设置在第四滑轨内部，第二旋转驱动器与第四滑轨固定连接，第二旋转驱动器的输出端穿过第四滑轨与第一主动轮固定连接。
[0012]优选的，所述同步钻孔装置包括；第三安装板，水平设置在升降装置的输出端上，第三安装板一侧与升降装置的输出端固定连接；第四安装架，设置在第三安装板上，第四安装架与第三安装板固定连接；第三旋转驱动器，设置在第四安装架上，第三旋转驱动器与第四安装架固定连接；第二主动轮，设置在第三旋转驱动器的输出端，第二主动轮与第三旋转驱动器的输出端固定连接；从动轮，设有数个以第二主动轮轴心线均匀分布，从动轮与第三安装板转动连接；传动轴，设有数个均匀分布在从动轮上，传动轴一端与从动轮固定连接；连接头，设有数个均匀分布传动轴上，连接头与传动轴远离从动轮的一端固定连接；钻孔头，设置在连接头上，钻孔头与连接头固定连接，钻孔头的工作端竖直向下。
[0013]优选的，所述同步钻孔装置包括；
第三安装板，水平设置在升降装置的输出端上，第三安装板一侧与升降装置的输出端固定连接；第四安装架，设置在第三安装板上，第四安装架与第三安装板固定连接；第三旋转驱动器，设置在第四安装架上，第三旋转驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，包括；机架（1）；上料输送装置（2），水平设置在机架（1）旁侧；轮毂放置装置（3），设置在上料输送装置（2）的上方，轮毂放置装置（3）与机架（1）固定连接，轮毂放置装置（3）的工作端竖直向下设置；固定装置（4），设置在轮毂放置装置（3）的下方，固定装置（4）与机架（1）固定连接，固定装置（4）的工作端竖直向上；快速钻孔装置（5），设置在固定装置（4）旁侧，快速钻孔装置（5）与机架（1）固定连接，快速钻孔装置（5）的工作端竖直向下设置；下料输送机（6），水平设置在固定装置（4）的旁侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，上料输送装置（2）包括；直线输送机（2a），水平设置在固定装置（4）的旁侧；导向轨（2b），设置在直线输送机（2a）上，导向轨（2b）与直线输送机（2a）固定连接；传感器（2c），设置在直线输送机（2a）的输出端，传感器（2c）与导向轨（2b）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，轮毂放置装置（3）包括；滚珠丝杆滑台（3a），水平设置在机架（1）上，滚珠丝杆滑台（3a）与机架（1）固定连接；第一安装板（3b），水平设置在滚珠丝杆滑台（3a）的工作端，第一安装板（3b）与滚珠丝杆滑台（3a）的工作端固定连接；第一直线驱动器（3c），竖直设置在第一安装板（3b）上，第一直线驱动器（3c）与第一安装板（3b）固定连接，第一直线驱动器（3c）的输出端穿过第一安装板（3b）竖直向下延伸；第二安装板（3e），水平设置在第一直线驱动器（3c）的输出端，第二安装板（3e）与第一直线驱动器（3c）的输出端固定连接；导向柱（3d），竖直设置在第二安装板（3e）上，导向柱（3d）一端与第二安装板（3e）固定连接，导向柱（3d）远离第二安装板（3e）的一端穿过第一安装板（3b）向上延伸；第一旋转驱动器（3f），设置在第二安装板（3e）上，第一旋转驱动器（3f）与第二安装板（3e）固定连接；行星减速器（3g），设置在第二安装板（3e）上，行星减速器（3g）与第二安装板（3e）固定连接，行星减速器（3g）的输入端与第一旋转驱动器（3f）的输入端固定连接；夹持装置（3h），竖直设置在行星减速器（3g）的输出端，夹持装置（3h）与行星减速器（3g）的输出端固定连接；工业相机（3i），设置在夹持装置（3h）上，工业相机（3i）与夹持装置（3h）固定连接，工业相机（3i）的工作端竖直向下。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，行星减速器（3g）包括；齿圈（3g1），设置在第二安装板（3e）上，齿圈（3g1）与第二安装板（3e）固定连接；太阳轮（3g2），设置在齿圈（3g1）内部， 太阳轮（3g2）与齿圈（3g1）转动连接；行星轮（3g3），行星轮（3g3）设有数个以太阳轮（3g2）轴心线均匀分布在齿圈（3g1）内
部，行星轮（3g3）均与齿圈（3g1）和太阳轮（3g2）相啮合；行星架（3g4），设置在行星轮（3g3）上，行星架（3g4）与行星轮（3g3）转动连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，夹持装置（3h）包括；第一安装架（3h1），设置在行星减速器（3g）的输出端上，第一安装架（3h1）与行星减速器（3g）的输出端固定连接；第一滑轨（3h2），设有数个以第一安装架（3h1）轴心线均匀分布，第一滑轨（3h2）与第一安装架（3h1）固定连接；第一滑块（3h3），设有数个均匀分布在第一滑轨（3h2）内，第一滑块（3h3）与第一滑轨（3h2）滑动连接；夹持杆（3h4），设有数个均匀分布在第一滑块（3h3）上，夹持杆（3h4）一端与第一滑块（3h3）固定连接，夹持杆（3h4）远离第二滑块（4f）的第二直线驱动器（3h5），设置在第一安装架（3h1）的内部，第二直线驱动器（3h5）与第一安装架（3h1）固定连接；第一连接块（3h6），设置在第二直线驱动器（3h5）的输出端，第一连接块（3h6）与第二直线驱动器（3h5）的输出端固定连接；第一连接杆（3h7），设有数个均匀分布在第一滑块（3h3）上，第一连接杆（3h7）一端与第一滑块（3h3）转动连接，第一连接杆（3h7）远离第一滑块（3h3）的一端与第一连接块（3h6）转动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂同步钻孔设备，其特征在于，固定装置（4）包括；第二安装架（4a），设置在机架（1）上，第二安装架（4a）与机架（1）固定连接；第三直线驱动器（4b），竖直设置在第二安装架（4a）内部，第三直线驱动器（4b）与第二安装架（4a）固定连接，第三直线驱动器（4b）的输出端穿过第二安装架（4a）竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪闰，
申请(专利权)人：汪闰，
类型：发明
国别省市：