新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及新型铅酸蓄电池技术领域，特别是新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，包括防护壳和固定凸台，所述固定凸台的一侧设置有防护组件。本实用新型专利技术的优点在于：该新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，通过防护壳，以及固定凸台、防护组件、滑块、固定块、套管、卡杆、固定板、第二螺钉、转动杆、限位环、通孔、连接板、弧形板、滑轨和固定孔之间的配合设置，极柱主体安装完毕后，通过转动杆的作用，使得连接板带动弧形板进行转动，使得两个弧形板对齐，然后通过转动第二螺钉，使得第二螺钉插入通孔内，使得转动杆的位置固定，无法进行转动，根据极柱主体的接线方向，通过控制固定块，使得滑块在滑轨的内部进行滑动。块在滑轨的内部进行滑动。块在滑轨的内部进行滑动。

【技术实现步骤摘要】
新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构


[0001]本技术涉及新型铅酸蓄电池
，特别是新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构。

技术介绍

[0002]铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。法国人普兰特于1859年专利技术铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用，铅酸蓄电池主要用于车辆起动电源。端极柱是铅酸蓄电池的重要零件，它内部与蓄电池电极相连，外部连着接线端子，接线端子与外接负载用导线连接好后，蓄电池即可以向外输出能量。车载用铅酸蓄电池对于瞬间大电流放电要求很高，端极柱的结构一般是中间设置一根铜芯，铜芯四周采用铅金属包裹。
[0003]现有的铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构在进行使用时，大多暴露在外的极柱结构没有设置防护装置，使得操作人员容易触碰到极柱，不仅会使得极柱结构会受到损坏，也会导致操作人员的身体受到损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，包括防护壳和固定凸台，所述固定凸台的一侧设置有防护组件。
[0006]可选的，所述防护壳的内壁固定连接有卡块，所述卡块的内部通过螺纹固定连接有第一螺钉，所述第一螺钉的外表面通过螺纹连接有限位板，所述限位板的内壁固定连接有极柱主体，所述限位板的一侧开设有槽口，所述限位板的一侧开设有卡槽，所述限位板的一侧开设有连接孔，所述固定凸台的外表面开设有滑轨，所述固定凸台的一侧开设有固定孔。
[0007]可选的，所述防护组件包括滑块，所述滑块的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有套管，所述套管的内部滑动连接有卡杆，所述固定块的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部通过螺纹连接有第二螺钉，所述固定块的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有限位环，所述限位环的一侧开设有通孔，所述转动杆的外表面固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有弧形板。
[0008]可选的，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块关于防护壳的轴心对称，所述卡块的形状和大小与槽口的形状和大小均相等，所述槽口的形状与卡槽的形状相等，所述槽口的高度大于卡槽的高度，所述连接孔的直径与第一螺钉的直径相适配，所述固定凸台的厚
度大于滑轨的厚度，所述固定孔的数量为若干个，若干个所述固定孔圆周阵列在固定凸台的一侧。
[0009]可选的，所述滑块的外表面滑动连接固定凸台，所述滑块的形状为弧形，所述滑块的形状与厚度与滑轨的形状和厚度均相等，所述卡杆的外表面滑动连接固定凸台，所述卡杆的直径与固定孔的直径相适配。
[0010]可选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块关于防护壳的轴心对称，所述第二螺钉的直径与通孔的直径相适配，所述第二螺钉外表面设置的螺纹的螺距与固定板内壁设置的螺纹的螺距相适配。
[0011]可选的，所述通孔的数量为若干个，若干个所述通孔圆周阵列在限位环的一侧，所述限位环的数量为四个，四个所述限位环两个为一组与转动杆对应连接，所述限位环的轴心与转动杆的轴心重合，所述连接板的数量为四个，四个所述连接板两个为一组与弧形板对应连接。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]该新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，通过防护壳，以及固定凸台、防护组件、滑块、固定块、套管、卡杆、固定板、第二螺钉、转动杆、限位环、通孔、连接板、弧形板、滑轨和固定孔之间的配合设置，极柱主体安装完毕后，通过转动杆的作用，使得连接板带动弧形板进行转动，使得两个弧形板对齐，然后通过转动第二螺钉，使得第二螺钉插入通孔内，使得转动杆的位置固定，无法进行转动，根据极柱主体的接线方向，通过控制固定块，使得滑块在滑轨的内部进行滑动，带动弧形板进行转动，调节方向，到达合适位置后，通过卡杆与套管的滑动连接关系，滑动卡杆，使其卡入固定孔内，使得滑块的位置固定，无法进行转动，更好的解决了大多铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构暴露在外的问题，避免了操作人员无意间触碰到极柱结构，保证了极柱结构不受损坏，避免了操作人员的身体健康受到损伤。
附图说明
[0014]图1为本技术装配后的第一视角结构示意图；
[0015]图2为本技术装配后的第二视角结构示意图；
[0016]图3为本技术装配后的第三视角结构示意图；
[0017]图4为本技术极柱主体的连接结构示意图；
[0018]图5为本技术图2的A处结构放大示意图。
[0019]图中：1
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防护壳，2
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固定凸台，3
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防护组件，301
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滑块，302
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固定块，303
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套管，304
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卡杆，305
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固定板，306
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第二螺钉，307
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转动杆，308
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限位环，309
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通孔，310
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连接板，311
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弧形板，4
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卡块，5
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第一螺钉，6
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限位板，7
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极柱主体，8
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槽口，9
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卡槽，10
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连接孔，11
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滑轨，12
‑
固定孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1至图5所示，新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，它包括防护壳1和固定凸台2，固定凸台2的一侧设置有防护组件3，通过防护壳1的作用，对内部极柱主体7进行一定程
度的防护。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：防护壳1的内壁固定连接有卡块4，卡块4的内部通过螺纹固定连接有第一螺钉5，第一螺钉5的外表面通过螺纹连接有限位板6，限位板6的内壁固定连接有极柱主体7，限位板6的一侧开设有槽口8，限位板6的一侧开设有卡槽9，限位板6的一侧开设有连接孔10，固定凸台2的外表面开设有滑轨11，固定凸台2的一侧开设有固定孔12，通过槽口8的作用，使得极柱主体7带动限位板6可以在防护壳1内部进行滑动升降，然后通过转动极柱主体7，使得卡槽9的位置与卡块4的位置对应，使得卡块4卡入卡槽9内，并通过第一螺钉5与连接孔10的配合设置，使得卡块4与限位板6固定连接，通过滑轨11的作用，使得滑块301可以进行转动，方便带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，其特征在于：包括防护壳(1)和固定凸台(2)，所述固定凸台(2)的一侧设置有防护组件(3)。2.根据权利要求1所述的新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，其特征在于：所述防护壳(1)的内壁固定连接有卡块(4)，所述卡块(4)的内部通过螺纹固定连接有第一螺钉(5)，所述第一螺钉(5)的外表面通过螺纹连接有限位板(6)，所述限位板(6)的内壁固定连接有极柱主体(7)，所述限位板(6)的一侧开设有槽口(8)，所述限位板(6)的一侧开设有卡槽(9)，所述限位板(6)的一侧开设有连接孔(10)，所述固定凸台(2)的外表面开设有滑轨(11)，所述固定凸台(2)的一侧开设有固定孔(12)。3.根据权利要求1所述的新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，其特征在于：所述防护组件(3)包括滑块(301)，所述滑块(301)的一侧固定连接有固定块(302)，所述固定块(302)的一侧固定连接有套管(303)，所述套管(303)的内部滑动连接有卡杆(304)，所述固定块(302)的一侧固定连接有固定板(305)，所述固定板(305)的内部通过螺纹连接有第二螺钉(306)，所述固定块(302)的内部转动连接有转动杆(307)，所述转动杆(307)的外表面固定连接有限位环(308)，所述限位环(308)的一侧开设有通孔(309)，所述转动杆(307)的外表面固定连接有连接板(310)，所述连接板(310)的一侧固定连接有弧形板(311)。4.根据权利要求2所述的新型铅酸蓄电池用铜芯端极柱结构，其特征在于：所述卡块(4)的数量为两个，两个所述卡块(4)关于防护壳(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，梁光正，
申请(专利权)人：赫芝特电气技术广州有限公司，
类型：新型
国别省市：