本实用新型专利技术涉及干式变压器，具体是一种干式变压器海运防护装置。本实用新型专利技术解决了干式变压器在海运途中容易发生结构损坏的问题。一种干式变压器海运防护装置，包括干式变压器；还包括箱形防护框架、两根底部支撑纵梁、两根侧部支撑纵梁、两根顶部加固纵梁、两根加固斜撑、四根下部连接横梁、四根上部连接横梁；其中，两根底部支撑纵梁呈左右对称布置；两根底部支撑纵梁的前端均与箱形防护框架的前下横梁固定；两根底部支撑纵梁的后端均与箱形防护框架的后下横梁固定。本实用新型专利技术适用于干式变压器的批量运输。压器的批量运输。压器的批量运输。
【技术实现步骤摘要】
一种干式变压器海运防护装置
[0001]本技术涉及干式变压器，具体是一种干式变压器海运防护装置。
技术介绍
[0002]目前，干式变压器的批量运输大多采用海运方式。在海运途中，当船舶遇到风浪时，干式变压器及包装箱会随着船舶进行颠簸和晃动。在颠簸和晃动过程中，由于干式变压器仅仅依靠两根垫脚与包装箱固定，导致干式变压器与包装箱之间容易发生相对运动，由此导致干式变压器与包装箱之间容易发生碰撞，从而导致干式变压器容易发生结构损坏。基于此，有必要专利技术一种干式变压器海运防护装置，以解决干式变压器在海运途中容易发生结构损坏的问题。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决干式变压器在海运途中容易发生结构损坏的问题，提供了一种干式变压器海运防护装置。
[0004]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0005]一种干式变压器海运防护装置，包括干式变压器；还包括箱形防护框架、两根底部支撑纵梁、两根侧部支撑纵梁、两根顶部加固纵梁、两根加固斜撑、四根下部连接横梁、四根上部连接横梁；
[0006]其中，两根底部支撑纵梁呈左右对称布置；两根底部支撑纵梁的前端均与箱形防护框架的前下横梁固定；两根底部支撑纵梁的后端均与箱形防护框架的后下横梁固定；两根侧部支撑纵梁呈左右对称布置；两根侧部支撑纵梁的前端分别与箱形防护框架的左前立柱上部和箱形防护框架的右前立柱上部固定；两根侧部支撑纵梁的后端分别与箱形防护框架的左后立柱上部和箱形防护框架的右后立柱上部固定；两根顶部加固纵梁呈左右对称布置；两根顶部加固纵梁的前端均与箱形防护框架的前上横梁固定；两根顶部加固纵梁的后端均与箱形防护框架的后上横梁固定；两根加固斜撑呈前后对称布置；两根加固斜撑的上端分别与箱形防护框架的右前立柱上端和箱形防护框架的右后立柱上端固定；两根加固斜撑的下端分别与箱形防护框架的前下横梁左端和箱形防护框架的后下横梁左端固定；
[0007]干式变压器位于箱形防护框架内；干式变压器的两根垫脚均呈纵向设置，且干式变压器的两根垫脚分别固定于两根底部支撑纵梁的上表面；干式变压器的两根下夹件和两根上夹件均呈横向设置；第一根下部连接横梁和第二根下部连接横梁呈前后对称布置；第一根下部连接横梁的右端和第二根下部连接横梁的右端分别固定穿设于干式变压器的两根下夹件的左端敞口内；第一根下部连接横梁的左端和第二根下部连接横梁的左端均与箱形防护框架的左下纵梁固定；第三根下部连接横梁和第四根下部连接横梁呈前后对称布置；第三根下部连接横梁的左端和第四根下部连接横梁的左端分别固定穿设于干式变压器的两根下夹件的右端敞口内；第三根下部连接横梁的右端和第四根下部连接横梁的右端均与箱形防护框架的右下纵梁固定；第一根上部连接横梁和第二根上部连接横梁呈前后对称
布置；第一根上部连接横梁的右端和第二根上部连接横梁的右端分别固定穿设于干式变压器的两根上夹件的左端敞口内；第一根上部连接横梁的左端和第二根上部连接横梁的左端均与第一根侧部支撑纵梁固定；第三根上部连接横梁和第四根上部连接横梁呈前后对称布置；第三根上部连接横梁的左端和第四根上部连接横梁的左端分别固定穿设于干式变压器的两根上夹件的右端敞口内；第三根上部连接横梁的右端和第四根上部连接横梁的右端均与第二根侧部支撑纵梁固定。
[0008]使用时，包装箱包覆于箱形防护框架外。在海运途中，当船舶遇到风浪时，本装置（即本技术所述的一种干式变压器海运防护装置）及包装箱会随着船舶进行颠簸和晃动。在颠簸和晃动过程中，由于干式变压器与箱形防护框架之间为整体式固定（干式变压器的两根垫脚通过两根底部支撑纵梁与箱形防护框架固定，干式变压器的两根下夹件通过四根下部连接横梁与箱形防护框架固定，干式变压器的两根上夹件通过四根上部连接横梁和两根侧部支撑纵梁与箱形防护框架固定），使得干式变压器与箱形防护框架之间不会发生相对运动，由此使得干式变压器与包装箱之间不会发生相对运动，从而有效防止了干式变压器与包装箱之间发生碰撞，进而有效防止了干式变压器发生结构损坏。
[0009]本技术结构合理、设计巧妙，有效解决了干式变压器在海运途中容易发生结构损坏的问题，适用于干式变压器的批量运输。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图中：101
‑
干式变压器的垫脚，102
‑
干式变压器的下夹件，103
‑
干式变压器的上夹件，201
‑
箱形防护框架的前下横梁，202
‑
箱形防护框架的后下横梁，203
‑
箱形防护框架的左前立柱，204
‑
箱形防护框架的右前立柱，205
‑
箱形防护框架的左后立柱，206
‑
箱形防护框架的右后立柱，207
‑
箱形防护框架的前上横梁，208
‑
箱形防护框架的后上横梁，209
‑
箱形防护框架的左下纵梁，210
‑
箱形防护框架的右下纵梁，3
‑
底部支撑纵梁，4
‑
侧部支撑纵梁，5
‑
顶部加固纵梁，6
‑
加固斜撑，7
‑
下部连接横梁，8
‑
上部连接横梁。
具体实施方式
[0012]一种干式变压器海运防护装置，包括干式变压器；还包括箱形防护框架、两根底部支撑纵梁3、两根侧部支撑纵梁4、两根顶部加固纵梁5、两根加固斜撑6、四根下部连接横梁7、四根上部连接横梁8；
[0013]其中，两根底部支撑纵梁3呈左右对称布置；两根底部支撑纵梁3的前端均与箱形防护框架的前下横梁201固定；两根底部支撑纵梁3的后端均与箱形防护框架的后下横梁202固定；两根侧部支撑纵梁4呈左右对称布置；两根侧部支撑纵梁4的前端分别与箱形防护框架的左前立柱203上部和箱形防护框架的右前立柱204上部固定；两根侧部支撑纵梁4的后端分别与箱形防护框架的左后立柱205上部和箱形防护框架的右后立柱206上部固定；两根顶部加固纵梁5呈左右对称布置；两根顶部加固纵梁5的前端均与箱形防护框架的前上横梁207固定；两根顶部加固纵梁5的后端均与箱形防护框架的后上横梁208固定；两根加固斜撑6呈前后对称布置；两根加固斜撑6的上端分别与箱形防护框架的右前立柱204上端和箱形防护框架的右后立柱206上端固定；两根加固斜撑6的下端分别与箱形防护框架的前下横
梁201左端和箱形防护框架的后下横梁202左端固定；
[0014]干式变压器位于箱形防护框架内；干式变压器的两根垫脚101均呈纵向设置，且干式变压器的两根垫脚101分别固定于两根底部支撑纵梁3的上表面；干式变压器的两根下夹件102和两根上夹件103均呈横向设置；第一根下部连接横梁7和第二根下部连接横梁7呈前后对称布置；第一根下部连接横梁7的右端和第二根下部连接横梁7的右端分别固定穿设于干式变压器的两根下夹件102的左端敞口内；第一根下部连接横梁7的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种干式变压器海运防护装置，包括干式变压器；其特征在于：还包括箱形防护框架、两根底部支撑纵梁（3）、两根侧部支撑纵梁（4）、两根顶部加固纵梁（5）、两根加固斜撑（6）、四根下部连接横梁（7）、四根上部连接横梁（8）；其中，两根底部支撑纵梁（3）呈左右对称布置；两根底部支撑纵梁（3）的前端均与箱形防护框架的前下横梁（201）固定；两根底部支撑纵梁（3）的后端均与箱形防护框架的后下横梁（202）固定；两根侧部支撑纵梁（4）呈左右对称布置；两根侧部支撑纵梁（4）的前端分别与箱形防护框架的左前立柱（203）上部和箱形防护框架的右前立柱（204）上部固定；两根侧部支撑纵梁（4）的后端分别与箱形防护框架的左后立柱（205）上部和箱形防护框架的右后立柱（206）上部固定；两根顶部加固纵梁（5）呈左右对称布置；两根顶部加固纵梁（5）的前端均与箱形防护框架的前上横梁（207）固定；两根顶部加固纵梁（5）的后端均与箱形防护框架的后上横梁（208）固定；两根加固斜撑（6）呈前后对称布置；两根加固斜撑（6）的上端分别与箱形防护框架的右前立柱（204）上端和箱形防护框架的右后立柱（206）上端固定；两根加固斜撑（6）的下端分别与箱形防护框架的前下横梁（201）左端和箱形防护框架的后下横梁（202）左端固定；干式变压器位于箱形防护框架内；干式变压器的两根垫脚（101）均呈纵向设置，且干式变压器的两根垫脚（101）分别固定于两根底部支撑纵梁（3）的上表面；干式变压器的两根下夹件（102）和两根上夹件（103）均呈横向设置；第一根下部连接横梁（7）和第二根下部连接横梁（7）呈前后对称布置；第一根下部连接横梁（7）的右端和第二根下部连接横梁（7）的右端分别固定穿设于干式变压器的两根下夹件（102）的左端敞口内；第一根下部连接横梁（7）的左端和第二根下部连接横梁（7）的左端均与箱形防护框架...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔中保，赵磊，王立虎，王学斌，翟娇燕，杨阳，杨杰，
申请(专利权)人：山西华鑫电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。