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一种隔热效果好的消防用推车制造技术

技术编号:30395891 阅读:14 留言:0更新日期:2021-10-19 23:51
本实用新型专利技术公开了一种隔热效果好的消防用推车,包括底座,所述底座左侧靠近顶部处设有第一轴承,所述第一轴承内腔活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆靠近中心处固定连接有限位块,所述底座右侧靠近顶部处开设有第一开口,所述第一开口内腔固定连接有第二轴承,所述螺纹杆右端贯穿第二轴承内腔并固定连接有手柄,所述螺纹杆前后两侧均设有滑杆。本实用新型专利技术通过支撑板、滑杆、万向轮、固定座、第一转轴、活动板、第二转轴、手柄、滑块、螺纹杆以及限位块各部件之间的相互配合使用,使万向轮能够完成收缩,当到达火灾现场时,不需要继续移动推车时,能够将万向轮收紧推车内部,使推车能够与地面相接触,提高了消防用推车的稳定性。提高了消防用推车的稳定性。提高了消防用推车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隔热效果好的消防用推车


[0001]本技术涉及消防器械
,具体为一种隔热效果好的消防用推车。

技术介绍

[0002]消防即是消除隐患,预防灾患,当然狭义的意思在人们认识初期是:扑灭火灾的意思,消防工作是一项社会性很强的工作,只有依靠全社会的力量,在全社会成员的关心、重视、支持、参与下才能搞好, 消防工作具的社会性,消防人员在救助火灾的时候,不一定都会在道路宽广的地方,当遇到道路狭窄的情况时,消防车不能通过,往往会用到消防推车来运送消防器具;
[0003]现有的消防用推车隔热效果不好,在一定程度上会加速消防器具老化,且车轮不能够收缩,当推车不载移动时会造成推车稳定性不好,因此,针对上述为题提出了一种隔热效果好的消防用推车。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的隔热效果不好,且车轮不能收缩稳定性差缺陷,提供一种隔热效果好的消防用推车。所述一种隔热效果好的消防用推车具有隔热效果好,且车轮能够收缩稳定性好等特点。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种隔热效果好的消防用推车,包括底座,所述底座左侧靠近顶部处设有第一轴承,所述第一轴承内腔活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆靠近中心处固定连接有限位块,所述底座右侧靠近顶部处开设有第一开口,所述第一开口内腔固定连接有第二轴承,所述螺纹杆右端贯穿第二轴承内腔并固定连接有手柄,所述螺纹杆前后两侧均设有滑杆,两个所述滑杆左右两端与底座左右两侧内壁固定连接,所述螺纹杆与滑杆左右两端均活动连接有滑块,两个所述滑块前后两侧靠近中心处均固定连接有第二转轴,两个所述第二转轴上活动连接有活动板,两个所述活动板内腔底部靠近中心处活动连接有第一转轴,两个所述第一转轴靠近底座中心线一端固定连接有固定座,两个所述固定座底部固定连接有支撑板,所述支撑板底部活动连接有若干个万向轮,所述底座顶部靠近中心处固定连接有储物仓,所述储物仓内部侧壁均固定连接有若干个散热块,若干个所述散热块相对应的一侧固定连接有导管,所述储物仓左侧靠近顶部处开设有第一通孔,所述第一通孔内腔活动连接有第一活塞,且所述第一活塞底部与导管左侧顶部内壁相贴合,所述储物仓左侧顶部活动连接有若干个合页,若干个所述合页顶部靠近储物仓中心线一侧活动连接有盖板,所述盖板顶部靠近中心处固定连接有把手,右侧内部靠近中心处开设有第二开口,所述第二开口内腔活动连接有第二活塞,所述底座顶部靠近右侧处固定连接有弧形板,所述弧形板顶部固定连接有横杆。
[0006]优选的,所述底座顶部开设有若干个第二通孔,且若干个所述第二通孔开设有四个,并且四个所述第二通孔与若干个万向轮相匹配。
[0007]优选的,若干个所述万向轮活动连接有四个,四个所述万向轮以支撑板的中心线
为对称轴呈前后左右对称设置,且四个所述万向轮活动连接在四个第二通孔内腔。
[0008]优选的,所述盖板内腔侧壁均固定连接有若干散热块,若干个所述散热块之间固定连接有导管,所述导管右侧内壁与第二活塞左侧相贴合。
[0009]优选的,位于左侧所述滑块内部靠近中心设有与螺纹杆相匹配的正向螺纹,且位于左侧所述滑块内部前后两侧靠近中心处均开设有与滑杆相匹配的滑孔,位于右侧所述滑块内部靠近中心设有与螺纹杆相匹配的反向螺纹,且位于右侧所述滑块内部前后两侧靠近中心处均开设有与滑杆相匹配的滑孔。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0011]1、本技术通过储物仓、散热块、导管、第一活塞、合页、盖板以及第二活塞各部件之间的相互配合使用,使放置在储物仓内部的消防器具,能够较好的隔绝火灾现场的高温,在一定程度上减缓了消防器具的老化;
[0012]2、本技术通过支撑板、滑杆、万向轮、固定座、第一转轴、活动板、第二转轴、手柄、滑块、螺纹杆以及限位块各部件之间的相互配合使用,使万向轮能够完成收缩,当到达火灾现场时,不需要继续移动推车时,能够将万向轮收紧推车内部,使推车能够与地面相接触,提高了消防用推车的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图;
[0014]图2为本技术部件底座局部俯视结构示意图;
[0015]图3为本技术的局部左视结构示意图;
[0016]图4为本技术部件储物仓局部左视结构示意图。
[0017]图中标号:1、底座;2、支撑板;3、滑杆;4、万向轮;5、固定座;6、第一转轴;7、活动板;8、第二转轴;9、储物仓;10、散热块;11、导管;12、第一活塞;13、合页;14、盖板;15、把手; 16、第二活塞;17、横杆;18、弧形板;19、手柄;20、滑块;21、螺纹杆;22、限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种隔热效果好的消防用推车,包括底座1,所述底座1左侧靠近顶部处设有第一轴承,所述第一轴承内腔活动连接有螺纹杆21,所述螺纹杆21靠近中心处固定连接有限位块22,所述底座1右侧靠近顶部处开设有第一开口,所述第一开口内腔固定连接有第二轴承,所述螺纹杆21右端贯穿第二轴承内腔并固定连接有手柄19,所述螺纹杆21前后两侧均设有滑杆3,两个所述滑杆3左右两端与底座1左右两侧内壁固定连接,所述螺纹杆21与滑杆3左右两端均活动连接有滑块20,位于左侧所述滑块20内部靠近中心设有与螺纹杆21相匹配的正向螺纹,且位于左侧所述滑块20内部前后两侧靠近中心处均开设有与滑杆3相匹配的滑孔,位于右侧所述滑块20内部靠近中心设有与螺纹杆21相匹配的反向螺纹,且位于右侧所述滑块20内部前后两侧靠近中心处均开设有
与滑杆3相匹配的滑孔,两个所述滑块20前后两侧靠近中心处均固定连接有第二转轴8,两个所述第二转轴8上活动连接有活动板7,两个所述活动板7内腔底部靠近中心处活动连接有第一转轴 6,两个所述第一转轴6靠近底座1中心线一端固定连接有固定座5,两个所述固定座5底部固定连接有支撑板2,所述支撑板2底部活动连接有若干个万向轮4,所述底座1顶部开设有若干个第二通孔,且若干个所述第二通孔开设有四个,并且四个所述第二通孔与若干个万向轮4相匹配,若干个所述万向轮4活动连接有四个,四个所述万向轮4以支撑板2的中心线为对称轴呈前后左右对称设置,且四个所述万向轮4活动连接在四个第二通孔内腔,所述底座1顶部靠近中心处固定连接有储物仓9,所述储物仓9内部侧壁均固定连接有若干个散热块10,若干个所述散热块10相对应的一侧固定连接有导管11,所述储物仓9左侧靠近顶部处开设有第一通孔,所述第一通孔内腔活动连接有第一活塞12,且所述第一活塞12底部与导管11左本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热效果好的消防用推车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)左侧靠近顶部处设有第一轴承,所述第一轴承内腔活动连接有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)靠近中心处固定连接有限位块(22),所述底座(1)右侧靠近顶部处开设有第一开口,所述第一开口内腔固定连接有第二轴承,所述螺纹杆(21)右端贯穿第二轴承内腔并固定连接有手柄(19),所述螺纹杆(21)前后两侧均设有滑杆(3),两个所述滑杆(3)左右两端与底座(1)左右两侧内壁固定连接,所述螺纹杆(21)与滑杆(3)左右两端均活动连接有滑块(20),两个所述滑块(20)前后两侧靠近中心处均固定连接有第二转轴(8),两个所述第二转轴(8)上活动连接有活动板(7),两个所述活动板(7)内腔底部靠近中心处活动连接有第一转轴(6),两个所述第一转轴(6)靠近底座(1)中心线一端固定连接有固定座(5),两个所述固定座(5)底部固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)底部活动连接有若干个万向轮(4),所述底座(1)顶部靠近中心处固定连接有储物仓(9),所述储物仓(9)内部侧壁均固定连接有若干个散热块(10),若干个所述散热块(10)相对应的一侧固定连接有导管(11),所述储物仓(9)左侧靠近顶部处开设有第一通孔,所述第一通孔内腔活动连接有第一活塞(12),且所述第一活塞(12)底部与导管(11)左侧顶部内壁相贴合,所述储物仓(9)左侧顶部活动连接有若干个合页(13),若干个所述合页(13)顶部靠近储物仓(9)中心线一...

【专利技术属性】
技术研发人员:粟诗寒
申请(专利权)人:贾镜炜
类型:新型
国别省市:

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