一种发动机连杆和连杆盖盛放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆和连杆盖盛放架，包括框架、连杆盖分隔架和连杆分隔架，所述框架前端下方设有多个托盖杆，所述框架左右两侧对称设有侧挡板，所述框架左右两侧对称设有竖杆一、竖杆二和竖杆三，所述连杆盖分隔架设于托盖杆上端，连杆盖分隔架前端与框架连接，后端与侧挡板连接，所述连杆分隔架分为下托架和上托架，保证一个连杆盖对应一个连杆放置，一方面避免同一台发动机的连杆和连杆盖混淆，另外一方面避免不同组发动机之间的连杆和连杆盖之间混淆，方便了装配前的上润滑油操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆和连杆盖盛放架


[0001]本技术属于机械
，具体地说，本技术涉及一种发动机连杆和连杆盖盛放架。

技术介绍

[0002]大批大量生产连杆的加工工艺，中途需要将连杆和连杆盖铣开对应放置，然后对连杆进行超声波清洗，无论是铣开对应放置，还是进行超声波清洗，传统的方式是将连杆和连杆盖挂在挂钩上进行，一方面容易使连杆和对应连杆盖混淆，造成装配精度无法控制，另外一方面不同组发动机之间的连杆和连杆盖之间混淆。
[0003]另外传统的连杆和连杆盖的收纳整理方式，不方便装配前的上油润滑。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种发动机连杆和连杆盖盛放架，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种发动机连杆和连杆盖盛放架，包括框架、连杆盖分隔架和连杆分隔架，所述框架前端下方设有多个托盖杆，所述框架左右两侧对称设有侧挡板，所述框架左右两侧对称设有竖杆一、竖杆二和竖杆三，所述连杆盖分隔架设于托盖杆上端，连杆盖分隔架前端与框架连接，后端与侧挡板连接，所述连杆分隔架分为下托架和上托架。
[0006]优选的，所述框架左右两侧下方对称设有底板。
[0007]优选的，所述连杆盖分隔架包括挡盖横杆、承盖横杆和分盖直杆，所述挡盖横杆两端与框架前端连接，所述承盖横杆两端与侧挡板连接，所述分盖直杆设有多个，且两端分别与挡盖横杆和承盖横杆连接。
[0008]优选的，所述下托架包括承杆横杆二、承杆横杆三和分杆拐杆一，所述承杆横杆三位于承杆横杆二后上方，所述承杆横杆二两端分别与侧挡板连接，所述承杆横杆三两端分别与竖杆一连接，所述分杆拐杆一设有多个，且两端分别与承杆横杆二和承杆横杆三连接。
[0009]优选的，所述框架后端设有承杆横杆一，所述上托架包括承杆横杆四和分杆拐杆二，所述承杆横杆四两端分别与竖杆二连接，所述分杆拐杆二设有多个，且两端分别与承杆横杆一和承杆横杆四连接。
[0010]采用以上技术方案的有益效果是：
[0011]1、该发动机连杆和连杆盖盛放架，所述框架前端下方设有多个托盖杆，所述框架左右两侧对称设有侧挡板，所述连杆盖分隔架设于托盖杆上端，连杆盖分隔架前端与框架连接，后端与侧挡板连接；所述连杆盖分隔架包括挡盖横杆、承盖横杆和分盖直杆，所述挡盖横杆两端与框架前端连接，所述承盖横杆两端与侧挡板连接，所述分盖直杆设有多个，且两端分别与挡盖横杆和承盖横杆连接，将连杆盖的轴瓦面朝上，一端放置在托盖杆上，且被挡盖横杆挡住，另外一端放置在承盖横杆上，多个连杆盖被分盖直杆分隔开。
[0012]所述框架左右两侧对称设有侧挡板，所述框架左右两侧对称设有竖杆一、竖杆二和竖杆三，所述连杆分隔架分为下托架和上托架；所述下托架包括承杆横杆二、承杆横杆三和分杆拐杆一，所述承杆横杆三位于承杆横杆二后上方，所述承杆横杆二两端分别与侧挡板连接，所述承杆横杆三两端分别与竖杆一连接，所述分杆拐杆一设有多个，且两端分别与承杆横杆二和承杆横杆三连接。
[0013]所述框架后端设有承杆横杆一，所述上托架包括承杆横杆四和分杆拐杆二，所述承杆横杆四两端分别与竖杆二连接，所述分杆拐杆二设有多个，且两端分别与承杆横杆一和承杆横杆四连接，因为所述承杆横杆三位于承杆横杆二后上方，承杆横杆四位于承杆横杆三后上方，所以使得承杆横杆二、承杆横杆三和承杆横杆四支撑连杆的杆身段，且承杆横杆二顶住连杆，避免其下移；所述承杆横杆一支撑连杆的轴瓦段，保证连杆支撑稳定性；保证一个连杆盖对应一个连杆放置，一方面避免同一台发动机的连杆和连杆盖混淆，另外一方面避免不同组发动机之间的连杆和连杆盖之间混淆。
[0014]所述框架左右两侧下方对称设有底板，方便在清洗设备中被驱动滚轮运输。
[0015]2，本技术的连杆盖的轴瓦面朝上，一端放置在托盖杆上，且被挡盖横杆挡住，另外一端放置在承盖横杆上，多个连杆盖被分盖直杆分隔开，方便了装配前的上润滑油操作；本技术的连杆的杆身段被承杆横杆二、承杆横杆三和承杆横杆四支撑，连杆的轴瓦段被承杆横杆一支撑，使得连杆的轴瓦段的轴瓦面朝上，方便了装配前的上润滑油操作。
附图说明
[0016]图1是本技术的发动机连杆和连杆盖盛放架装配图一；
[0017]图2是本技术的发动机连杆和连杆盖盛放架装配图二；
[0018]其中：
[0019]1、框架；2、连杆盖分隔架；3、连杆分隔架；
[0020]10、托盖杆；11、侧挡板；12、竖杆一；13、竖杆二；14、竖杆三；15、承杆横杆一；16、底板；
[0021]20、挡盖横杆；21、承盖横杆；22、分盖直杆；
[0022]30、承杆横杆二；31、承杆横杆三；32、分杆拐杆一；33、承杆横杆四；34、分杆拐杆二。
具体实施方式
[0023]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0024]如图1至图2所示，本技术是一种发动机连杆和连杆盖盛放架，保证一个连杆盖对应一个连杆放置，一方面避免同一台发动机的连杆和连杆盖混淆，另外一方面避免不同组发动机之间的连杆和连杆盖之间混淆，方便了装配前的上润滑油操作。
[0025]具体的说，如图1至图2所示，包括框架1、连杆盖分隔架2和连杆分隔架3，所述框架1前端下方设有多个托盖杆10，所述框架1左右两侧对称设有侧挡板11，所述框架1左右两侧对称设有竖杆一12、竖杆二13和竖杆三14，所述连杆盖分隔架2设于托盖杆10上端，连杆盖
分隔架2前端与框架1连接，后端与侧挡板11连接，所述连杆分隔架3分为下托架和上托架。
[0026]所述框架1左右两侧下方对称设有底板16。
[0027]所述下托架包括挡盖横杆20、承盖横杆21和分盖直杆22，所述挡盖横杆20两端与框架1前端连接，所述承盖横杆21两端与侧挡板11连接，所述分盖直杆22设有多个，且两端分别与挡盖横杆20和承盖横杆21连接。
[0028]所述下托架包括承杆横杆二30、承杆横杆三31和分杆拐杆一32，所述承杆横杆三31位于承杆横杆二30后上方，所述承杆横杆二30两端分别与侧挡板11连接，所述承杆横杆三31两端分别与竖杆一12连接，所述分杆拐杆一32设有多个，且两端分别与承杆横杆二30和承杆横杆三31连接。
[0029]所述框架1后端设有承杆横杆一15，所述上托架包括承杆横杆四33和分杆拐杆二34，所述承杆横杆四33两端分别与竖杆二13连接，所述分杆拐杆二34设有多个，且两端分别与承杆横杆一15和承杆横杆四33连接。
[0030]以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
[0031]实施例1：
[0032]该发动机连杆和连杆盖盛放架，所述框架1前端下方设有多个托盖杆10，所述框架1左右两侧对称设有侧挡板11，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆和连杆盖盛放架，其特征在于：包括框架(1)、连杆盖分隔架(2)和连杆分隔架(3)，所述框架(1)前端下方设有多个托盖杆(10)，所述框架(1)左右两侧对称设有侧挡板(11)，所述框架(1)左右两侧对称设有竖杆一(12)、竖杆二(13)和竖杆三(14)，所述连杆盖分隔架(2)设于托盖杆(10)上端，连杆盖分隔架(2)前端与框架(1)连接，后端与侧挡板(11)连接，所述连杆分隔架(3)分为下托架和上托架。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆和连杆盖盛放架，其特征在于：所述框架(1)左右两侧下方对称设有底板(16)。3.根据权利要求1所述的一种发动机连杆和连杆盖盛放架，其特征在于：所述下托架包括挡盖横杆(20)、承盖横杆(21)和分盖直杆(22)，所述挡盖横杆(20)两端与框架(1)前端连接，所述承盖横杆(21)两端与侧挡板(11)连接，所述分盖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨康，葛贤强，刘云川，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：