一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，包括上盖和下盖；所述上盖设有若干第一减震装置；所述下盖设有若干第二减震装置；所述上盖与下盖连接。通过法兰盘和轴承将罐体的振动传递到了减速机壳体上，壳体中的减震装置吸收振动能量和噪声，使壳体上承受的冲击振动得到缓解，从而提高了壳体的疲劳寿命，有效地达到保护减速器的作用。有效地达到保护减速器的作用。有效地达到保护减速器的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体


[0001]本技术属于机械设计领域，具体设计一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体。

技术介绍

[0002]混凝土罐车在建筑过程中是必不可少的混凝土运输工具，通过混凝土罐车将搅拌好的混凝土运送到指定位置进行混凝土浇筑。在运输过程中，由于车辆在运输过程中的颠簸比较剧烈，尤其是在非铺装路面，盛装混凝土的罐体在颠簸过程中振动冲击较大，对减速机的冲击较大，减速机的输出法兰盘处的轴承承受了罐体较大的重量，罐体的颠簸振动使壳体承受极大的冲击力，振幅过大易导致壳体振动疲劳，容易发生开裂。壳体的破坏会导致产生一系列的问题，如漏油、轴承破坏导致罐体无法转动，罐体内的混凝土便很快凝固，出现筑罐现象，造成巨大损失。针对于此问题，本技术采用带有减震装置的减速机壳体结构，通过对振动冲击的减缓，减小对减速器壳体的损坏，有效地达到保护减速机作用。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，采用缓冲减震的方式，通过减震装置消除减速机壳体产生的振动。同时，由于减速机内部齿轮啮合产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：包括上盖(1)和下盖(2)；所述上盖(1)设有若干第一减震装置(11)；所述下盖(2)设有若干第二减震装置(21)；所述上盖(1)与下盖(2)连接。2.根据权利要求1所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：所述第一减震装置(11)包括第一腔体(111)、第一质量块(112)、第一弹簧(113)和第一阻尼液(114)；所述第一弹簧(113)一端与第一腔体(111)内壁连接，另一端与第一质量块(112)连接；所述第一阻尼液(114)为有阻尼特性的液体，设置在第一腔体(111)中。3.根据权利要求1所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，焦维敏，张康，问晓飞，张前社，
申请(专利权)人：西安卓士博液压工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：