一种具有过载保护功能的推杆及医疗床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有过载保护功能的推杆，包括丝杆、螺纹连接在丝杆上的螺母、齿轮和传动组件，齿轮转动并通过传动组件带动丝杆转动，丝杆转动以驱动螺母轴向移动，传动组件包括与齿轮同步转动的主动轴套、与丝杆同步转动的从动轴套、以及旋向相反的第一扭簧和第二扭簧，主动轴套包括第一轴套和第二轴套，从动轴套包括第三轴套和第四轴套，第一扭簧套装在第一轴套和第三轴套外侧，第二扭簧套装在第二轴套和第四轴套外侧，齿轮转动以使主动轴套驱动第一扭簧和第二扭簧其中之一释放从动轴套，另一个抱紧从动轴套，所述从动轴套于抱紧力下驱动丝杆转动。此外，本实用新型专利技术还公开了一种采用上述推杆的医疗床。一种采用上述推杆的医疗床。一种采用上述推杆的医疗床。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护功能的推杆及医疗床


[0001]本技术涉及机械装置传动
，尤其涉及一种具有过载保护功能的推杆及医疗床。

技术介绍

[0002]目前市场上的推杆产品，其过载保护功能基本是通过电流过载保护等电子技术来实现，这就需要配套额外的控制器等电子设备，由此增加了成本；另外，当推杆由于限位开关失效导致推杆过限位时，即使通过电流过载保护功能可以使推杆在较短的时间内停止运行，但是在该较短的时间段内仍会造成推杆的损坏，由此降低了推杆的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种具有过载保护功能的推杆，采用纯机械式结构进行过载保护，结构较为简单，成本较低，不需要额外的电子设备，也不会造成推杆的损坏。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种具有过载保护功能的推杆，包括丝杆、螺纹连接在丝杆上的螺母、齿轮和传动组件，所述齿轮转动并通过所述传动组件带动所述丝杆转动，所述丝杆转动以驱动所述螺母轴向移动，所述传动组件包括与所述齿轮同步转动的主动轴套、与所述丝杆同步转动的从动轴套、以及旋向相反的第一扭簧和第二扭簧，所述主动轴套包括第一轴套和第二轴套，所述从动轴套包括第三轴套和第四轴套，所述第一扭簧套装在第一轴套和第三轴套外侧，所述第二扭簧套装在第二轴套和第四轴套外侧，所述齿轮转动以使所述主动轴套驱动所述第一扭簧和第二扭簧其中之一释放所述从动轴套，另一个抱紧所述从动轴套，所述从动轴套于抱紧力下驱动所述丝杆转动。
[0006]进一步的，所述第二轴套套装在所述第一轴套外侧，所述第四轴套套装在所述第三轴套外侧。
[0007]更进一步的，所述传动组件还包括花键，所述齿轮的内周面设有与所述花键外周面相匹配的传动槽，所述第一轴套、第二轴套和花键一体加工成型。
[0008]更进一步的，所述第一轴套、第二轴套与所述齿轮一体加工成型。
[0009]更进一步的，所述第三轴套和第四轴套一体加工形成所述从动轴套，所述第三轴套与所述丝杆周向联动。
[0010]更进一步的，所述第三轴套的内周面为非圆面，所述第三轴套套装在所述丝杆上，以使所述第三轴套带动所述丝杆同步转动。
[0011]更进一步的，所述第三轴套、第四轴套与所述丝杆一体加工成型。
[0012]进一步的，所述第一扭簧过盈套装在所述第一轴套和第三轴套上；或者，所述第一扭簧的两端分别固定在第一轴套和第三轴套上。
[0013]进一步的，所述第二扭簧过盈套装在所述第三轴套和第四轴套上；或者，所述第二
扭簧的两端分别固定在第三轴套和第四轴套上。
[0014]本技术还公开了一种医疗床，包括上述任一技术方案所述的具有过载保护功能的推杆。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术中的推杆使用时，转动齿轮，可以使齿轮带动主动轴套同步转动，由于第一扭簧和第二扭簧的旋向相反，因此主动轴套的转动会驱使第一扭簧和第二扭簧其中之一释放从动轴套，另一个则抱紧从动轴套，从动轴套在抱紧力下转动并带动丝杆转动，当推杆未过载时，施加在从动轴套的抱紧力大于丝杆转动所需的扭矩，此时从动轴套在抱紧力下转动并带动丝杆转动，第一扭簧和第二扭簧其中之一在推杆工作时起到了联轴器的作用；当推杆过载时，施加在从动轴套的抱紧力小于丝杆转动所需的扭矩，则会导致抱紧在从动轴套上的扭簧与从动轴套发生打滑，进而使扭簧的传动作用失效，从动轴套与丝杆无法转动，实现了过载保护功能，由此可知，本技术中采用纯机械式结构进行过载保护，结构较为简单，成本低，不需要额外的电子设备，也不会造成推杆的损坏。
[0017]第二轴套套装在第一轴套外侧，第四轴套套装在第三轴套外侧。如此设计，能够使得推杆结构更加紧凑。
[0018]主动轴套还包括花键，齿轮的内周面设有与花键外周面相匹配的传动槽，第一轴套、第二轴套和花键一体加工成型。将花键、第一轴套、第二轴套一体加工形成主动轴套，并通过后期花键的装配即可实现第一轴套、第二轴套与齿轮同步转动，这样设计，既可以降低齿轮的加工难度，又能避免第一轴套、第二轴套和花键分别与丝杆装配带来的组装步骤较多的问题，由此提升了装配效率。
[0019]第一轴套、第二轴套与齿轮一体加工成型。如此设计，能够减少装配步骤，大大提升了组装效率。
[0020]第三轴套和第四轴套一体加工形成从动轴套，第三轴套与丝杆周向联动。如此设计，可以既可以降低丝杆的加工难度，又能避免第三轴套和第四轴套分别与丝杆装配带来的组装步骤较多的问题，提升了装配效率。
[0021]第三轴套的内周面为非圆面，第三轴套套装在丝杆上，以使第三轴套带动丝杆同步转动。如此设计，结构简单，易于加工成型。
[0022]第三轴套、第四轴套与丝杆一体加工成型。如此设计，能够减少装配步骤，大大提升了组装效率。
[0023]本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0025]图1为本技术实施例一中推杆的部分结构爆炸示意图；
[0026]图2为本技术实施例一中主动轴套与花键一体加工成型时的结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例一中推杆的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0028]本技术提供了一种具有过载保护功能的推杆，包括丝杆、螺纹连接在丝杆上
的螺母、齿轮和传动组件，所述齿轮转动并通过所述传动组件带动所述丝杆转动，所述丝杆转动以驱动所述螺母轴向移动，所述传动组件包括与所述齿轮同步转动的主动轴套、与所述丝杆同步转动的从动轴套、以及旋向相反的第一扭簧和第二扭簧，所述主动轴套包括第一轴套和第二轴套，所述从动轴套包括第三轴套和第四轴套，所述第一扭簧套装在第一轴套和第三轴套外侧，所述第二扭簧套装在第二轴套和第四轴套外侧，所述齿轮转动以使所述主动轴套驱动所述第一扭簧和第二扭簧其中之一释放所述从动轴套，另一个抱紧所述从动轴套，所述从动轴套于抱紧力下驱动所述丝杆转动。
[0029]本技术中的推杆使用时，转动齿轮，可以使齿轮带动主动轴套同步转动，由于第一扭簧和第二扭簧的旋向相反，因此主动轴套的转动会驱使第一扭簧和第二扭簧其中之一释放从动轴套，另一个则抱紧从动轴套，从动轴套在抱紧力下转动并带动丝杆转动，当推杆未过载时，施加在从动轴套的抱紧力大于丝杆转动所需的扭矩，此时从动轴套在抱紧力下转动并带动丝杆转动，第一扭簧和第二扭簧其中之一在推杆工作时起到了联轴器的作用；当推杆过载时，施加在从动轴套的抱紧力小于丝杆转动所需的扭矩，则会导致抱紧在从动轴套上的扭簧与从动轴套发生打滑，进而使扭簧的传动作用失效，从动轴套与丝杆无法转动，实现了过载保护功能，由此可知，本技术中采用纯机械式结构进行过载保护，结构较为简单，成本低，不需要额外的电子设备，也不会造成推杆的损坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过载保护功能的推杆，包括丝杆、螺纹连接在丝杆上的螺母、齿轮和传动组件，所述齿轮转动并通过所述传动组件带动所述丝杆转动，所述丝杆转动以驱动所述螺母轴向移动，其特征在于，所述传动组件包括与所述齿轮同步转动的主动轴套、与所述丝杆同步转动的从动轴套、以及旋向相反的第一扭簧和第二扭簧，所述主动轴套包括第一轴套和第二轴套，所述从动轴套包括第三轴套和第四轴套，所述第一扭簧套装在第一轴套和第三轴套外侧，所述第二扭簧套装在第二轴套和第四轴套外侧，所述齿轮转动以使所述主动轴套驱动所述第一扭簧和第二扭簧其中之一释放所述从动轴套，另一个抱紧所述从动轴套，所述从动轴套于抱紧力下驱动所述丝杆转动。2.如权利要求1所述的一种具有过载保护功能的推杆，其特征在于，所述第二轴套套装在所述第一轴套外侧，所述第四轴套套装在所述第三轴套外侧。3.如权利要求2所述的一种具有过载保护功能的推杆，其特征在于，所述主动轴套还包括花键，所述齿轮的内周面设有与所述花键外周面相匹配的传动槽，所述第一轴套、第二轴套和花键一体加工成型。4.如权利要求2所述的一种具有过载保护功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昭，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：