一种出口冷却空压机制造技术

本实用新型专利技术涉及出口冷却空压机，包括进气端、压缩泵体以及出气端，该进气端和出气端分别固定于该压缩泵体上，且该出气端上集成有散热片，进而形成一中冷器。该种空压机，降温响应灵敏，去除传统技术中的管道连接，讲中冷器集成于空压机的出气端上，极大减小反应时间，提高响应速；同时，流量增大，压降减小，由于将两部件集成为同一个零部件，此前的管道连接出现的压降大，流量低，扬程短的问题全部解决；还有，提高了系统集成度，有利于空间局部，解决现有空压机冷却管路系统集成度底，体积过大的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种出口冷却空压机


[0001]本技术属于燃料电池系统设备
，具体的设计一种压缩空气的具备出口冷却功能的空压机。

技术介绍

[0002]在燃料电池系统中，空压机本身需要压缩空气，因此出口处空气温度极高，约200
°
至250
°
，不适用于电堆反应温度，因此需要中冷器进行降温，达到电堆适宜温度，进而发生化学反应。
[0003]在现有空压机设备中，一般在压缩机后管路连接中冷器，但是随着电堆功率的不断增大，空压机的体积与中冷器的体积也不断增大，不仅对燃料电池系统的布置带来不必要的麻烦，本身的功能性与占空间比也同样不成正比。
[0004]因此，急需一种具有出口冷却功能的空压机。

技术实现思路

[0005]本技术旨在提供一种出口冷却空压机，以解决现有空压机冷却管路系统集成度底，体积过大的问题。
[0006]具体方案如下：一种出口冷却空压机，包括进气端、压缩泵体以及出气端，该进气端和出气端分别固定于该压缩泵体上，且该出气端上集成有散热片，进而形成一中冷器。
[0007]本技术的进一步技术方案为：还包括泵体外壳以及二级增压管，该泵体外壳套设于该压缩泵体上，该进气端和出气端分别固定于该泵体外壳的两端，该压缩泵体通过该二级增压管联通至该出气端。
[0008]本技术的进一步技术方案为：该泵体外壳上设有第一水冷管路，该中冷器上设有第二水冷管路，该第一和第二水冷管路相联通。
[0009]本技术的进一步技术方案为：该泵体外壳为中空圆筒结构，其两端各设有一连接法兰，该进气端和出气端分别设于一该连接法兰上。
[0010]本技术的进一步技术方案为：该进气端上还设有过滤网。
[0011]本技术的进一步技术方案为：该出气端包括螺旋出口管，该散热片均匀覆盖在该螺旋出口管上。
[0012]有益效果：本技术的出口冷却空压机，包括进气端、压缩泵体以及出气端，该进气端和出气端分别固定于该压缩泵体上，且该出气端上集成有散热片，进而形成一中冷器。该种空压机，降温响应灵敏，去除传统技术中的管道连接，讲中冷器集成于空压机的出气端上，极大减小反应时间，提高响应速；同时，流量增大，压降减小，由于将两部件集成为同一个零部件，此前的管道连接出现的压降大，流量低，扬程短的问题全部解决；还有，提高了系统集成度，有利于空间局部，解决现有空压机冷却管路系统集成度底，体积过大的问题。
附图说明
[0013]图1示出了本技术出口冷却空压机结构示意图；
[0014]图2示出了图1的爆炸图。
具体实施方式
[0015]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图。这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0016]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0017]结合图1和图2所示，该实施例提供了一种出口冷却空压机，其包括进气端2、压缩泵体1、泵体外壳4、出气端3以及二级增压管5。
[0018]其中，该泵体外壳4为中空圆筒结构，其内设安装空腔，压缩泵体1插设于该泵体外壳体4内，且该泵体外壳4的两端各设有一连接法兰42，进而，使该进气端2和出气端3分别设于一该连接法兰上，以实现该进气端2和出气端3分别固定于该压缩泵体1上。
[0019]同时，该压缩泵体1的出气口通过该二级增压管5联通至该出气端3，以实现对压缩气体的二级增压。
[0020]在该实施例中，该出气端3包括螺旋出口管31，该螺旋出口管31的外壁上均匀分布有散热片32，进而实现了且该出气端3上集成有散热片32，进而形成一中冷器，对二级压缩的气体进行降温。
[0021]该泵体外壳4对压缩泵体1进行降温处理，泵体外壳4上设有第一水冷管路41，该中冷器上设有第二水冷管路(图中未示出)，该第一和第二水冷管路相联通，进而实现了一次通水，泵体和气体同步降温
[0022]在该实施例中，为满足燃料电器的用气需求，该进气端2上还设有过滤网，以对滤清的气体再次精密过滤。
[0023]该实施例的出口冷却空压机，与传统技术相比，具备如下优势：
[0024](1)响应灵敏，过滤掉过去的管道连接，将空压机和中冷器进行连接，从而极大减小反应效率，增大响应度。
[0025](2)流量增大，压降减小，由于此专利技术已将两个领域的零部件即成为同一个零部件，此前的管道连接出现的压降大，流量低，扬程短的问题全部解决。
[0026](3)降成本，此前两个零部件，零部件的固定装置以及中间的管路卡箍等，成本极高，而此专利技术有效降低了其中固定支架，中间管路卡箍等的成本。
[0027](4)有利于空间布置，在传统燃料电池中，由于零部件不成熟，存在很多布置空间不足等问题，此专利技术空间占用率至少减小30％。
[0028]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出口冷却空压机，包括进气端、压缩泵体以及出气端，其特征在于：该进气端和出气端分别固定于该压缩泵体上，且该出气端上集成有散热片，进而形成一中冷器。2.根据权利要求1所述的出口冷却空压机，其特征在于：还包括泵体外壳以及二级增压管，该泵体外壳套设于该压缩泵体上，该进气端和出气端分别固定于该泵体外壳的两端，该压缩泵体通过该二级增压管联通至该出气端。3.根据权利要求2所述的出口冷却空压机，其特征在于：该泵体外壳上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱维，郝禹铭，谢佳平，
申请(专利权)人：海卓动力青岛能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：