本实用新型专利技术揭示了骑行装备收容装置，包括用于收容收纳骑行装备的金属丝编织网袋和用于对金属丝编织网袋的敞口端进行缩口锁固的锁扣体，锁扣体设有用于锁固在骑行交通工具上的锁扣端。本实用新型专利技术能实现骑行装备收容收纳，满足搭载在骑行交通工具上的应用需求，起到防丢失防盗作用。结构牢固稳定，锁固操作方便快捷。具备防水等设计，能满足露天搭载需求，还具备便携等人性化设计。还具备便携等人性化设计。还具备便携等人性化设计。
【技术实现步骤摘要】
骑行装备收容装置
[0001]本技术涉及骑行装备收容装置，属于骑行装备收容收纳的
技术介绍
[0002]交通安全设计所有的社会人，只要有路、有车，就会存在交通安全问题，所以交通安全是一个涉及社会所有公民的永恒的广泛论题。交通安全是一个社会和谐发展，文明程度的集中表现，是公民文化素质的集中表现。
[0003]当前推行节能减排交通出行，因此骑行交通成为较为普及的现象，骑行交通工具包括电瓶车、自行车等，而骑行交通存在一定地风险性，佩戴安全头盔等骑行装备是骑行安全的保障，在发生意外交通事故时，安全头盔、安全护腕等骑行装备能提供一定地安全保障，降低意外损伤，保障生命安全。
[0004]随着公民的自我意识加强及交通管理意识加强，安全头盔等骑行装备成为骑行的必备物品，随之而来出现了骑行装备携带性问题，在一些无法进行安全头盔随身携带而又不具备储物功能的场合，人们只能改变交通出行方式或者将骑行装备直接放置在骑行交通工具上，一方面改变交通出行方式对人们出行影响较大，另一方面骑行交通工具很难实现骑行装备安置安放，还容易出现骑行装备遗失风险。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统骑行装备无法放置及存在被盗等风险的问题，提出骑行装备收容装置。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0007]骑行装备收容装置，包括用于收容收纳骑行装备的金属丝编织网袋和用于对所述金属丝编织网袋的敞口端进行缩口锁固的锁扣体，所述锁扣体设有用于锁固在骑行交通工具上的锁扣端。
[0008]优选地，所述金属丝编织网袋的敞口端设有若干供所述锁扣端一一穿接的穿接环，所述锁扣端与所述锁扣体之间形成用于所述金属丝编织网袋的敞口端缩口及用于锁固在骑行交通工具上的封闭锁环。
[0009]优选地，所述锁扣端包括由所述锁扣体延伸的柔性锁带及设置在柔性锁带的自由端上的锁头，所述锁扣体上设有用于与所述锁头相配合的锁固部。
[0010]优选地，所述锁扣体与所述金属丝编织网袋的敞口端相固接一体。
[0011]优选地，所述金属丝编织网袋的外部设有防水套体，所述防水套体设有与所述金属丝编织网袋的敞口端相配合的弹性收缩袋口。
[0012]优选地，所述弹性收缩袋口的外部设有捆扎带。
[0013]优选地，所述防水套体上设有用于收容所述锁扣体的锁扣体收容袋。
[0014]优选地，所述防水套体上设有背带。
[0015]本技术的有益效果主要体现在：
[0016]1.能实现骑行装备收容收纳，满足搭载在骑行交通工具上的应用需求，起到防丢失防盗作用。
[0017]2.结构牢固稳定，锁固操作方便快捷。
[0018]3.具备防水等设计，能满足露天搭载需求，还具备便携等人性化设计。
附图说明
[0019]图1是本技术骑行装备收容装置的结构示意图。
[0020]图2是本技术骑行装备收容装置的使用状态结构示意图。
[0021]图3是本技术骑行装备收容装置的优选实施例结构示意图。
具体实施方式
[0022]本技术提供骑行装备收容装置。以下结合附图对本技术技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。
[0023]骑行装备收容装置，如图1和图2所示，包括用于收容收纳骑行装备1的金属丝编织网袋2和用于对金属丝编织网袋2的敞口端3进行缩口锁固的锁扣体4，锁扣体4设有用于锁固在骑行交通工具上的锁扣端5。
[0024]具体地实现过程及原理说明：
[0025]该金属丝编织网袋2如图1和图2所示，其由若干金属丝材进行交叉结合形成网袋主体，从而实现一定地收缩功能，其敞口端3存在较大地变径范围，满足安全头盔等骑行装备的收容收纳需求。
[0026]而该锁扣体4能实现对该敞口端3的缩口，即通过锁扣体4可实现对该敞口端3的限制，使得缩口尺寸无法满足取出骑行装备需求，起到防盗保护的功能。
[0027]同时，该锁扣体4具备锁扣端5，能实现锁固在骑行交通工具上的锁固要求，参照图2所示，骑行交通工具具备一些闭合的结构体，例如车座支架、车头吊环等，通过锁扣端5即可满足与骑行交通工具相互锁固的需求，实现骑行装备装载。
[0028]在一个具体实施例中，如图1和图2所示，金属丝编织网袋2的敞口端3设有若干供锁扣端5一一穿接的穿接环6，锁扣端5与锁扣体4之间形成用于金属丝编织网袋2的敞口端3缩口及用于锁固在骑行交通工具上的封闭锁环7。
[0029]具体地说明，即该锁扣端5能实现双功能，一方面实现与穿接环6的穿接缩口作业，另一方面能实现与骑行交通工具之间的相对锁固。
[0030]实现过程中，首先将锁扣端5的自由端一一穿过该穿接环6，然后穿过骑行交通工具的锁固位，从而形成封闭锁环7，此时敞口端3的口径大小即为封闭锁环7的口径大小，而封闭锁环7与骑行交通工具的锁固位之间形成扣合锁固结构。
[0031]该实施例可以优化，锁扣端5包括由锁扣体4延伸的柔性锁带51及设置在柔性锁带的自由端上的锁头，锁扣体上设有用于与锁头相配合的锁固部。
[0032]即采用柔性锁带51的设计，满足穿接自由度的需求，降低了穿接锁固难度，该柔性锁带51可以为内金属编织线与外保护套的结构。
[0033]本案还可以采用其他的缩口结构。
[0034]例如：金属丝编织网袋2的敞口端3具备金属环，该金属环能供骑行装备穿过，在缩
口锁固时，直接将敞口端3的内侧锁固在封闭锁环7内，此时通过金属环与封闭锁环7之间形成限位结构，从而起到缩口锁固需求。
[0035]再例如：金属丝编织网袋2的敞口端3具备收缩环带，该收缩环带穿过锁扣体4，锁扣体4内具备对该收缩环带进行锁固的锁固压接部，在进行收口作业时，抽拉该收缩环带进行对敞口端3的定径锁固即可。
[0036]在此不再对缩口结构进行一一赘述，仅需要满足缩口锁固的结构均在本案的保护范围之内。
[0037]在一个具体实施例中，锁扣体4与金属丝编织网袋2的敞口端3相固接一体。
[0038]具体地说明，即锁扣体4焊接在敞口端3的部分金属丝材上，如此能防止锁扣体4丢失，使用更方便。
[0039]在一个具体实施例中，如图3所示，金属丝编织网袋2的外部设有防水套体8，防水套体8设有与金属丝编织网袋2的敞口端3相配合的弹性收缩袋口9。
[0040]具体地说明，该防水套体8能起到防水作用，通过弹性收缩袋口9设计满足与敞口端3配合需求，方便骑行装备的通过需求。
[0041]需要说明的是，该防水套体8与金属丝编织网袋2之间可以部分固接，例如两者底部相固接一体，如此提高整体性。
[0042]对该防水套体8进行优化，其弹性收缩袋口9的外部设有捆扎带81。防水套体8上设有用于收容锁扣体的锁扣体收容袋82。防水套体8上设有背带83。
[0043]具体地说明，该捆扎带81能进行捆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.骑行装备收容装置，其特征在于：包括用于收容收纳骑行装备的金属丝编织网袋和用于对所述金属丝编织网袋的敞口端进行缩口锁固的锁扣体，所述锁扣体设有用于锁固在骑行交通工具上的锁扣端。2.根据权利要求1所述骑行装备收容装置，其特征在于：所述金属丝编织网袋的敞口端设有若干供所述锁扣端一一穿接的穿接环，所述锁扣端与所述锁扣体之间形成用于所述金属丝编织网袋的敞口端缩口及用于锁固在骑行交通工具上的封闭锁环。3.根据权利要求2所述骑行装备收容装置，其特征在于：所述锁扣端包括由所述锁扣体延伸的柔性锁带及设置在柔性锁带的自由端上的锁头，所述锁扣体上设有用于与所述锁头...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏华鹏，周剑波，
申请(专利权)人：苏州小红骑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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